Pelindung mesin.
Papan panyalindungan mesin nyaéta alat panyalindungan mesin anu dirancang dumasar kana rupa-rupa modél anu béda, anu mimitina dirancang pikeun nyegah taneuh nutupan mesin, sareng anu kadua pikeun nyegah karusakan mesin anu disababkeun ku dampak permukaan jalan anu henteu rata kana mesin nalika nyetir.
Ngaliwatan sababaraha desain pikeun manjangkeun umur mesin, pikeun nyingkahan prosés perjalanan kusabab faktor éksternal anu disababkeun ku karusakan mesin kana karusakan mobil.
Pangwangunan papan panyalindungan mesin di Cina utamina ngagaduhan tilu tahapan: plastik keras, résin, beusi sareng paduan aluminium.
Bahan papan panyalindungan anu béda-béda, ciri-cirina sacara dasarna béda. Tapi hiji-hijina hal anu kedah dikontrol sacara ketat: naha mesin tiasa tilelep sacara normal saatos masang pelat panyalindungan mangrupikeun masalah anu paling penting.
Generasi kahiji: plastik teuas, papan panyalindungan résin. Hargana relatif murah, prosés produksina saderhana, tapi perlu dicatet yén bahan ieu gampang ruksak dina usum tiris komo deui, éta sorangan rentan ka karusakan saatos rusak teu tiasa diropéa teu tiasa maénkeun peran panyalindungan jangka panjang. Kaunggulan: beurat hampang, harga murah; Kakurangan: Gampang ruksak.
Generasi kadua: pelat pelindung beusi. Nanging, kedah dicatet yén nalika milih papan panyalindungan sapertos kieu, papan panyalindungan tina bahan ieu tiasa ngajagi bagian penting mesin sareng chassis sacara maksimal, tapi kakuranganna nyaéta beuratna beurat. Kaunggulan: résistansi dampak anu kuat; Kakurangan: Beurat beurat, résonansi noise anu jelas.
Generasi katilu: anu disebut pelat panyalindungan paduan "titanium" di pasar. Ieu dicirikeun ku beuratna anu hampang. Kaunggulan: Beurat hampang; Kakurangan: Harga paduan aluminium umumna, kusabab harga titanium mahal teuing, janten dasarna didamel tina bahan aluminium, teu aya pelat paduan titanium anu asli di pasar, kakuatanna henteu luhur tabrakan henteu gampang direset, aya fenomena résonansi. Generasi kaopat: Pelat panyalindungan "paduan" baja plastik. Komposisi kimia utama baja plastik nyaéta baja plastik paduan polimér anu dimodifikasi, ogé katelah kopolimerisasi PP anu dimodifikasi. Bahan ieu gaduh kinerja anu saé, gampang diolah sareng dianggo sacara lega. Kusabab sipat fisikna sapertos kaku, élastisitas, tahan korosi sareng kinerja anti-sepuh anu saé, biasana dianggo salaku gaganti anu saé pikeun logam non-ferrous sapertos tambaga, séng sareng aluminium, sareng moal ngahalangan fungsi tilelep nalika kendaraan nabrak.
Jaga kompartemen mesin tetep bersih pikeun nyegah cai jalan sareng lebu asup kana kompartemen mesin. Cegah keusik sareng kerikil anu ngagulung saatos ban digulung ku mobil nalika nyetir tina nabrak mesin, sabab keusik sareng kerikil sareng barang-barang keras nabrak mesin. Éta moal mangaruhan mesin kanggo waktos anu singget, tapi bakal mangaruhan mesin kanggo waktos anu lami. Éta ogé tiasa nyegah permukaan jalan anu henteu rata sareng barang-barang keras tina ngagores mesin. Kakurangan: Pelindung mesin keras tiasa ngahalangan pelindung mesin anu tilelep dina prosés tabrakan, sareng ngaleuleuskeun pangaruh pelindung mesin anu tilelep.
Harga résin plastik teuas relatif murah, prosés produksina saderhana sareng henteu meryogikeun seueur modal sareng investasi alat-alat anu berharga tinggi, sareng halangan pikeun produksi papan panyalindungan sapertos kitu rendah. Nanging, kedah dicatet yén nalika milih papan panyalindungan ieu, éta cocog antara gaya desain sareng mobil sareng kualitas asesoris pendukung, sareng éta kedah nganggo produk produsén biasa. Paduan aluminium kedah dicatet yén seueur toko kageulisan anu ngadorong produk ieu, ningali kauntungan anu luhur di balik harga anu luhur, tapi karasana jauh langkung handap tibatan pelat pelindung baja. Karusakan hésé dibenerkeun, sareng bahan paduanna rumit pisan sareng hésé nangtukeun ciri-cirina. Komposisi kimia utama baja plastik nyaéta baja plastik paduan polimér anu dimodifikasi, ogé katelah PP kopolimerisasi anu dimodifikasi. Bahan ieu gaduh kinerja anu saé, gampang diolah sareng dianggo sacara lega. Kusabab sipat fisikna sapertos kaku, élastisitas, résistansi korosi sareng sipat anti-sepuh anu saé, biasana dianggo salaku gaganti anu saé pikeun logam non-ferrous sapertos tambaga, séng sareng aluminium. Henteu ngahalangan fungsi tilelep upami aya kacilakaan kendaraan.
Bahan baja palastik campuran: baja palastik campuran polimér polimér anu ditingkatkeun. Éta ngagaduhan résiliénsi sareng résistansi dampak anu kuat. Biasana dianggo salaku gaganti anu saé pikeun logam non-ferrous sapertos tambaga, séng sareng aluminium. Segel: Dibandingkeun sareng pelat pelindung paduan logam tradisional, pelat pelindung baja plastik dirancang supados langkung disegel sareng tiasa tahan 99 persén tina erosi leutak sareng cai anu nyababkeun mesin sepuh. Desain unik tina asupan sareng kaluaran nyingkahan turbulénsi kompartemen mesin pikeun ngirangan résistansi angin, ngirangan bising sareng ngirangan konsumsi bahan bakar.
Papan panyalindungan sapertos mobil umumna mangrupikeun papan panyalindungan baja, sabab rangka mobil umumna ngan ukur sakitar 20 cm tina taneuh, hal anu mimiti kedah dipertimbangkeun nyaéta pikeun nyegah sered sareng tabrakan mesin. Tangtosna, aya ogé seueur "mobil premium" kalayan pelat panyalindungan paduan aluminium. Mobil alit, mobil alit, pabrik van di pabrik nalika pamasanganna plastik keras, papan panyalindungan résin, papan panyalindungan ieu umumna ngan ukur tiasa gaduh pangaruh panyalindungan anu tangtu dina taneuh jalan. Kendaraan off-road umumna dianggo pikeun nyetir jalan anu henteu normal, janten tameng mesin mangrupikeun komponén utama anu teu tiasa dipisahkeun, unggal produsén parantos dipasang sateuacan pabrik gaduh tameng baja anu kuat pisan.
Harga papan panyalindungan mesin di pasar papan panyalindungan mesin henteu seragam, mimitian ti sababaraha ratus yuan dugi ka rébuan yuan, tapi dasarna sadaya bahan anu dianggo dina konstruksi papan panyalindungan dasarna sami, tapi produsénna henteu sami. Langkung saé angkat ka bengkel servis mobil biasa sareng milarian produk mérek. Upami anjeun mutuskeun pikeun masang tameng, punten pastikeun ningali alat-alat di tempat konstruksi, konstruksi tamengna rada hésé. Mimitina, ati-ati miceun oli chassis, anggo deterjen khusus pikeun miceun aspal, oli, jsb. sacara saksama, garingkeun, sagala kalalaian dina perawatan ieu bakal mangaruhan kakuatan papan. Teras, bagian-bagian anu kedah miceun panas, sapertos aci transmisi sareng pipa knalpot, disegel ku pita atanapi koran runtah. Pikeun nyingkahan karusakan anu teu dihaja, mangaruhan operasi normalna, sareng miceun pita atanapi koran ieu saatos réngsé konstruksi, pikeun nyingkahan bahaya. Singkatna, jantung mobil mesin peryogi perawatan, tapi ogé peryogi panyalindungan, sareng milih papan panyalindungan anu saé tiasa ngajantenkeun perjalanan mobil cinta anjeun langkung nyaman.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
