Naon téh bearing rod nyambungkeun? Naon karakteristik mesin nyambungkeun rod bearing noise?
Sambungan rod bearing mangrupakeun bagian anu nyambungkeun pin engkol, sarta fungsi utamana pikeun ngurangan maké tina pin engkol.
The bearing tungtung badag tina crosshead nyambungkeun rod biasana dijieun misah, lajeng disambungkeun ka aci ku nyambungkeun bolts rod, sarta beungeut jero na mindeng tuang alloy antifriction.
Pikeun bantalan tungtung badag tanpa cross-sirah rod nyambungkeun, satengah luhur biasana terpadu kalayan aci, sedengkeun handap panutup bearing dijieun misah, lajeng disambungkeun jeung satengah luhur ku cara ngahubungkeun bolts rod, sarta beungeut jero luhur. sarta halves handap bearing dilengkepan bearing bushing.
Dina struktur bearing, beungeut jero leungeun baju aci dibor ku liang minyak, sarta sababaraha alur minyak dirancang pikeun mempermudah lubrication tina minyak lubricating. Sajaba ti éta, timer nyaluyukeun atawa platform rod leutik-sirah bantalan anu mindeng dipaké dina struktur bantalan rod nyambungkeun.
Fungsi tina bearing rod nyambungkeun nyaéta pikeun ngurangan maké tina pin engkol, sarta gesekan antara pin engkol jeung aci bisa éféktif ngurangan ku cara ngahubungkeun pin engkol jeung aci, sahingga manjangkeun umur jasa tina pin engkol.
Dina waktu nu sarua, bearing rod nyambungkeun ogé bisa ningkatkeun kinerja sarta efisiensi mesin, sarta ngurangan bising jeung Geter mesin. Ieu kusabab bantalan rod nyambungkeun tiasa ngirangan gesekan sareng ngagem di jero mesin, ku kituna ningkatkeun efisiensi sareng stabilitas mesin.
Struktur sambungan rod arah biasana ngawengku crosshead nyambungkeun rod arah badag tungtung na nyambungkeun rod bolts, nu crosshead nyambungkeun rod arah badag tungtung biasana dijieun misah, sarta bantalan tungtung badag tanpa crosshead nyambungkeun rod dirancang dina hiji sapotong.
Sajaba ti éta, timer nyaluyukeun atawa platform nyambungkeun rod leutik-sirah bantalan anu mindeng dipaké dina struktur bantalan rod nyambungkeun pikeun mastikeun operasi normal jeung stabilitas mesin.
Pondokna, nyambungkeun rod bearing mangrupakeun bagian anu kacida penting tina mesin mobil, nu bisa éféktif ngurangan maké tina pin engkol, ngaronjatkeun kinerja sarta efisiensi mesin, sarta ngurangan bising jeung Geter mesin.
Ku alatan éta, rarancang jeung pembuatan bantalan rod nyambungkeun kudu ketat pisan pikeun mastikeun kualitas jeung kinerja maranéhanana. Dina prosés manufaktur otomotif, bahan kualitas luhur sareng prosés manufaktur kedah dipilih pikeun mastikeun umur jasa sareng kinerja bantalan rod nyambungkeun. Dina waktos anu sami, pamariksaan rutin sareng ngagantian bantalan rod nyambungkeun ogé salah sahiji ukuran penting pikeun mastikeun operasi normal mesin.
Sora abnormal tina bearing rod nyambungkeun ieu manifested salaku sora clank kontinyu nalika mesin accelerates ti speed dianggurkeun, sarta laju luhur, nu gede sora, nu teu aya hubunganana jeung parobahan suhu mesin. Nalika bearing sacara serius leupas, bakal aya sora atra dina laju dianggurkeun, sora bakal ningkat nalika beban ningkat, sareng sorana bakal lemah atanapi ngaleungit nalika seuneu lumangsung.
Cara pikeun nungkulan sora abnormal tina rod panyambung diantarana:
1. Ngalaksanakeun test speed variabel jeung test misfire silinder, digabungkeun jeung auscultation sababaraha kali, lamun noise naek jeung kanaékan speed engine, jitter throttle instan noise abnormal téh nonjol, éta nyambungkeun rod bearing noise abnormal.
2. Dina speed dianggurkeun, speed sedeng jeung speed tinggi, silinder ku test seuneu silinder, lamun sora silinder ieu nyata ngaruksak atawa ngiles sanggeus extinguishing, sarta mucunghul langsung di momen reignition, éta bisa ditangtukeun yén bearing rod nyambungkeun. tina silinder téh abnormal.
3. Paké stethoscope atawa panjang cecekelan obeng pikeun auscultation, lamun sora teu atra, tapi sora abnormal handapeun mesin atra, éta sora abnormal tina bearing rod nyambungkeun.
4. Pariksa tekanan minyak. Lamun noise abnormal serius tur dibarengan ku tekanan minyak low, éta hartina clearance antara bearing jeung jurnal badag teuing.
Alesan keur noise abnormal of connecting rod bearing bisa jadi alatan clearance kaleuleuwihan antara connecting rod bearing rungkun jeung connecting rod journal, nu ngabalukarkeun ngurangan stiffness film minyak, panurunan dina kapasitas bearing, deterioration tina kaayaan lubrication. , jeung noise abnormal disababkeun ku gesekan wates atawa gesekan garing. Ogé bisa jadi éta petikan minyak utama crankshaft diblokir, layar filter kotor, klep bypass lepat, pompa minyak lepat, sarta alesan séjén ngakibatkeun tekanan minyak lemah sareng lubrication goréng tina rungkun bearing.
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
