Kompresor hawa mobil.
Prompressor Peryogikeun Axom6um mangrupikeun manah sistem kulit mobil mobil, anu maén perang komprési sareng angkutan jamu.
Compressor kabagi jadi dua jinis: kapindahan non-éssa sareng kapindahan variabel.
Nyusun compressors Air nurutkeun mode kerja internal anu béda-béda, umumna dibagi panjang sareng panggul.
Numutkeun prinsipes damel anu béda-béda, nyababkeun komprési anu tiasa kabagi kana Konstréssilement Beréntah sareng Kontribusi Sumpuk variasiasi.
Konspréssi anu konstanta konstan
Pamindahan tina Komprement Suprementor konstan kira-kira kanaékan laju Mesin, henteu tiasa otomatis ngéjaan hasil listrik numutkeun pangsaéna, sareng dampak kana cai bakar Misting ogé. Kadali umumna ku ngumpulkeun suhu endap suhu évaporator, nalika suhu ngahontal suhu, kertas éléktromagnét anu dileungitkeun. Nalika suhu naék, kerdut éléktromagnétic digabungkeun sareng kompressor mimiti damel. Kompréktor pamimpinulem ditangtukeun ogé dikawalan ku tekanan sistem AIR. Nalika tekanan dina pipa dina teuing luhur, kompekékor lir damel.
Kompression AC
Konstrukor komplemén variabel bakal otomatis ngaluyukeun kaluaran listrik numutkeun suhu set. Sistem kontrol hawa henteu ngumpulkeun sinyal suhu oubapor évaporator évaporator, tapi otomatis nyaluyukeun suhu komprési ku ciptruktur éta nurutkeun ingkar kompas dina pipa Airor. Dina kira-masing prosés kulkas, komprésiemburanakum teras damel, sareng aditivasi inténtrasi lembaban umumna gumantung kana resulator sulap sacara dipasang dina rérulator tekanan Nalika tekenan kana tungtung tekanan tinggi dina pipa boga ngawangun teuing luhur teuing, kleptrulasi panyawat tekanan tekananok gempa Pistisi, anu bakal ngirangan inténsitas kulkas. Nalika tekenan dina tungtung tekanan tinggi unduh tekanan sareng tekenan di-panekanian rendah caket nepi ka tekanan tekanan tekanan tekanan tekanan tekanan desaining pikeun ningkatkeun inténsitas pendinget.
Numutkeun kana metodeu tiasa nyata, komprési umum sacara umum sacara umum sacara biasana dibagi kana berjotat sareng rotretor lokal, jinis mérsas umum gaduh jinis free.
Crankshaft sareng nyambungkeun compressor rod
Proses kerjauan céktorri ieu tiasa dibagi ku opat, nyaéta komprési, rélasi, ékspansi, nyeuseup. Nalika corbaShraft muter, piston disusun ku rod anu nyambut shod unduranna ngabales, sareng volume damel anu diwangun ku témbok jero sareng pancapna bakal robih, sirah silinder. Kompress braanksting Edressor (Paregressor generasi platner, mangpaat anu dewasa, strukturfaktur, struktur anu nutupan. Sareng biaya anu berpanjus. Koremabilitas anu kuat, tiasa adaptasi tarik tekanan tekanan sareng syarat perap kapasitas anu ésah, penginancalan anu hadé.
Tapi, compyablext for nyambungkeun regrownor ogé ngagaduhan kalaran anu aling, sapertos henteu mampuh, mesinna ageung sareng beurat, sareng éta gampang ngahontal huru-ati. Mémang teu aya clontinuous, aliran udara téh rawan turun naja, sareng aya ngageter ageung.
Kusabab ciri di luhur compressor contriblextft, aya sababaraha Konsrésan anu aya, aya kéngingkeun padressifer anu compléssi leutik anu nganggo struktur ieu, sareng crankor linkshfy biasana dianggo dina sistem kaayaan sareng treuk.
Compressor piston axial
Kota-unrési senon axpon tiasa disebut gasim kadua contrursion, horpress batu umum atanapi anu produk stratterterter dina komprési komprési chrompotitas. Komponén utama tina compressor caian nyaéta aci utama sareng piring condong. Unggal silinder di diatur dina palay tengah spékcresor spékle, sareng arah gerakan piston nyaeta paralel ka spindressor compressor. Konsrés lempeng paling condong dijieun tina pistons dua culat, sapertos cinderindindressor 6-calik, maka 3 tina silinder di hareupeun komprési, sanés 3 silinder. Pistons dua coured slide dina silinder tibalik, hiji piston anu nyusun uap dina uap hareup dina silinder payun, sareng piston anu sanés ngagambar uap tonggong. Unggal sikungkeun dilengkepan ku klali tekanan anu luhur sareng séhat sareng tabung tekanan anu luhur sering dianggo pikeun nyambungkeun ubi tekanan payun sareng pungkur. Luber condong dibawa babarengan sareng compressor spindle, sareng tepi piring condong dipasang kana alur di tengah-tengah piston, sareng ukuran péstol anu dirojong ku piring bal. Nalika spindle muterkeun, piring condong ogé diputer, sareng tepi piring condong nyorong piston pikeun ngabales sumbu. Upami lauk condong dilembur sakali, dua pistons sateuacana sareng saatos unggal ngalengkepan siklus komprési, cabut, ékspansi sareng nyeuseup, anu sarua jeung dua siklus. Upami éta crowressor 6-cicressor) 3 cylinders sareng 3 piston sirah dua kali sacara rata dina bagian crinder, teras sami sareng peran 6 clelinders.
Konsprés lempeng condong gampang pikeun ngahontal minaturization sareng ringan, sareng tiasa ngahontal operasi laju anu luhur. Strukturna kompak na, efisiensi sareng pagelaan henteu kéngingkeun dina AP AUD EYDOBile saatos ngontrol panyingkah pamindahan.
Compressor compressor
Bentuk silinder tina compressor fotary nyaéta buleud sareng bujur. Dina cilinder sirung, pintonan utama rotor gaduh ramalan kalayan pusat cinder, maka rilor éta caket sareng hileud kana permukaan batuan. Dina cilinder samental, sumbu utama tina rotor ditembongkeun sareng tengah-tengah ellipse. Bilah rotor dina rotor dibagi silinder kana sababaraha rohangan, sareng nalika buleud mundur dina rotor saminggu, volumearian rohangan ieu ogé robah,. Kompresor Vane Vane henteu ngagaduhan klék nyeuseup, sabab bilah tiasa ngalengkepan tugas sareng kompleks sareng bisul. Upami aya 2 buntut, aya 2 prosés rusak kanggo tiap rotasi tina splacle. Beuki bilah, anu langkung alit compressor haseup.
Salaku kotresor g generor katilu, sabab volum sareng beuratna Fot undressors Fottary tiasa leutik, didamel nganggo sora Aci Malicott, éta nganggo anu getal sareng anu berkualkeun dina sistem stemphing authomotif, anu nganggo anu geter. Tapi, Compressor fotchars Vane ngabutuhkeun akurasi ngolah anu luhur sareng biaya manufaktur tinggi.
Compressor ngagulung
Compressor ieu tiasa disebut Keminder anu 4. Traf struktur anu ngandung struktur compressor biasana dibagi dua jinis: dinamis sareng jinis deal revolusi. Turbin dinamis nyaéta anu paling dianggo, sareng bagian damelna biasana diwangun ku turbin dinamis sareng turbin statik. Struktur Daérah Dinamis sareng turbin statik anu sami, sanésna diwangun ku piring sareng hasil Vortewes Vortex protruding sareng konvitasi taun, sareng konstén na 180 °. Turbin statik nyaéta cicing, sedengkeun turbin dinamis anu didorong ku puteran kredital vieling inccentrical dina konstrain dina konstrain anti anu khusus. Teu aya rotasi, ngan ukur révolusi. Konsprés tarik ngagaduhan seueur kaunggulan. Salaku conto, komprési leutik sapertos ukuran sareng cahaya dina beurat, sareng Acara eccrans anu nyiptakeun turbin anu pindah tiasa muterkeun dina laju luhur. Kusabab teu aya ogé iklan sareng klep rambut, gulung Konstrressor Lalisan berkacet rélatif, sareng gampang ngahasilkeun variasi gabaheu jinis sareng téknologi folosen. Nalika sababaraha pangiriman korek karya damel dina waktos anu sami, bédana bomba antara tilu komprance anu leutik, bitage gasey leutikna, sareng épisi volumegan, sareng épisi volumétna, sareng épisiis volumoke, sareng épisangan volumét anu sanésna. Gambar ngagulung deui anu parantos dianggo langkung seueur sareng langkung ageung di lapangan pasir-kaca dina condek na kondisi-épék, pikaresepeun, gancang sareng pangwangunan utama pangwangunan musik anu suksés.
Compressor mobil henteu tiis kumaha ngalereskeun
Masalah kompresor mobil henteu pendingin tiasa dibenerkeun ku léngkah-léngkah ieu:
Pariksa sistem Skala: Pamariksaan heula sistem kulkas pikeun bocor atanapi blok. Blackage tiasa direngsekeun ku nambahanna semu pikeun ngadamel bocor sareng ngabersihkeun atanapi ngagantikeun unsur saringan.
Pariksa kompressor: Upami sistem séhat biasana tapi pangaruh kulkas masih goréng, perlu mariksa damel kompresor. Upami compressor kapanggih janten kasalahan, kedah diperyogikeun atanapi diganti.
Pariksa kipas: upami sistem tilas sareng komprési damel leres, tapi pangaruh susuna anu goréng, anjeun kedah pariksa naha kipas anu leres-leres. Upami kipas ieu kalepatan, ngalereskeun atanapi ngagentos.
Pangropéa rutin: Kanggo ngajaga pagawéan normal mobil, disarankeun pisan bersih sareng ngajaga sistem stoth Carri, kalebet beban diserang, jsb.
Pariksa sabuk komprectoror: Upami sabuk teuing bengong, sakuduna disaluyukeun. Cék naha gabungan tina sistem sistem Ailid hawa ngagaduhan noda minyak. Upami bocor kapanggih, angkat ka jabatan pangropéa pikeun ngabéréskeun waktosna.
Ngabersihan konwahan: Ngabersihan rutin permukaan kondenser tiasa ningkatkeun pangaruh penyandangan tina hawa kanggo sistem kulkassing hawa.
Pariksa Tingkat CéShant: Nyangcosa tingkat waluh ku ngarasa bédana suhu
Pariksa modul kontrol kondisioner hawa: Upami modul kontrol kondisier kondisier kondépsier, pangna hawa moal tiis. Pariksa kaayaan damelna pikeun nangtukeun naha peryogi ngalereskeun atanapi ngagantian.
Upami compressor anu ruksak, anjeun kedah ngagentos kostrektor diropéa. Salila prosés pangperian, upami tongkat éléktromagnétika anu ruksak, kerput éléktromagnic tiasa digentos nyalira, atanapi kompressor anyar tiasa diganti. Salaku tambahan, pangropéa biasa sareng pamariksaan sacara umum ogé ukuran penting pikeun nyegah sareng méréskeun masalah tahan hawa mobil teu cepining.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
