Di mana rangka palang tukangna?
Rangka palang tukang utamana diwangun ku balok anti tabrakan sareng braket leutik, sareng balok anti tabrakan mangrupikeun bagian inti. Balok anti tabrakan dirancang pikeun nyerep énergi tabrakan upami aya tabrakan, sahingga ngirangan karusakan kana awak kendaraan. Biasana diwangun ku balok utama sareng kotak panyerepan énergi, anu tiasa sacara efektif nyerep énergi dina tabrakan kecepatan rendah pikeun ngajaga kendaraan sareng panumpang. Salian ti éta, bemper tukang ogé kalebet sababaraha braket leutik anu ngabantosan ngamankeun sareng ngadukung wadah bemper, mastikeun yén éta maénkeun peran pelindung anu leres dina tabrakan. Babarengan sareng balok anti tabrakan, braket ieu ngawangun tulang tonggong palang tukang, mastikeun peran pentingna dina kaamanan kendaraan.
Métamorfosis dina barre posterior
Dina kacilakaan mobil, bemper gampang ruksak, sareng salah sahiji masalah umum nyaéta deformasi tulang jero bemper tukang. Janten kumaha cara ngalereskeun deformasi ieu?
Biasana, deformasi bemper tukang tiasa dibalikeun deui kana bentuk aslina. Ieu dua perbaikan:
Métode anu kahiji nyaéta ngagunakeun prinsip ngalemeskeun plastik ku panas, teras manaskeun bagian anu cacad ku cai panas pikeun mulangkeunana. Métode ieu meryogikeun cai panas anu dikucurkeun kana bagian anu cacad, supados plastikna dilemeskeun ku panas, teras langsung didinginkan ku cai tiis supados karétna ngaleutikan sareng pulih deui. Nanging, metode ieu ngan cocog pikeun deformasi anu sakedik.
Métode kadua nyaéta nganggo alat perbaikan cekung pikeun nyangga bemper anu cacad pikeun ngahontal tujuan perbaikan. Métode ieu meryogikeun alat perbaikan penyok, sareng biayana jauh langkung handap tibatan biaya perbaikan bengkel 4S. Alat perbaikan penyok tiasa nyangga sareng ngalereskeun penyok pikeun mulangkeun bemper kana kaayaan aslina.
Dua metode di luhur langkung cocog pikeun masalah deformasi bemper umum, sareng ngabantosan nu bogana pikeun ngalereskeun masalah deformasi bemper tanpa kedah ka toko 4S. Ati-ati nalika ngalereskeun boh bemper payun atanapi bemper tukang anu penyok. Upami jalmina teu tiasa ngalereskeun, urang tiasa ngirimkeun ka bengkel 4S lokal pikeun ngalereskeun sareng ngarawatna.
Salian ti éta, nalika bemper nabrak, éta kedah diganti atanapi dicét deui numutkeun kaayaan anu khusus. Upami daérah retakan alit, éta tiasa diropéa ku cara dilas. Upami ngaleuwihan standar perbaikan, éta kedah diganti. Upami bemper logam retak, naha éta dilas atanapi dicét, éta peryogi alat profésional sareng téknologi anu saé. Biasana, éta kedah diropéa di bengkel 4S, sareng perbaikan pribadi henteu tiasa nyumponan sarat.
Bemper mobil nyaéta alat kaamanan anu nyerep sareng ngalambatkeun gaya dampak éksternal sareng ngajaga bagian hareup sareng tukang awak. Bemper hareup sareng tukang mobil didamel tina plastik sareng disebut bemper plastik. Bemper plastik otomotif umumna diwangun ku tilu bagian: pelat luar, bahan panyangga sareng balok. Pelat luar sareng bahan panyangga disambungkeun kana balok, anu dicap kana alur bentuk U nganggo pelat anu digulung tiis. Pelat luar sareng bahan bantalan nyayogikeun panyalindungan.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
