Kumaha nyaluyukeun kaca spion?Naon bedana kaca spion jeung kaca spion?
Saluyukeun kaca spion kénca: Dumasar cakrawala, saluyukeun sudut luhur jeung handap jadi kaca spion nembongkeun satengah langit jeung satengah bumi.Dina sudut kenca sareng ka katuhu, saluyukeun rentang eunteung anu ditempatan ku awak sakitar 1/4.
Saluyukeun kaca spion katuhu: sabab sisi katuhu kaca spion mobil téh paling tebih ti posisi supir urang, perlu pikeun ngurangan spasi dikawasaan ku langit, sarta coba ninggalkeun spion spion ka sisi awak. jadi sisi katuhu kaca spion mobil urang ngan nempatan 1/4, sarta awak ogé nempatan 1/4.
Saluyukeun kaca spion tengah: Tujuan nyaluyukeun kaca spion tengah nyaéta pikeun bisa ningali pungkur mobil ngaliwatan jandela pungkur, sarta proporsi taneuh jeung langit satengah.
Saluyukeun posisi diuk: saluyukeun posisi diuk saméméh nyaluyukeun kaca spion, diuk jeung ngadagoan backrest rada condong kana posisi nu kawilang nyaman, jarak antara hareup jeung tukang korsi disaluyukeun jeung posisi nu footsteps bisa. jadi ngan stepped on rem, sarta alami diuk sendi pigeulang lempeng bisa ngan disimpen dina setir.
Saluyukeun operasi tombol: Supir bisa manggihan hiji tombol adjustment listrik di sisi kénca panto supir urang, balikkeun tombol adjustment kana hurup L atawa R, Anjeun bisa nyaluyukeun kaca spion kénca atawa katuhu.Angkat atanapi pencét tombol pikeun nyaluyukeun Sudut kaca spion.
Fitur husus: Sababaraha model mibanda spion spion jeung fungsi pemanasan nu bisa mantuan ngurangan gangguan tina manik cai jeung ibun.Sajaba ti éta, kaca spion dina sababaraha model otomatis flip handap nalika aranjeunna dina gear sabalikna pikeun tempoan hadé tina pungkur.
Catetan: Nalika nyaluyukeun spion spion, saloba mungkin ngurangan wewengkon buta visual, bari ngajaga kanyamanan observasi supir urang.
Kaca spion sareng kaca spion mangrupikeun dua jinis kaca spion anu béda-béda, bédana utama antara aranjeunna nyaéta bédana dina posisi, fungsi sareng sudut adjustment.
posisi béda: Eunteung sabalikna biasana aya di handapeun kolom kénca jeung katuhu kaca hareup, sedengkeun kaca spion pungkur perenahna di tengah kaca hareup mobil.
Fungsi béda: kaca spion sabalikna utamana dipaké pikeun niténan kaayaan pungkur nalika ngabalikeun tur péngkolan, sedengkeun kaca spion dipaké pikeun niténan kaayaan mobil engké jeung posisi relatif pungkur nalika reversing.
Sudut adjustment mah béda: métode adjustment tina eunteung sabalikna oge béda ti métode adjustment tina kaca spion, kayaning adjustment tina eunteung sabalikna kénca, nu boga standar sorangan dina arah luhur jeung handap sarta hareup jeung pungkur, sarta adjustment tina eunteung rearview kénca merlukeun tengah layar kaca spion nyaeta cakrawala, jeung langit jeung taneuh anu satengah.
Nalika nyaluyukeun kaca spion ieu, anjeun kudu mastikeun yén anjeun jelas bisa ningali kaayaan sabudeureun wahana, tapi ogé jaga pikeun nyegah ayana bintik buta.Pangaluyuan anu leres tiasa sacara signifikan ningkatkeun kasalametan nyetir.Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
