Di mana alis ban na?
Alis roda. Alis roda ogé mangrupa singgetan tina alis roda mobil, anu nujul kana pita anu dilapis dina sisi luhur ban, nyaéta komponén satengah bunderan tina pelat spatbor dina ban mobil. Éta sisi mobil sareng tempat di luhur ban nyaéta alis.
Posisi spatbor mobil nyaéta sapertos kieu: Spatbor mobil, disebut ogé spatbor, ayana di luar awak roda, nyaéta satengah bunderan pas di luhur ban. Éta henteu ngan ukur tiasa ngirangan koefisien résistansi angin nalika nyetir numutkeun aerodinamika, tapi ogé ngabantosan pisan stabilitas mobil.
Alis hareup katuhu aya glitter berlapis lotter di sisi luhur ban. Nyaéta, komponén satengah bunderan anu nonjol tina pelat fender di luhur ban mobil. Kaseueuran jalmi nyebatna alis roda, janten disebut alis roda.
Alis roda fender mobil dina peta lokasi mobil
Posisi spatbor mobil nyaéta sapertos kieu: Spatbor mobil, disebut ogé spatbor, ayana di luar awak roda, nyaéta satengah bunderan pas di luhur ban. Éta henteu ngan ukur tiasa ngirangan koefisien résistansi angin nalika nyetir numutkeun aerodinamika, tapi ogé ngabantosan pisan stabilitas mobil.
Bagian alis anu nonjol ayana di luhur roda hareup kénca sareng katuhu mobil. Peta daun: Numutkeun dinamika fluida, ngirangan koefisien résistansi angin, supados mobil langkung lancar. Salila nyetir mobil, hindari keusik sareng leutak anu digulung ku roda nyiram ka handapeun gerbong.
Lokasi alis fender hareup: fender nyaéta pelat awak luar anu nutupan roda, sareng dingaranan kusabab bentuk sareng posisi bagian awak lami ieu sapertos jangjang manuk.
Lokasi panel daun mobil antara panto, kap mesin, sareng bemper. Fender, disebut ogé fender, nyaéta pelat awak luar anu nutupan roda. Ieu dingaranan dumasar kana bentuk sareng posisi ginjal hiber anu lami, anu mirip jangjang manuk. Numutkeun posisi pamasanganna, éta dibagi kana fender payun sareng fender tukang.
Alis roda ogé mangrupikeun singgetan tina alis roda mobil, anu nujul kana pita anu dilapis dina ujung luhur ban, nyaéta komponén satengah bunderan tina pelat fender dina ban mobil. Peran alis roda utamina dilengkepan pikeun peran hiasan sareng kabutuhan pribadi supir.
Fender, disebut ogé fender, nyaéta pelat awak luar anu nutupan roda. Numutkeun posisi pamasanganna, éta dibagi kana pelat daun hareup sareng pelat daun tukang. Kalungguhanana nyaéta pikeun ngagunakeun mékanika fluida pikeun ngirangan koefisien résistansi angin sareng ngajantenkeun mobil langkung lancar.
Kumaha upami ban hareup sareng tukangna
1, aya seueur cara pikeun ningali bagian hareup sareng tukang ban. Anu mimiti, kalolobaan ban, kalayan tanggal produksi, aya di luar. Kadua, tingali naha aya dua titik di sisi ban. Biasana, warna dua titik éta nyaéta beureum sareng konéng. Beureum nyaéta bagian tukang, konéng nyaéta bagian hareup. Sisi anu aya titik-titikna, di luar.
2, diskriminasi positif sareng négatif ban pituduh tunggal: di sisi ban tiasa ningali tanda panah dina pamasangan panah tiasa dipasang ka payun. Masang sisi anu gaduh tanggal produksi di luar mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Turutan waé arah panah sareng arah panah nyaéta arah roda.
3, ban mobil katingalina kumaha waé, aya standar ieu: pikeun ban pituduh tunggal, ban dipasang dina pelek numutkeun panah di sisi ban pikeun nunjukkeun rotasi ban. Panah rotasi di sisi ban saluyu sareng arah kendaraan.
4. Aya seueur cara pikeun ningali bagian hareup sareng tukang ban. Mimitina, kalolobaan ban, anu gaduh tanggal produksi di sisi, disimpen di luar. Kadua, perhatikeun naha aya dua titik di sisi ban. Biasana, warna dua titik éta nyaéta beureum sareng konéng. Anu beureum padet sareng anu konéng sedeng.
5. Teu aya kaunggulan sareng kakurangan. Ban pituduh tunggal, panahna tiasa katingali di sisi ban, sareng ngan ukur kedah masang panah ka payun nalika masang.
6. Nu boga mobil bisa ningali rambu-rambu basa Inggris di sisi ban mobil, rambu basa Inggris pikeun "OUTSIDE" nyaéta bagian hareup ban, jeung rambu basa Inggris pikeun "INSAIDE" nyaéta bagian sabalikna tina ban. Anjeun ogé bisa nangtoskeun bagian hareup jeung tukang ban dumasar kana tanggal pabrik di sisi ban, biasana, sisi anu dicitak kalawan tanggal produksi nyaéta bagian hareup ban.
Naon ngaran éta dina ban na?
Cangkang di luhur ban disebut fender atanapi lapisan fender, anu dibagi kana fender hareup sareng fender tukang numutkeun posisi pamasangan. Cangkang di luhur ban disebut fender atanapi lapisan fender, anu dibagi kana fender hareup sareng fender tukang numutkeun posisi pamasangan. Fender.
Pelat pelindung di luhur ban nyaéta spatbor, sareng spatbor mobil, sapertos namina, nyaéta peran pikeun meungpeuk leutak. Éta dipasang di tukangeun opat ban mobil. Dua ban hareup dipasang di luhur lis handap kénca sareng katuhu, sareng dua ban tukang dipasang di luhur bemper tukang (modél umumna sapertos kieu).
Fender teuas dina luhureun ban, disebut brow, biasana hideung sarta nonjol dina bentuk buleud. Bagian jero anu lemes disebut papan lining, sarta sababaraha urang nyebut papan interior wheel arch. Sababaraha urang nyebut fender dina ban salaku fender. Alat panyalindungan dina ban miboga fungsi ieu: ningkatkeun kaéndahan awak sacara umum.
Baffle di luhur ban mobil disebut panutup roda jero, nyaéta, fender biasana disebut, nyaéta pelat plastik melengkung, dipasang di tukangeun roda di luar pigura struktur pelat, bahan anu dianggo biasana karét. Sababaraha fender didamel tina plastik rékayasa, sareng kualitas fender anu didamel tina karét relatif langkung saé.
Disebut tutup roda, ieu kondusif pikeun niiskeun sistem rem, sareng ogé maénkeun peran pikeun meungpeuk aliran hawa, sacara efektif ngontrol aliran hawa ngaliwatan tengah ban ka dua sisi, anu ningkatkeun aliran hawa pikeun bagian tukang mobil anu peryogi langkung seueur aliran hawa sareng ningkatkeun tingkat panggunaan hawa.
Nalika ngaganti ban, kumaha carana ngabédakeun antara ban hareup sareng ban tukang?
1, bédana positif sareng négatif ban 1: Sababaraha ban bakal ditandaan ku "luar" di luar, sareng "jero" di jero. Définisina nyaéta luar sareng jero, sareng moal pernah dipasang tibalik nalika dipasang.
2. Nu boga mobil bisa ningali logo Inggris di sisi ban mobil, logo Inggris "OUTSIDE" nyaéta bagian hareup ban, jeung logo Inggris "INSAIDE" nyaéta bagian sabalikna tina ban. Anjeun ogé bisa nangtoskeun bagian hareup jeung tukang ban dumasar kana tanggal pabrik di sisi ban, biasana, sisi anu dicitak kalawan tanggal produksi nyaéta bagian hareup ban.
3. Teu aya kaunggulan sareng kakurangan. Ban pituduh tunggal, panahna tiasa katingali di sisi ban, sareng ngan ukur kedah masang panah ka payun nalika masang.
4, pamasangan ban mobil ngaliwatan tanda dina ban pikeun ngaidentipikasi positip sareng négatip. Dina kaayaan normal, upami pola ban asimetris, tanda payun sareng tukang "LUAR" sareng "JERO" bakal ditandaan dina posisi témbok ban. Nalika masang ban, ngan ukur sisi anu ditandaan "LUAR" nyanghareup ka luar sareng sisi anu ditandaan "JERO" nyanghareup ka jero.
Kumaha posisi di luhur ban di sisi mobil
1. Cangkang di luhur ban disebut fender atanapi leaf liner, anu dibagi kana fender hareup sareng fender tukang numutkeun posisi pamasangan.
2. Ieu dikonfigurasi di luhur roda kendaraan salaku pelat luar sisi kendaraan sareng dibentuk ku résin, sareng fender dibentuk ku bagian pelat luar sareng bagian anu nguatkeun ku résin.
3, antara bemper hareup sareng panto hareup, tempat di luhur roda disebut pelat daun.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
