Métode sareng tindakan pencegahan perawatan korsi mobil.
Jok kulit mobil biasana nganggo kulit konéng anu lemes sareng lemes, élastisitas sareng warnana langkung saé, sareng langkung seueur nganggo sadaya lapisan munggaran kulit sapi. Salian ti éta, aya ogé jok kulit kebo, anu kulitna langkung kasar sareng langkung teuas, sareng kualitasna rada saé, biasana langkung kedah diperhatoskeun kana perawatanana.
Korsi kulit kontak sareng awak manusa unggal dintenna, paling gampang nempel kana gajih, késang, lebu sareng noda sanésna, sareng henteu tahan kana goresan tina barang seukeut. Upami dianggo dina jangka panjang sareng henteu kakeunaan panonpoé sareng perawatan anu pas, kulitna gampang keras atanapi retak, janten anu gaduhna kedah ati-ati dina ngagunakeun sareng ngarawatna.
Perawatan jok kulit ngagaduhan dua set metode:
Mimitina, nalika mobil anyar nembé dipésér, mimitina oleskeun lapisan agén poles kana jok kulit, tambahkeun lapisan lapisan pelindung, nu bogana tiasa angkat ka bengkel kageulisan mobil pikeun ngalakukeunana, anjeun ogé tiasa ngalakukeunana nyalira. Biasana ngumbah jok, nganggo agén beberesih umum pikeun miceun noda. Anu kadua nyaéta pangropéa rutin, ngusap sabulan sakali nganggo agén beberesih lemes kulit profésional, pangropéa sareng dekontaminasi. Agén beberesih lemes kulit profésional dekontaminasi lemes, henteu ngaruksak kulit, toko perlengkapan mobil sayogi. Saatos unggal beberesih, ulah nganggo pengering rambut pikeun ngagaringkeun, anjeun tiasa ngagaringkeun lalaunan nganggo lawon lemes atanapi ngagaringkeun hawa alami.
2. Naon waé tindakan pencegahan pikeun perawatan jok kulit?
Mobil kelas menengah sareng kelas luhur biasana jokna tina kulit. Kusabab kulit mangrupikeun bahan alami, janten perawatanna kedah langkung ati-ati, kedah milih agén beberesih alkali anu kuat, sapertos cai sabun, henteu tiasa nganggo agén beberesih kimia, saatos dibersihkeun ku anduk kertas katun garing. Dina perawatan sapopoé, barang-barang seukeut kedah dihindari anu tiasa ngagores kulit.
3. Naha jok kulit sieun ku panas
Jok kulit mobil sahenteuna kedah dua kaki jauhna tina sumber panas, sapertos puntung roko sareng sumber panas sanésna anu caket teuing bakal nyababkeun kulit retak; Ulah kakeunaan panonpoé salami lami, supados kulitna tiasa nyingkahan luntur, khususna anu gaduh mobil sport konvertibel, ulah ngaruksak kulit salami sakedap. Pikeun nyingkahan kakeunaan panonpoé dina usum panas, salian ti pilem mobil, anjeun ogé tiasa masang gorden sareng sarung bantal. Nalika parkir, anjeun kedah nyobian milih tempat anu tiis pikeun parkir.
4. Kumaha cara ngabersihan jok kulit tina lebu
Jok kulit kudu divakum unggal minggu pikeun miceun lebu, sabab lebu téh aya di mana-mana, bakal nyerep minyak alami dina kulit, sahingga kulit bakal jadi garing. Kurangi anu disebut pelindung kulit, sabab pelindung kulit bakal ngajadikeun kulit gumantung, lamun eureun make kulit bakal kusam.
5. Naon anu kedah dilakukeun upami jok kulit kakeunaan hujan?
Jok kulit dina mobil teu ngahaja baseuh ku hujan, teu kénging dipanaskeun atawa dikeringkeun ku pangering rambut, jadi gampang ngaruksak kulitna, anjeun tiasa nganggo kertas katun, dikeringkeun ku anduk lemes atanapi diantepkeun garing sacara alami, teras dilapis ku lapisan polesan. Salian ti éta, perlu pikeun ngamekarkeun kabiasaan perawatan rutin jok kulit, anu henteu ngan ukur tiasa ngajaga kabersihan jok kulit, tapi ogé manjangkeun umurna.
6. Kumaha rincian perawatan jok kulit?
Pangropéa jok kulit umum sabulan sakali téh merenah. Nalika ngarawat, pilih agén beberesih lemes kulit profésional anu gaduh kakuatan dekontaminasi anu kuat, lemes sareng henteu ngarusak kulit pikeun diusap sareng didekontaminasi. Agén beberesih lemes kulit profésional ieu sayogi di toko suplai mobil. Saatos diusap ku agén beberesih lemes kulit, ogé ulah dikeringkeun ku pangering rambut. Perlu ditekenkeun yén jok tiasa dibersihkeun ku agén beberesih umum.
7. Kumaha ngabersihkeun jok kulit nganggo sabun bening
Rendam anduk lemes anu bersih dina cai haneut, oleskeun sabun anu pas kana anduk sacara rata, teras usap jokna sacara lembut (lipatanna tiasa diusap sababaraha kali). Dina waktos ieu, upami andukna kotor, éta nunjukkeun yén dekontaminasi ngagaduhan pangaruh anu signifikan. Saatos ngumbah sabun, garingkeun ku hawa, teras usap dua kali nganggo anduk baseuh anu henteu ngandung sabun saatos dikumbah. Métode dekontaminasi ieu kulit bersih sareng seger sapertos sateuacanna. Métode ieu ogé cocog pikeun ngabersihkeun bagian plastik dina interior panto sareng panel instrumen, sabab sabun (sabun) ngagaduhan dekontaminasi anu kuat sareng henteu ngairitasi kulit manusa.
8. Kumaha carana ngabersihkeun korsi anu kotor pisan
Pikeun korsi anu kotor pisan, beberesihna teu gampang, meryogikeun sababaraha léngkah pikeun ngabersihkeunana sacara saksama. Mimitina, anggo sikat pikeun ngabersihkeun bagian anu langkung kotor, sapertos noda ageung; Teras anggo lap bersih anu dicelupkeun kana sakedik losion nétral, upami jokna semi-garing sareng semi-baseuh, usap permukaan jok sacara saksama, perhatoskeun khususna yén lap kedah diperes pikeun miceun cai anu kaleuleuwihi.
Nu boga ogé tiasa milih pembersih lemes kulit profésional, anu gaduh dekontaminasi lemes, henteu leyur, moal ngarugikeun kulit sareng moal mangaruhan penampilan atanapi kacaangan kulit asli, sareng gaduh pangaruh pangropéa anu saé pikeun lingkungan sareng kulit.
9. Naha langkung aman ngagolerkeun korsi anjeun
Korsi éta ngajantenkeun supir ngarasa nyaman sareng aman. Supir anu nembé ngamimitian sok gugup pisan, sareng korsina disaluyukeun lempeng sareng ka payun, kalayan harepan pikeun ningkatkeun widang paningal. Nanging, upami teuing ka payun, éta henteu ngan ukur bakal mangaruhan kontrol setir ku dua leungeun, tapi ogé bakal ngabahayakeun kasalametan supir sabab caket kana airbag di tengah setir. Nyatana, panyesuaian posisi korsi supir biasana henteu seueur mangaruhan widang paningal, salami supir nyaluyukeun kaca spion kana posisi anu saluyu.
Kumaha carana ngatur korsi mobil?
Pangaturan jangkungna korsi mobil tiasa dilakukeun ku cara-cara ieu:
Pangaluyuan korsi listrik: Di sisi kénca atanapi katuhu korsi, saluyukeun jangkungna korsi ku mencét tombol atanapi ngagentos tombol. Jinis pangaluyuan ieu biasana dilengkepan dina modél tingkat anu langkung luhur.
Pangaturan korsi manual: Korsi manual disaluyukeun nganggo konci atanapi joystick. Di sisi kénca korsi, angkat joystick sababaraha kali pikeun ngangkat korsi teras pencét ka handap pikeun nurunkeunana.
Nalika nyaluyukeun jangkungna korsi, poin-poin ieu kedah dipertimbangkeun:
Sesuaikeun jangkungna sareng pastikeun aya rohangan anu cekap antara sirah anjeun sareng mobil, biasana sahenteuna jarak sakepelan sirah.
Jangkungna korsi anu disaluyukeun kedah ngamungkinkeun supir pikeun ngajaga paningal anu jelas sareng nyingkahan sirah nabrak hateup nalika turbulensi.
Tujuan tina pangaturan jangkungna korsi nyaéta pikeun kéngingkeun pandangan nyetir anu pangsaéna sareng sudut numpak anu paling nyaman.
Salian ti éta, posisi korsi sareng sudut sandaran tonggong sami pentingna sareng kedah disaluyukeun numutkeun kabiasaan nyetir sareng kanyamanan individu. Pangaturan posisi payun sareng tukang tiasa dilakukeun ku cara narik gagang di handapeun korsi atanapi nganggo beusi. Sudut sandaran tonggong disaluyukeun ku cara muterkeun tuas operasi anu saluyu atanapi narik gagang panyesuaian sandaran tonggong ka luhur.
Kumaha carana nyaluyukeun tonggong korsi mobil?
Métode pangaturan sandaran korsi mobil utamina dibagi kana pangaturan manual sareng pangaturan listrik.
Pangaluyuan manual:
Panggihan alat panyesuaian di handapeun korsi teras atur jarak antara tonggong korsi sareng setir sareng pedal sacara manual, ogé Sudut pangrojong lumbar sareng recline. Sababaraha modél ogé gaduh fungsi panyesuaian jangkungna korsi.
Pangaturan listrik:
Aya sababaraha tombol dina korsi, ku cara ngamanipulasi tombol-tombol ieu, anjeun tiasa ngajantenkeun korsi naék atanapi turun, gerak ka hareup sareng ka hareup, ogé ngarobih sudut kemiringan tonggong korsi.
Nalika nyaluyukeun tonggong korsi, perhatikeun:
Sudut sandaran tonggong kedah wajar, teu ageung teuing atanapi alit teuing. Sudutna alit teuing sareng jarak antara setir caket teuing, anu tiasa ningkatkeun tatu kana awak manusa nalika ngerem darurat.
Nalika nyaluyukeun Sudut sandaran tonggong, taktak kedah napel kana sandaran tonggong sareng disaluyukeun antara 100 sareng 110 derajat.
Métode pangaturan anu leres nyaéta nyender kana tonggong, ngahontal ka hareup ku leungeun anjeun, sareng pigeulang sareng setir tiasa nangtung, supados mastikeun Sudut operasi maksimum setir, sareng pikeun mastikeun yén dada sareng kantong udara gaduh jarak anu aman langkung ti 25 séntiméter.
Salian ti éta, numutkeun kabiasaan nyetir sareng tipe awak individu, jangkungna korsi, jarak antara payun sareng tukang, sareng pangrojong cangkéng tiasa disaluyukeun pikeun mastikeun kanyamanan sareng kaamanan nyetir.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
