Balok fender.
Sinar anti tabrakan nyaéta alat anu dianggo pikeun ngirangan panyerepan énergi tabrakan nalika kandaraan kapangaruhan ku tabrakan, anu diwangun ku sinar utama, kotak panyerepan énergi, sareng pelat pamasangan anu nyambung ka mobil. Sinar utama sareng kotak panyerepan énergi tiasa sacara efektif nyerep énergi tabrakan nalika kandaraan ngalaman tabrakan kecepatan rendah, sareng ngaminimalkeun karusakan gaya tabrakan dina balok longitudinal awak sabisa-bisa, supados tiasa maénkeun peran pelindungna dina kandaraan.
Dua tungtung balok anti tabrakan disambungkeun kana kotak panyerep énergi kecepatan rendah kalayan kakuatan luluh anu handap pisan, teras disambungkeun kana balok longitudinal awak mobil ngalangkungan bentuk baut. Kotak panyerep énergi kecepatan rendah tiasa sacara efektif nyerep énergi tabrakan nalika kendaraan ngalaman tabrakan kecepatan rendah, sareng ngaminimalkeun karusakan gaya tabrakan kana balok longitudinal awak sabisa-bisa, supados tiasa maénkeun peran pelindungna dina kendaraan.
Struktur balok anti tabrakan kedah tiasa mastikeun yén kotak panyerep énergi kecepatan rendah sacara efektif nyerep énergi nalika dampak kecepatan rendah ngalangkungan runtuh, sareng balok anti tabrakan disambungkeun kana awak ku baut, anu merenah pikeun dibongkar sareng diganti. Ayeuna seueur modél anu dilengkepan lapisan panyangga busa dina balok anti tabrakan, peran utama na nyaéta dina tabrakan di handap 4km / jam, bemper plastik éksternal pikeun maénkeun dukungan, ngirangan dampak gaya tabrakan, ngirangan dampak karusakan kana bemper plastik, ngirangan biaya perawatan.
Balok anti tabrakan hareup sareng tukang nyaéta alat anu nahan gaya tabrakan pikeun anu mimiti, sareng konsép penting dina kaamanan pasif awak nyaéta sakumna awak diteken dina hiji titik. Sacara terus terang, posisi awak mobil anu tangtu parantos kapangaruhan, sareng upami ngan ukur bagian ieu anu diidinan nahan gaya, pangaruh panyalindungan bakal goréng pisan. Upami sakumna struktur rorongkong kakeunaan gaya dina titik anu tangtu, kakuatan gaya anu ditampi ku hiji titik tiasa diminimalkeun, khususna balok baja anti tabrakan hareup sareng tukang maénkeun peran anu jelas pisan di dieu.
Balok panto Komponén baja atanapi aluminium ieu dipasang di jero panto sareng teu tiasa katingali ti luar. Aya anu nangtung, sedengkeun anu sanésna diagonal, manjang ti pigura panto handap dugi ka sisi handap kaca jandela. Henteu paduli lokasi khususna, balok tabrakan panto dirancang salaku lapisan pelindung anu nyerep énergi tambahan anu ngirangan gaya éksternal anu tiasa dialaman ku panumpang. Ternyata, balok anti tabrakan panto efektif pisan dina ngajaga kendaraan tina objék anu tetep (sapertos tangkal).
Peran balok anti tabrakan mobil
Fungsi utama balok anti tabrakan mobil nyaéta pikeun nyerep sareng ngirangan gaya tabrakan éksternal nalika kendaraan nabrak, ngajaga bagian hareup sareng tukang awak, sareng nyegah gaya tabrakan langsung mangaruhan kabin panumpang, sahingga ngajaga kasalametan panumpang di jero mobil. Ieu rincianna:
Nyerep énergi tabrakan. Sinar anti tabrakan diwangun ku sinar utama, kotak panyerep énergi, sareng pelat pemasangan anu nyambung ka mobil, anu tiasa sacara efektif nyerep énergi tabrakan nalika kendaraan nabrak dina kecepatan rendah, sareng ngaminimalkeun karusakan gaya tabrakan dina balok longitudinal awak.
Ngalirkeun gaya dampak. Balok baja anti tabrakan tiasa ngirimkeun gaya dampak ka bagian sambungan tukang, sapertos balok longitudinal sareng kotak panyerepan énergi, supados tiasa nahan gaya utama, upami kompartemen panumpang henteu cacad, panto tiasa dibuka sacara normal, supir tiasa kabur, pikeun mastikeun kasalametan mobil.
Ngajaga struktur awak. Dina tabrakan kecepatan rendah, balok baja anti tabrakan sorangan nahan gaya dampak, teras ngalirkeun gaya ieu ka kotak panyerep énergi, supados kotak panyerep énergi ruksak heula. Upami kapasitas dampak henteu ngaleuwihan nilai desain anu tangtu, hasilna ngan ukur tiasa ngaruksak kotak panyerep énergi, balok baja sorangan sareng struktur awak utama moal ruksak, supados pangropéa kotak panyerep énergi dina jalurna, biaya pangropéa rendah.
Peran pendukung dina tabrakan kecepatan tinggi. Dina tabrakan hareup kecepatan tinggi, balok baja anti-tabrakan ngabantosan ningkatkeun panyalindungan, khususna dina tabrakan lingkungan nyata anu rumit; Nanging, dina kasus tabrakan tukang kecepatan tinggi, balok anti-tabrakan ngan ukur objék kaku antara impactor sareng awak dina tabrakan, anu gaduh pangaruh sakedik kana hasil tabrakan.
Salian ti éta, balok baja anti tabrakan nyaéta alur bentuk U anu didamel tina pelat baja anu digulung tiis, anu dihubungkeun sareng balok longitudinal pigura, salaku panghalang munggaran pikeun kaamanan pasif mobil, sareng mangrupikeun alat kaamanan anu penting pikeun nyerep sareng ngirangan gaya dampak éksternal sareng ngajaga bagian hareup sareng tukang awak. Rupa-rupa jinis balok baja anti tabrakan béda-béda dina bahan sareng strukturna, contona, balok baja anti tabrakan payun dihubungkeun kana balok longitudinal awak kendaraan, ngajaga bagian tukang sapertos tangki cai, sareng ngirangan karugian dina kacilakaan minor; Balok anti tabrakan tukang umumna langkung kandel tibatan balok payun, ngirangan dampak dina tabrakan tukang leutik, ngajaga pigura ban serep ipis sareng pelat fender tukang.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
