Kumaha upami jaring tengah hareup rusak?
Cabut modul kontrol AC sateuacan nyabut panel tengah. Lajeng, make péso karét pikeun pry up piring panutup luhur konsol tengah nepi ka leupas. Salajengna, cabut piring panutup. Sanggeus éta, pry buka outlet hawa dina konsol puseur dina cara nu sarua jeung cabut eta, sahingga completing prosés panyabutan sakabéh panel puseur.
Dina konstruksi mobil, jaring puseur salaku bagian tina awak, fungsi utamana pikeun ngidinan hawa asup, ngajaga radiator jeung mesin. Salian bolong tengah anu aya di payuneun kendaraan, aya bolong tengah anu aya di handapeun bemper payun, di sisi hareup roda, dina liang kabin, sareng dina tutup kotak pungkur (utamina pikeun kendaraan mesin pungkur. ).
Cina net muterkeun hiji peran penting dina pasar suku cadang mobil, éta henteu ngan perwujudan tina kapribadian nu boga urang, tapi ogé pilihan idéal pikeun ngaganti pabrik aslina. midnets ieu biasana dijieunna tina aluminium aviation atanapi stainless steel, sarta sababaraha ogé dijieunna tina sakabeh aluminium ngaliwatan mesin CNC. Pamilik tiasa nunjukkeun gaya anu unik ku cara ngarobih jaring, sapertos ngagentos gaya jaring anu béda, bahkan milih gaya kalayan liang ventilasi pangropéa.
Dina prosés modifikasi jaring, peran sareng posisi jaring ogé aub. Jaring ieu nutupan awak mobil pikeun mastikeun hawa bisa asup ka mobil lancar, bari ngajaga komponén kritis tina karuksakan tina objék luar. Naha éta pabrik asli atanapi Zhongnet anu dirobih, éta ngagaduhan misi penting ieu.
Prosés ngabongkar panel tengah kawilang saderhana, tapi ogé kedah dilakukeun dina léngkah anu leres. Kahiji, cabut modul kontrol AC, teras nganggo péso karét pikeun pry up panutup luhur konsol tengah. Salajengna, cabut piring panutup sarta pry buka outlet hawa dina konsol puseur, sarta tungtungna nyabut outlet hawa pikeun ngarengsekeun prosés dismantling. Ieu kudu dicatet yén konsol puseur nempatan posisi sentral di jero mobil, jadi desain na perenah boga dampak penting dina kanyamanan nyetir jeung pangalaman operasi supir urang.
Salaku bagian anu penting dina interior mobil, konsol tengah ngahijikeun tombol fungsi AC, audio sareng alat hiburan anu sanés. Supir sareng pangeusi hareup kedah sering berinteraksi sareng éta, janten desain sareng perenahna kedah wajar sareng gampang dioperasikeun. Konsol tengah anu nyaman sareng fungsional henteu ngan ukur tiasa ningkatkeun pangalaman nyetir, tapi ogé nyayogikeun perjalanan anu langkung pikaresepeun pikeun panumpang.
Naon anu disebut grid hareup mobil?
Bolong hareupeun mobil disebut car net atawa grille mobil, tameng tangki cai jeung saterusna. Metal grille ieu ogé dipikawanoh salaku beungeut hareup mobil, grimace, grille sarta hansip tank cai. Fungsi utama nyaéta ventilasi asupan tina tanki cai, mesin, AC, jeung sajabana, pikeun nyegah karuksakan objék asing dina bagian interior gerbong salila nyetir sarta pikeun nembongkeun kapribadian beautifully.
Salaku jandela pikeun conveying hawa ka mesin, grille asupan biasana disimpen dina pungkur mobil jeung langsung di hareup kompartemen mesin, sarta peran utama na - dissipate panas sarta asupan hawa pikeun mesin. Dina kaayaan normal, "panto hareup" mobil dibereskeun tur dibuka, sarta hawa luar bisa asup kana will.
Ieu ngandung harti yén dina mobil tiis nyetir, hawa teu tank cai luhur kudu leuwih tiis ku hawa luar deui, jadi hawa cai pisan slow, mesin kana kaayaan kerja pangalusna bakal nyandak deui, loba model dina usum tiis. ku kituna pangaruh angin haneut slow sarta greatly ngurangan.
Pemanasan sareng AC mobil henteu ngandelkeun compressor atanapi panas bantu listrik, sareng ngan sababaraha kendaraan listrik ngandelkeun sistem pompa panas compressor pikeun ngabantosan pemanasan; Hawa haneut tina kendaraan suluh asalna tina "suhu sésa" tina operasi mesin, énergi panas bakal panas coolant bahan keur anti ngagibleg, sarta muka hawa haneut bakal muka klep disambungkeun ka sistem cooling cai, jadi bahan keur anti ngagibleg suhu luhur. bakal ngalir kana tank hawa haneut jeung panas. Lajeng blower nu blows hawa tiis onto tank cai suhu luhur, manaskeun hawa ngaliwatan karakteristik objék suhu low anu bakal nyerep panas.
Ieu prinsip pemanasan, jadi lamun hawa teuing low jeung kandaraan keur ngajalankeun, hawa hawa low bakal nyerep énergi panas tina tank radiator engine, hasilna coolant bahan keur anti ngagibleg internal salawasna teu bisa ngahontal suhu luhur; Panginten katerangan sapertos kitu sigana kaleuleuwihi, tapi kanyataan yén sababaraha treuk kalér bakal ditutupan ku lapisan quilt kulit di payun, lapisan kulit ieu dianggo pikeun "angin", sareng mobil batré dina leg kipas kaca. fungsina, tujuanana nyaéta pikeun nyegah angin tiis sareng kontak tank cai mesin. hawa teuing low memang bisa nyieun mesin teu bisa ngahontal kaayaan mobil panas, masalahna lain ngan éta hawa haneut teu bisa dipaké, mesin geus salawasna geus teu bisa ngahontal suhu idéal diperlukeun pikeun efisiensi termal optimal, sarta bahan bakar. konsumsi bakal ngaronjat.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
