Naon gejala anu nyimpang anu rusak?
01 Messpage minyak
Callage Minyak ngagantelkeun nyerep mangrupikeun gejala atra karusakan na. Beungeut luar tina nyerep tongkat normal kedah garing sareng beresih. Saatos minyak anu kapendakan jocor, khususna di bagian luhur rod piston piston, ieu biasana ngandung minyak hidrara lebet nyerep ngaganjel. Bocor ieu biasana disababkeun ku ngagem segel minyak. Bocor minyak saeutik waé henteu langsung mangaruhan nganggo hibah kendaraan, tapi salaku minyak bénsin Minyak, éta moal ngan ukur nyetir, tapi tiasa ngahasilkeun bising anu teu biasa ". Kusabab sistem hidrolik anu luhur di jero aréa nyerep, pangropéa mangrupikeun bahaya penting, sahingga sakali deui bocor aya, biasana disarankeun pikeun ngagantungkeun éta.
02 shock nyerep korsi korsi anu teu normal
Sora anu teu normal tina topi topber korsi luhur mangrupikeun gejala anu jelas. Nalika kendaraan nyetir dina permukaan jalan anu henteu rata, utamina dina jarak laju 40-60 yard, nu gaduh tiasa nguping kusam "sambel, sambel" kendang mesin hareup. Anjeun aya sora tapét logam, tapi manifestasi salasi lega jero nyerep ngaganjel, sanaos teu aya tanda-tanda anu atra tina bocor minyak di luar. Kalayan kanaéktak pamakean, ménis non-normal bakal ningkat. Salaku tambahan, upami kelenjar nyerep aknormal sacara jero dina jalan ngusir, ogé hartosna nyerep shakér bisa ruksak.
03 DRIKED Roda
Geter roda luhurna mangrupikeun gejala atra karusakan anu ngageter. Nyerep gabungan ngandung komponén sapertos segel piston sareng klep. Nalika bagian-bagian ieu ngagem, cairan tiasa ngalir kaluar klep atanapi segel, nyababkeun ngirangan cairan teu stabil. Aliran anu teu stabil ieu dikintunkeun kana setir, nyababkeun éta ngageter. Geter ieu janten langkung diucapkan hususna nalika ngalangkungan bitholes, rupa bumi atanapi jalan nabrak. Ku alatan éta, geter anu kuat roda kalkun janten waspada alarm minyak atanapi ngagem gantung.
04 BANK
Tire ban henteu rata mangrupikeun gejala atra karusakan anu ngageter. Nalika aya masalah kalayan gagah nyerep, roda bakal ngageter bari nyetir, nyababkeun kabayang pikeun gulung. Fénoména gulung ieu ngajantenkeun kenik bagian ban sareng taneuh nganggo serius, sareng bagian anu teu aya henteu kapangaruhan. Dina waktosna, ngagem bentuk bews bakal henteu teu dipotong, anu henteu ngan ukur mangaruhan stabilitas nyetir tina kiriman nalika nyetir. Nalika mobilna pasukan jalan karusuhan atanapi nabrak gancéna, roda tiasa ngadamel katampis anu teu normal, anu ogé peringatan anu nyerep anu nyerep parantos gagal.
05 leupas
ACHIS anu leupas mangrupikeun gejala anu jelas tina nyerep anu rusak. Nalika kendaraanna dikirim dina jalan anu nabrak, upami sikep awak teuing dibobol sareng wobbed, biasana hartosna nyerep gaduh masalah atanapi karusakan. Kungsi utama ngabantangan sisik nyerep nyaéta nyerep sareng ngirangan shocket sareng wani disababkeun ku permukaan jalan anu teu rata nalika nyetir, sareng nalika.
Kumaha upami langkung rija nyerep henteu cinyusu nalika diteken?
Nalika ngagancangkeun nyerep gagal mumbul deui saatos depresi, opat hal tiasa kajantenan. Kasas munggaran nyaéta minyak bet dicabut atanapi panggunak waktos anu lami, ekséknaan internal tina aranjeunna darondadi gedé mah henteu tiasa ngarahjakeun cinyusu. Disarankeun, gaganti gabungan diganti pasang sareng posisi ratu ngaleungitkeun sababaraha roda dijalankeun saatos ngagantian. Kasus kadua ieu aya masalah sareng ganjil beuteung sorangan, sapertos minyak bocor atanapi gaduh gembles alar bocor minyak. Lamun nyerep alate henteu bocor minyak, perlu diparikip naha pendesna, ngahubungkeun liang, nyambungkeun liang, biring blbr. Ruksak, teu aya hubunganana atanapi retak atanapi dicabut ogé tiasa nyababkeun gagal pikeun mumbul deui. Kasus katilu nyaéta gagal bagian internal tina serahahat anu grup, sapertos bagéan kelainasi antara pérpér sareng panyebaran klip pisan, rempah. Perbaikan kedah dilakukeun gumantung kana kaayaan, sapertos ku ngagiling atanapi ngagantian bagian. Tungtungna, salami mobilitas, kaayaan kerja nyerang anu nyerep gaduh dampak langsung dina stabilitas cangkéng sareng kahirupan anu langkung pikabérana, janten kejutan bagian anu saé, janten jéntré bagian alus.
Masalah rebound nyerep jéntré tiasa disababkeun ku seueur alesan. Anu mimiti, nyimpang, nyerang moal nganggo deui sacara efektif kumargi dianggo panjang atanapi bocor minyak. Kantun ieu moal gaduh dampak dina kaamanan nyetir, tapi bakal mangaruhan kanyamanan. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngagentos deui nyerep ganjangan dina waktos anu sami, sareng pikeun ngalakukeun posisi opat rumput saatos ngagantian. Kadua, nyerep ganjangan tiasa ngagaduhan bocor minyak atanapi ngambah heubeul bocor minyak. Lamun nyerep alate henteu bocor minyak, perlu diparikip naha pendesna, ngahubungkeun liang, nyambungkeun liang, biring blbr. Ruksak, teu dikonfirmasi, retak atanapi ngabimbing atanapi henteu tiasa nyababkeun gagal pikeun mumbul deui. Upami pariksa di luhur biasana, perlu pikeun langkung lengkep nyerep jakah kanggo parios naha pinggul anu cocog sareng pistends anu langkung ageung, upami rusak. Gumantung kana kaayaan, ngagiling atanapi ngagantian bagian-bagian diperyogikeun. Tungtungna, kaayaan damelan kelompok nyerep parantos aya pangaruh langsung kana stabilitas nyetir mobil sareng jasa jasa sanés bagian sanés, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan bagéan anu saé. Janten kejutan tiasa dianggo dina kaayaan damel.
Aya opat skenario anu mungkin pikeun nyerep jantung anu gagal pikeun mumbul deui. Kasas munggaran nyaéta minyak betah atanapi dianggo dina waktos waktos, résistansi internal of arcentsoror tiasa sacara ambek, tapi bakal mangaruhan kanyamanan, tapi bakal mangaruhan kanyamanan, tapi bakal mangaruhan tanggung jawab. Disarankeun, gaganti gabungan diganti pasang sareng posisi ratu ngaleungitkeun sababaraha roda dijalankeun saatos ngagantian. Kasus kadua ieu aya masalah sareng ganjil beuteung sorangan, sapertos minyak bocor atanapi gaduh gembles alar bocor minyak. Lamun nyerep alate henteu bocor minyak, perlu diparikip naha pendesna, ngahubungkeun liang, nyambungkeun liang, biring blbr. Ruksak, teu aya hubunganana atanapi retak atanapi dicabut ogé tiasa nyababkeun gagal pikeun mumbul deui. Kasus katilu nyaéta gagal bagian internal tina serahahat anu grup, sapertos bagéan kelainasi antara pérpér sareng panyebaran klip pisan, rempah. Perbaikan kedah dilakukeun gumantung kana kaayaan, sapertos ku ngagiling atanapi ngagantian bagian. Tungtungna, salami mobilitas, kaayaan kerja nyerang anu nyerep gaduh dampak langsung dina stabilitas cangkéng sareng kahirupan anu langkung pikabérana, janten kejutan bagian anu saé, janten jéntré bagian alus.
Nalika ngagancangkeun nyerep gagal mumbul deui saatos depresi, opat hal tiasa kajantenan. Kasas munggaran nyaéta minyak bet dicabut atanapi panggunak waktos anu lami, ekséknaan internal tina aranjeunna darondadi gedé mah henteu tiasa ngarahjakeun cinyusu. Disarankeun, gaganti gabungan diganti pasang sareng posisi ratu ngaleungitkeun sababaraha roda dijalankeun saatos ngagantian. Kasus kadua ieu aya masalah sareng ganjil beuteung sorangan, sapertos minyak bocor atanapi gaduh gembles alar bocor minyak. Lamun nyerep alate henteu bocor minyak, perlu diparikip naha pendesna, ngahubungkeun liang, nyambungkeun liang, biring blbr. Ruksak, teu aya hubunganana atanapi retak atanapi dicabut ogé tiasa nyababkeun gagal pikeun mumbul deui. Kasus katilu nyaéta gagal bagian internal tina serahahat anu grup, sapertos bagéan kelainasi antara pérpér sareng panyebaran klip pisan, rempah. Perbaikan kedah dilakukeun gumantung kana kaayaan, sapertos ku ngagiling atanapi ngagantian bagian. Tungtungna, kaayaan damelan kelompok nyerep parantos aya pangaruh langsung kana stabilitas nyetir mobil sareng jasa jasa sanés bagian sanés, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan kejutan, janten kejutan bagéan anu saé. Janten kejutan tiasa dianggo dina kaayaan damel.
Aya opat skenario anu mungkin pikeun nyerep jantung anu gagal pikeun mumbul deui. Kasas munggaran nyaéta minyak betah atanapi dianggo dina waktos waktos, résistansi internal of arcentsoror tiasa sacara ambek, tapi bakal mangaruhan kanyamanan, tapi bakal mangaruhan kanyamanan, tapi bakal mangaruhan tanggung jawab. Disarankeun, gaganti gabungan diganti pasang sareng posisi ratu ngaleungitkeun sababaraha roda dijalankeun saatos ngagantian. Kasus kadua ieu aya masalah sareng ganjil beuteung sorangan, sapertos minyak bocor atanapi gaduh gembles alar bocor minyak. Lamun nyerep alate henteu bocor minyak, perlu diparikip naha pendesna, ngahubungkeun liang, nyambungkeun liang, biring blbr. Ruksak, teu aya hubunganana atanapi retak atanapi dicabut ogé tiasa nyababkeun gagal pikeun mumbul deui. Kasus katilu nyaéta gagal bagian internal tina serahahat anu grup, sapertos bagéan kelainasi antara pérpér sareng panyebaran klip pisan, rempah. Perbaikan kedah dilakukeun gumantung kana kaayaan, sapertos ku ngagiling atanapi ngagantian bagian. Tungtungna, salami mobilitas, kaayaan kerja nyerang anu nyerep gaduh dampak langsung dina stabilitas cangkéng sareng kahirupan anu langkung pikabérana, janten kejutan bagian anu saé, janten jéntré bagian alus.
Aya opat kasus dimana kejutan nyerep henteu tiasa mumbul deui saatos didorong: 1. Bocor minyak atanapi waktos anu dianggo, éta rupa lampu, teu tiasa difabilitas. Disarankeun, gaganti gabungan diganti pasang sareng posisi ratu ngaleungitkeun sababaraha roda dijalankeun saatos ngagantian. 2. Saatos ngonfirmasi yén ngagerepkeun ngagantelkeun masalah ngagaduhan masalah atanapi kasalahan, cek naha nyimpang gabungan minyak atanapi ngagaduhan lalu bocor minyak. Lamun nyerep alate henteu bocor minyak, perlu diparikip naha pendesna, ngahubungkeun liang, nyambungkeun liang, biring blbr. Ruksak, teu aya hubunganana atanapi retak atanapi dicabut ogé tiasa nyababkeun gagal pikeun mumbul deui. 3 Upami cék di luhur normal, nyerang lempeng kedahna salajengna. Cék naha jurang anu cocog antara piston sareng silinder ageung ageung, naha cylinder disurangan, naha ngégel klarna hadé sareng korsi ection teuing lemes atanapi rusak. Ngalereskeun ku ngagiling atanapi ngagentos bagéan, gumantung kana kaayaan. 4. Dina mangsa nganggo mobil, naha anu abongkeun dicukur karés damel saé sampurna bakal mangaruhan stabilitas mobil sareng jasa sanés bagian sanés. Ku alatan éta, ngagentoskeun kedah sok aya dina kaayaan kerja anu saé.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
