Naha cai lampu kabut mangaruhan mobil?
Cai lampu kabut umumna teu aya pangaruhna kana mobil, sabab saatos lampu dihurungkeun kanggo sababaraha waktos, halimun bakal discharged ngaliwatan liang hawa kalayan gas panas, sareng dasarna moal ngarugikeun lampu. Sanajan kitu, lampu kabut cai serius bakal ngabalukarkeun garis kandaraan sirkuit pondok.
Upami aya sakedik cai, ngantepkeun lampu hurung pikeun sababaraha waktos, teras nganggo hawa panas anu dibangkitkeun pikeun ngantepkeun halimun kaluar tina lampu ngalangkungan tabung ventilasi, sadayana prosés moal nimbulkeun dampak. Upami caina serius, cabut kap lampu dina waktosna teras garing. Pariksa ogé naha lampu utama aya retakan atanapi bocor, anu kedah diurus babarengan.
Ieu mangrupikeun ékspansi anu aya hubunganana:
1, lampu kabut di hareup jeung pungkur mobil aman handap awak pangdeukeutna ka taneuh, nyaéta pamakéan hujan jeung kabut cuaca sinyal lampu.
2, penetrasi lampu kabut kuat, ngurangan dampak ngarugikeun kana garis nyetir of tetempoan dina cuaca kompléks. Éta tiasa nyaangan jalan sareng peringatan kaamanan nalika nyetir dina hujan sareng kabut, ningkatkeun pisibilitas supir sareng pamilon lalu lintas di sakurilingna.
3, kinerja lampu pohara penting, anu bakal mangaruhan pangaruh cahaya peuting jeung kaamanan nyetir, mun rutin ngalakukeun pangropéa lampu mobil jeung inspeksi. Nalika ngagentos lampu mobil, bohlam kualitas luhur kedah dianggo pikeun masihan jaminan anu kuat pikeun nyetir anu aman.
Sanajan kitu, lamun pigura lampu kabut ruksak greatly, éta bakal boga dampak tangtu dina jalan normal tina wahana. Pangaruh husus nyaéta kieu: 1. Sumbatan tina liang drainase: cai hujan bakal ngahalangan liang drainase di opat juru pigura jandela. Lamun cai hujan teu lemes kaluar dina waktu, éta bakal ngabahekeun baseuh panels lapisan interior sabudeureun skylight atawa switch skylight. 2, hasilna rembesan cai dina mobil: pipa drainase disumputkeun dina A, C atanapi D kolom mobil, jawab cai ngalir kana liang drainase kaluar tina mobil, sarta konektor tina liang drainase ragrag kaluar. , Pipa cai sorangan ngarecah atanapi bocor, atanapi tingkat bending pipa cai ageung teuing, atanapi sepuh pipa cai bakal nyababkeun bocor cai. 3, hasilna gagalna bagian internal kendaraan: cai dina kandaraan bakal baseuh bagian internal, bakal ngakibatkeun circuit pondok tina garis internal, bisi hujan teu garing, moal bisa ngamimitian. kandaraan. Lampu lampu anu rusak tiasa nyababkeun korsleting. Kusabab sanggeus kap lampu mobil pegat, hujan gampang nembus jero kap lampu, hasilna korsleting atawa malah ngaruksak sirkuit bohlam. Ku alatan éta, nalika nyetir di poé hujan, lamun kap lampu mobil ruksak, éta pangalusna teu ngahurungkeun headlights pikeun nyegah circuit pondok atawa asuransi ngaduruk. Lamun kaayaan téh urgent, Anjeun bisa milih pikeun ngégél jeung tape pikeun nyegah cai dina periode saterusna, tapi ieu ngan solusi samentara, jeung kap lampu ruksak kudu diganti pas mungkin pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Salaku tambahan, upami tempat teduh lampu mobil rusak, éta henteu ngan ukur mangaruhan pangaruh cahaya, ningkatkeun résiko kacilakaan lalu lintas, tapi ogé gaduh dampak anu langkung ageung dina sirkuit lampu. Ku alatan éta, sakali kap lampu mobil kapanggih ruksak, éta kudu diganti dina waktu pikeun mastikeun kaamanan nyetir. Nalika ngagentos kap lampu, anjeun kedah nengetan léngkah-léngkah operasi, sapertos ngaleupaskeun bohlam, pemanasan headlamp, nyabut kap lampu, nerapkeun lem khusus, sareng sajabana, pikeun mastikeun yén prosés ngagantian leres.
Sacara umum, kap lampu mobil rusak hujan bisa ngakibatkeun sirkuit pondok, jadi kap lampu ruksak kudu diganti pas mungkin pikeun mastikeun kaamanan nyetir. Dina waktos anu sami, anu gaduh ogé kedah nengetan pikeun nyegah karusakan kap lampu mobil pikeun ngirangan biaya pangropéa sareng résiko nyetir.Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
