Kumaha kipas éléktronik mobil terus hurung?
Aya rupa-rupa kamungkinan alesan naha kipas éléktronik otomotif tetep péngkolan, kalebet:
Masalah sistem cooling:
Coolant teu cukup: Mesin bakal overheat, hasilna operasi kontinyu tina kipas éléktronik, merlukeun replenishment timely of coolant.
Leakage tank cai: ogé bakal ngabalukarkeun overheating mesin, perlu ngalereskeun atanapi ngaganti tank cai.
Gagalna Thermostat: Gagalna Thermostat tiasa nyababkeun sakedik teuing suplai cai sareng paningkatan dina suhu mesin, anu peryogi thermostat kedah diganti.
Sirkuit atanapi sensor gagal:
Sesar jalur: Aya masalah sareng sirkuit kipas éléktronik sareng éta kedah dilereskeun.
Sensor suhu cai ruksak: Kipas éléktronik terus puteran, sareng sénsor suhu cai kedah diganti.
Kasalahan séjén:
Sesar tilelep panas: Lebu éksternal tina tilelep panas ngabalukarkeun dissipation panas goréng. Anjeun kedah ngabersihan lebu.
Kasalahan saklar kipas: Saklar kontrol suhu anu dilengkepan kipas éléktronik rusak sareng kedah dilereskeun atanapi diganti.
Kasalahan relay: Kontak relay kipas macét sareng kedah dilereskeun.
Dina kaayaan normal:
Dina sababaraha kasus, sapertos dina usum panas atanapi nalika mesin panas saatos operasi, suhu cai di jero mesin masih tiasa luhur sanajan kendaraan dipareuman. Pikeun ngajaga mesin, kipas éléktronik bakal terus ngajalankeun sakedap pikeun ngabubarkeun panas nepi ka suhu cai turun ka rentang anu aman. Kaayaan ieu normal, sareng waktos operasi umumna sakitar hiji menit.
Faktor séjén:
AC hurung: Lamun AC mobil hurung, kipas éléktronik bakal terus ngahurungkeun pikeun mantuan AC panas. Nalika AC dipareuman, kipas éléktronik biasana lirén damel.
Suhu cai teuing tinggi: Lamun suhu cai mobil teuing tinggi, kipas éléktronik bakal terus ngahurungkeun pikeun ngurangan suhu cai. Dina hal ieu, supir kudu eureun dina waktu jeung nyokot ukuran dissipation panas luyu.
Pikeun nyimpulkeun, kipas éléktronik otomotif tiasa teras-terasan péngkolan kusabab masalah sistem pendingin, gagal sirkuit atanapi sénsor, gagal sanésna, atanapi réaksi normal dina kaayaan anu tangtu. Upami kipas éléktronik terus beroperasi sareng henteu nyumponan kaayaan di luhur, disarankeun pikeun pariksa sareng ngalereskeunana pas mungkin pikeun ngahindarkeun karusakan mesin poténsial.
Naon tilu kabel kipas éléktronik mobil
Tilu kawat kipas éléktronik otomotif biasana kalebet kabel listrik, kawat taneuh (kawat négatip), sareng jalur sinyal atanapi kontrol. Pikeun husus:
Kawat listrik sareng kawat taneuh: Dua kabel ieu mangrupikeun garis catu daya dasar kipas éléktronik, dimana kabel listrik tanggung jawab nyayogikeun kakuatan, sareng kawat taneuh (atanapi kawat négatip) tanggung jawab pikeun ngabentuk loop ayeuna pikeun mastikeun yén arus bisa ngalir normal.
Sinyal garis atawa garis kontrol: garis ieu dipaké pikeun ngadalikeun laju atawa switching kaayaan kipas, nurutkeun sistem kontrol suhu wahana atawa sinyal sensor séjén pikeun nyaluyukeun kaayaan kerja kipas pikeun ngahontal pangaruh dissipation panas pangalusna.
Setélan garis ieu mastikeun yén kipas éléktronik sacara otomatis nyaluyukeun mode operasina dumasar kana kaayaan operasi kendaraan sareng lingkungan éksternal, sahingga ngajagaan mesin sareng komponén kritis sanésna tina panas teuing.
Naon anu bakal kajadian upami kipas éléktronik mobil rusak
The kipas éléktronik mobil rusak bakal ngakibatkeun rupa-rupa fenomena, utamana kaasup kanaékan suhu tank cai mesin, tank cai burst leakage cai, halangan sirkulasi cai sarta silinder mesin. Ieu detilna:
Paningkatan suhu tank cai mesin: Kipas éléktronik mangrupikeun bagian penting tina sistem penyejukan, anu tanggung jawab pikeun panyaluran panas pikeun ngajaga mesin dina kisaran suhu normal. Lamun kipas éléktronik teu jalan leres, éta bakal ngabalukarkeun panas jadi teu bisa dissipate éféktif, sahingga ngaronjatkeun suhu tank cai mesin.
tank cai burst cai leakage: ruksakna kipas éléktronik ogé bisa ngakibatkeun tank cai burst, hasilna leakage cai, sahingga sirkulasi cai diblokir, lajeng mangaruhan operasi normal tina mesin.
Halangan sirkulasi cai: Leakage cai sareng ledakan tanki bakal ngahalangan sirkulasi coolant, ku kituna mesin teu tiasa langkung tiis, nyababkeun kanaékan suhu mesin.
Mesin silinder: Upami kipas éléktronik ruksak parah, éta ogé tiasa nyababkeun silinder mesin, teras nyababkeun karusakan mesin. Ieu kusabab hawa asup kana blok mesin, hasilna lubrication teu cukup, nu ngabalukarkeun karuksakan kana mesin.
Fenomena ieu tiasa mangaruhan sacara serius kasalametan nyetir kendaraan sareng kinerja mesin, janten kedah dipariksa sareng dijaga dina waktosna.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
