• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 Onderdil Mobil Pompa Bensin Cadang Mobil-2.0T-10198008 Sistem daya SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG RX8

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk POMPA BENSIN-2.0T
Aplikasi produk SAIC MGRX8
Produk OEM NO 10198008
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

POMPA BENSIN-2.0T-10198008
POMPA BENSIN-2.0T-10198008

Pangaweruh produk

Pompa bénsin.
Fungsi pompa bénsin nyaéta pikeun nyedot bénsin tina tangki teras mencétna ngaliwatan pipa sareng saringan bénsin ka ruang pelampung karburator. Kusabab pompa bénsin, tangki bénsin tiasa disimpen di tukang mobil, jauh ti mesin, sareng di handap mesin.
Pompa bénsin numutkeun modeu nyetir anu béda, tiasa dibagi kana jinis diafragma drive mékanis sareng jinis drive listrik kadua.
Pompa bénsin numutkeun modeu nyetir anu béda, tiasa dibagi kana jinis diafragma drive mékanis sareng jinis drive listrik kadua.
Pompa bénsin tipe diafragma
Pompa bénsin tipe diafragma mangrupikeun wawakil pompa bénsin mékanis, anu dianggo dina mesin karburator, umumna digerakkeun ku roda ékséntrik dina camshaft, kaayaan kerjana nyaéta:
① Rotasi camshaft sedot oli, nalika panangan luhur anu ékséntrik ngocok, tarik ka handap batang pilem pompa, pilem pompa ka handap, ngahasilkeun sedot, bénsin bakal kasedot kaluar tina tanki, teras ngaliwatan pipa oli, saringan bénsin, kana kamar oli pompa bénsin.
② Oli pompa Nalika ékséntrik muter kana sudut anu tangtu sareng henteu deui luhureun panangan goyang, pegas pilem pompa diulur, pilem pompa naék, sareng bénsin dipencet tina klep kaluar oli ka ruang pelampung karburator.
Pompa bénsin tipe diafragma dicirikeun ku strukturna anu saderhana, tapi kusabab pangaruh termal mesin, perhatian khusus kedah dibayar pikeun mastikeun kinerja oli pompa dina suhu anu luhur, ogé daya tahan diafragma bahan karét kana panas sareng oli.
Pasokan oli maksimum pompa bénsin umum nyaéta 2,5 dugi ka 3,5 kali langkung ageung tibatan konsumsi bahan bakar maksimum mesin bénsin. Nalika oli pompa langkung ageung tibatan konsumsi bahan bakar sareng klep jarum ruang pelampung karburator ditutup, tekanan dina saluran kaluar pompa oli ningkat, réaksi kana pompa oli, sareng perjalanan diafragma disingget atanapi eureun damel.
Pompa bénsin listrik
Pompa bénsin listrik, teu digerakkeun ku camshaft, tapi ku gaya éléktromagnétik anu terus-terusan disedot ku pilem pompa. Pompa listrik tiasa milih posisi pamasangan sacara bébas, sareng tiasa nyegah fenomena résistansi hawa.
Jenis pamasangan utama pompa bénsin listrik pikeun mesin injeksi bénsin dipasang dina jalur suplai oli atanapi dina tangki bénsin. Anu kahiji gaduh tata letak anu ageung, henteu meryogikeun desain khusus tangki bénsin, sareng gampang dipasang sareng dibongkar. Nanging, bagian panyedot pompa oli panjang, gampang ngahasilkeun résistansi hawa, sareng sora anu dianggo langkung ageung, salian ti éta, pompa oli henteu kedah bocor, sareng jinis ieu kirang dianggo dina kendaraan énggal ayeuna. Pipa bahan bakar anu terakhir saderhana, sora anu handap, sarat bocor multi-bahan bakar henteu luhur, mangrupikeun tren utama ayeuna.
Di tempat damel, salian ti nyayogikeun konsumsi anu diperyogikeun pikeun operasi mesin, aliran pompa bénsin ogé kedah mastikeun yén aya aliran balik anu cekap pikeun mastikeun stabilitas tekanan sistem bahan bakar sareng pendinginan anu cekap.
Naon gejala pompa bensin rusak
Gejala-gejala kagagalan pompa bensin diantarana, tapi henteu dugi ka:
Kandaraan hésé dihurungkeun sareng panginten peryogi sababaraha kali kontak pikeun dihurungkeun.
Akselerasina lemah, sareng kendaraan teu tiasa dieusi bahan bakar nalika nyetir, atanapi bahkan dipareuman.
Mesin oyag-oyagan jeung lampu gangguan hurung.
Aya rasa frustasi nalika anjeun ngagancangkeun gancang.
Mesinna kadéngéna sora anéh nalika nyetir, saperti sora ngaguruh.
Konsumsi bahan bakar teu normal, kamungkinan ningkat.
Gejala tekanan rendah dina pompa bénsin Bora anu lami tiasa kalebet kabutuhan pikeun sababaraha kali nyalakeun kontak pikeun ngamimitian kendaraan, akselerasi anu lemah nalika nyetir, sareng kamungkinan mesin oyag sareng lampu masalah. Gejala ieu nunjukkeun yén pompa bénsin panginten henteu tiasa nyayogikeun tekanan bahan bakar anu cekap, anu mangaruhan operasi normal mesin.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali