Kumaha carana ngatur eunteung? Naon bédana antara eunteung spion jeung eunteung spion?
Saluyukeun kaca spion kénca: Dumasar kana cakrawala, saluyukeun sudut luhur sareng handap supados kaca spion némbongkeun satengah langit sareng satengah bumi. Dina sudut kénca sareng katuhu, saluyukeun rentang eunteung anu ditempatan ku awak kaca spion janten sakitar 1/4.
Saluyukeun kaca spion katuhu: kusabab sisi katuhu kaca spion mobil pangjauhna ti posisi supir, perlu pikeun ngirangan rohangan anu ditempatan ku langit, sareng cobian ninggalkeun rohangan kaca spion ka sisi awak, janten sisi katuhu kaca spion mobil ngan ukur nempatan 1/4, sareng awak ogé nempatan 1/4.
Saluyukeun eunteung tengah: Tujuan tina nyaluyukeun eunteung tengah nyaéta pikeun tiasa ningali bagian tukang mobil ngalangkungan jandela tukang, sareng proporsi taneuh sareng langit nyaéta satengahna.
Saluyukeun posisi diuk: saluyukeun posisi diuk sateuacan nyaluyukeun kaca spion, calik teras antosan dugi sandaran tonggong rada condong ka posisi anu relatif nyaman, jarak antara payun sareng tukang korsi disaluyukeun kana posisi dimana léngkah suku tiasa diinjek dina rem, sareng sacara alami calik lempeng sendi pigeulang tiasa disimpen dina setir.
Operasi tombol pangaturan: Supir tiasa mendakan tombol pangaturan listrik di sisi kénca panto supir, puter tombol pangaturan ka hurup L atanapi R, anjeun tiasa ngatur kaca spion kénca atanapi katuhu. Angkat atanapi pencét tombol pikeun ngatur Sudut kaca spion.
Fitur husus: Sababaraha modél gaduh kaca spion kalayan fungsi pemanasan anu tiasa ngabantosan ngirangan gangguan tina manik-manik cai sareng ibun. Salaku tambahan, kaca spion dina sababaraha modél sacara otomatis tiasa dibalikkeun ka handap nalika dina gir mundur pikeun pandangan tukang anu langkung saé.
Catetan: Nalika nyaluyukeun kaca spion, perlu pikeun ngirangan area buta visual sabisa-bisa, bari tetep ngajaga kanyamanan observasi supir.
Kaca spion jeung kaca spion tukang mangrupa dua jenis kaca spion nu béda, bédana utama antara duanana nyaéta bédana posisi, fungsi jeung sudut pangaturan.
Posisi anu béda: Kaca spion mundur biasana ayana di handapeun kolom kénca sareng katuhu kaca hareup, sedengkeun kaca spion pungkur ayana di tengah kaca hareup mobil.
Fungsi anu béda: eunteung mundur utamina dianggo pikeun niténan kaayaan tukang nalika mundur sareng muter, sedengkeun eunteung spion dianggo pikeun niténan kaayaan mobil engké sareng posisi relatif tukang nalika mundur.
Sudut panyesuaianna béda: metode panyesuaian eunteung mundur ogé béda ti metode panyesuaian eunteung mundur, sapertos panyesuaian eunteung mundur kénca, anu gaduh standar sorangan dina arah luhur sareng handap sareng payun sareng tukang, sareng panyesuaian eunteung mundur kénca meryogikeun yén tengah layar eunteung mundur nyaéta cakrawala, sareng langit sareng taneuh satengahna.
Nalika nyaluyukeun kaca spion ieu, anjeun kedah mastikeun yén anjeun tiasa ningali kaayaan di sakitar kendaraan kalayan jelas, tapi ogé ati-ati pikeun nyingkahan ayana titik buta. Pangaturan anu leres tiasa ningkatkeun kasalametan nyetir sacara signifikan.Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
