Gejala karusakan sirah bal luar.
Mimiti, setir henteu jalan
Nalika sirah bal éksternal mesin mesin ruksak, éta bakal ngabalukarkeun kendaraan bakal balikkeun, éta sesah ngontrol arah anu henteu diperyogikeun sareng digital bal.
Kadua, roda roda
Karah sirah balna di luar mesin arah ogé bakal nguatkeun kaci na rach, sareng dantelkeun baris nganjang, utarna nalika dipandu cai anu henteu dikaluarkeun dina prosés nyetir.
Tilu, ban teu normal
Karusakan tina sirah bal éksternal tina mesin arah ogé bakal ngakibatkeun bising ban anu teu normal, nalika kendaraan nyetir, kusabab kaleungitan dukungan normal.
Opat, instabilitas
Karusakan bal sirah bal éksternal tina setélan setir tiasa nyababkeun tempat anu teu kaamphih, khususna nalika nyetir dina laju luhur, kendaraan bakal katembong sareng ngalaman kasusah nyetirana.
Disarankeun nu dipilikan ka toko pangropéa rutin dina waktuna pikeun mariksa sareng ngagantikeun sirah balna di arah mesin nalika gejala di luhur. Salaku tambahan, dina prosés nyetir, urang kedah nengetan, ngirangan komputan anu kaleuleuwihan, supados ngirangan muteran tina mesin arus.
Tiasa panutup karét sirah bal di luareun mesin anu retak
Entong teraskeun
Henteu disarankeun pikeun teraskeun saatos baju karét sirah bal luarna retak.
Ieu kusabab leungeun baju karét aktip tiasa nimbulkeun stabilitas sistem softress kanggo turun, anu dina pakani mangaruhan penangan sareng kaamanan kendaraan. Sanaos dina sababaraha kasus, sanaos setkah karét sapatu api rusak, mobil masih tiasa dijalankeun bari, tapi ieu henteu hartosna upami masalah éta tiasa dipirih. Lengan anu rusak tiasa ngakibatkeun karusakan anu langkung parah sareng malah malah mingpin gagalna ngadadak tina sistem setir. Ku alatan éta, pikeun mastikeun nyetir kasalametan sareng ngindarkeun biaya perbaikan langkung ketat, disarankeun pikeun ngalereskeun atanapi ngagentos pas mungkin.
Kumaha perasaan éta ngajalankeun nalika balna ditungtungan
Nalika sirah bal luar tina mesin setir, Supir tiasa karasaeun kétang roda, instabilitas tapaktos, sareng peryogi kakuatan anu langkung ageung pikeun ngadalikeun roda. Salaku tambahan, kendaraan tiasa ngagaduhan gejala sapertos gelar, ngagem ban anu teu biasa, sareng posisi rontit sareng anu henteu pas nalika nyetir. Dina jalan anu nabrak, anjeun tiasa nguping sora anu teu normal sapertos "Anggling", anu disababkeun ku dampak gemburan anu disababkeun ku posisi bal anu henteu stabil. Nalika nyetir dina kecepatan low, utamina iraha, bewah kendaraan bakal jelas karasa dirasa, anu tiasa mangaruhan stabilitas sareng ngintunkeun kendaraan, ningkatkeun résiko nyetir.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
