Panutup mesin.
Panutup mesin (ogé katelah kap mesin) nyaéta komponén bodi anu paling narik perhatian, sareng mangrupikeun salah sahiji bagian anu sering ditingali ku pembeli mobil. Sarat utama pikeun panutup mesin nyaéta insulasi panas sareng insulasi sora, beurat anu hampang sareng kaku anu kuat.
struktur
Panutup mesin umumna diwangun ku struktur, klip tengahna didamel tina bahan insulasi termal, pelat jero maénkeun peran dina ningkatkeun kaku, sareng géométri na dipilih ku produsén, dasarna bentuk rorongkong.
prinsip
Nalika panutup mesin dibuka, umumna panutup éta diputer ka tukang, sareng sabagian alit diputer ka hareup.
Panutup mesin anu dibalikkeun ka tukang kedah dibuka dina sudut anu tos ditangtukeun, teu kedah némpél kaca hareup, sareng jarakna sahenteuna sakitar 10 mm. Pikeun nyegah muka sorangan kusabab geteran nalika nyetir, tungtung hareup panutup mesin kedah gaduh alat konci kait konci kaamanan, saklar alat konci dipasang di handapeun dasbor mobil, sareng panutup mesin kedah dikonci dina waktos anu sami nalika panto mobil dikonci.
Pangaluyuan sareng pamasangan
Ngaleupaskeun panutup mesin
Buka panutup mesin teras tutup mobil ku lawon lemes pikeun nyegah karusakan kana cet finish; Cabut nozzle cuci kaca hareup sareng selang tina panutup mesin; Tandaan posisi engsel dina tiung supados gampang dipasang engké; Cabut baut pangiket panutup mesin sareng engsel, sareng nyegah panutup mesin leupas saatos baut dicabut.
Pemasangan sareng panyesuaian panutup mesin
Panutup mesin kedah dipasang dina urutan anu tibalik tina cara ngaleupaskeunana. Sateuacan baut pangiket panutup mesin sareng engsel dikencangkeun, panutup mesin tiasa disaluyukeun ti payun ka tukang, atanapi gasket engsel sareng karét penyangga tiasa disaluyukeun ka luhur sareng ka handap supados celahna cocog rata.
Pangaturan mékanisme kontrol konci panutup mesin
Sateuacan nyaluyukeun konci panutup mesin, panutup mesin kedah dikoreksi kalayan leres, teras kendorkeun baut pangiketna, gerakkeun sirah konci ka hareup sareng ka hareup, ka kénca sareng ka katuhu, supados sajajar sareng korsi konci, bagian payun panutup mesin ogé tiasa disaluyukeun ku jangkungna baut dovetail sirah konci.
Naon anu kedah dilakukeun upami panutup mobil henteu tiasa dibuka
Alesan kunaon panutup mobil teu tiasa dibuka tiasa kalebet kabelna pegat, konci na ruksak atanapi macét. Solusi pikeun masalah ieu kalebet:
Upami kabel pegat tina gagangna, anjeun tiasa nyobian nyekel kabel anu pegat nganggo tang, teras nyuhunkeun batur pikeun mencét panutupna ti luar pikeun narik kabelna.
Upami kabelna pegat di tengah, anjeun tiasa milarian sareng narik kabel panutupna sacara manual ku cara nyabut ban hareup kénca sareng pelapis daun ban.
Anggo obeng pikeun nyelapkeun liang konci, cokot konci ka gigir pikeun nyoba muka panutupna, tapi ati-ati ulah manjangkeun teuing supados henteu ngaruksak kondensor.
Upami konci na sorangan ruksak atanapi macét, éta panginten kedah dipecahkeun nganggo alat khusus pikeun muka konci éta.
Disarankeun pikeun ngahubungi organisasi pangropéa caket dieu pikeun penanganan upami anjeun henteu wawuh sareng operasi ieu pikeun nyingkahan karusakan anu langkung ageung anu disababkeun ku operasi anu henteu leres.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
