Naon pangaruh tina bocor panutup chamber klep?
01 Mangaruhan tightness hawa mesin
Leakage minyak tina valve chamber panutup Pad bisa ngabalukarkeun karuksakan kana tightness hawa mesin. Nalika leakage oli lumangsung, tekanan kerja mesin bakal bocor ti dinya, anu bakal mangaruhan stabilitas mesin. Aya klep recirculation gas knalpot disambungkeun ka klep throttle jero mesin, sarta leakage hawa bakal ngaganggu sistem ieu, sahingga mangaruhan stabilitas gawé mesin. Sajaba ti éta, leakage minyak ti pad panutup chamber klep ogé bisa disababkeun ku sepuh tina pad panutup chamber klep atawa sumbatan tina crankcase kapaksa klep ventilasi.
02 Mangaruhan dissipation panas mesin
Leakage of klep panutup Pad boga pangaruh goréng dina fungsi dissipation panas mesin. Oli bocor bakal nyababkeun mesin ngirangan oli di jero, anu bakal mangaruhan pangaruh pendinginan mesin. Utamana dina mesin turbocharged, masalah dissipation panas alatan leaks minyak bisa ningkatkeun resiko durukan spontan. Ku alatan éta, sakali pad panutup chamber klep kapanggih bocor minyak, éta kudu repaired dina waktuna pikeun nyegah karuksakan mesin jeung hazards kaamanan séjén disababkeun ku dissipation panas goréng.
03 Mangaruhan lubrication engine
Kabocoran oli tina bantal panutup chamber klep bakal mangaruhan pelumasan mesin. Husus, minyak bocor bisa ngakibatkeun lubrication inadequate tina chamber klep. Lamun kurangna lubrication ieu dituluykeun pikeun lila, éta bakal ngabalukarkeun maké jeung cimata sahiji bagian, lajeng ngaruksak mesin. Kituna, éta pohara penting pikeun ngajawab masalah leakage minyak tina klep chamber panutup Pad dina jangka waktu pikeun mastikeun lubrication normal mesin sarta manjangkeun umur layanan na.
04 Mesin ruksak parah ku kakurangan minyak
Karusakan oli mesin parah tiasa nyababkeun rupa-rupa masalah, salah sahijina nyaéta bocorna minyak pad panutup chamber klep. Leak minyak sapertos kitu henteu ngan ukur nyababkeun mesin kotor, tapi ogé tiasa ngamimitian seuneu. Oli bocor bakal ngahiji jeung lebu pikeun ngabentuk sludge, sarta lamun eta encounters hiji seuneu kabuka, éta bisa ngahurungkeun mesin, ngabalukarkeun bahaya kaamanan serius. Ku alatan éta, sakali gasket panutup chamber klep kapanggih bocor minyak, éta kudu repaired atawa diganti geuwat pikeun nyegah karuksakan salajengna kana mesin.
05 Ngaduruk minyak
Kabocoran minyak tina bantalan panutup chamber klep tiasa nyababkeun kaduruk minyak. Nalika pad panutup chamber klep bocor minyak, oli bisa asup ka kamar durukan mesin jeung kaduruk ku gas dicampur. Ieu mah ngan saukur ngurangan efisiensi mesin, tapi ogé bisa ngabalukarkeun karuksakan mesin. Salaku tambahan, ngaduruk minyak ogé ningkatkeun konsumsi bahan bakar sareng tiasa ngahasilkeun émisi knalpot anu ngabahayakeun. Ku alatan éta, sakali gasket panutup chamber klep kapanggih mun bocor minyak, éta kudu repaired dina jangka waktu pikeun nyegah karuksakan salajengna.
06 Pangurangan gancang tina volume minyak
Bocor tina bantal panutup chamber klep tiasa nyababkeun leungitna minyak gancang. Ieu kusabab oli bocor hartina oli bocor ti jero mesin ka luar, sahingga ngurangan jumlah oli di jero mesin. Lamun jumlah minyak teu cukup, lubrication jeung cooling pangaruh mesin bakal ngurangan, nu bisa ngakibatkeun karuksakan mesin. Ku alatan éta, sakali gasket panutup chamber klep kapanggih bocor minyak, gasket nu kudu diganti pas mungkin ulah ngurangan salajengna dina volume minyak.
07 Bareuh tina abah wiring jeung selang
Leakage gasket panutup chamber klep bisa ngabalukarkeun bareuh abah wiring jeung selang. Ieu kusabab tumpahan minyak biasana dibarengan ku oli bocor di sabudeureun mesin, anu tiasa ngahubungi kabel kabel sareng selang. Minyakna gaduh pangaruh pelumas sareng insulasi, tapi seueur teuing minyak tiasa nyababkeun abah sareng selang ngabareuhan. Bareuh bisa mangaruhan kinerja harnesses wiring jeung hoses, komo bisa ngabalukarkeun sirkuit pondok atawa beubeulahan, nu bisa mangaruhan operasi normal tina wahana. Ku alatan éta, leakage gasket panutup chamber klep teu ngan masalah mékanis, tapi ogé bisa ngalibetkeun masalah jeung sistem éléktrik.
08 réduksi tekanan silinder jeung kakuatan lemah
The leakage of klep chamber panutup Pad bakal ngakibatkeun tekanan silinder turun, nu bakal ngaleuleuskeun kakuatan wahana. Fungsi utama pad panutup chamber klep nyaéta pikeun ngégél kamar klep sareng nyegah bocor minyak. Nalika gasket bocor minyak, minyak bakal asup ka chamber durukan, hasilna panurunan dina rasio komprési dina silinder nu. Rasio komprési mangrupa indéks penting pikeun ngukur kinerja mesin, nalika eta diréduksi, efisiensi durukan engine ogé bakal turun. Ku alatan éta, kinerja dinamis tina wahana bakal kapangaruhan, manifested ku akselerasi slow, kasusah climbing jeung masalah sejenna.
09 Bau dina kompartemen mesin
Bocor oli tina panutup casing klep tiasa nyababkeun bau busuk dina kompartemen mesin. Ieu kusabab leakage minyak biasana dibarengan ku leakage minyak, sarta oli rentan pikeun ngahasilkeun odors goréng dina lingkungan suhu luhur mesin. Bau henteu ngan ukur mangaruhan pangalaman nyetir, éta ogé tiasa nunjukkeun masalah mékanis dina kendaraan. Lamun bau ieu kapanggih, eta disarankeun pikeun pariksa mesin pas mungkin ulah gagalna mékanis leuwih serius.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
