Pelat kopling nyaéta salah sahiji bahan komposit kalayan gesekan salaku fungsi utama sareng sarat kinerja struktural. Bahan gesekan otomotif utamina dianggo dina pembuatan pelat gesekan rem sareng pelat kopling. Bahan gesekan ieu utamina nganggo bahan gesekan berbasis asbés, kalayan sarat anu beuki luhur pikeun perlindungan lingkungan sareng kaamanan, laun-laun muncul bahan gesekan semi-logam, bahan gesekan serat komposit, bahan gesekan serat keramik.
Kusabab bahan gesekan utamina dianggo dina pabrik bagian rem sareng transmisi, éta meryogikeun koefisien gesekan anu luhur sareng stabil sareng résistansi aus anu saé.
Kopling nyaéta hiji mékanisme anu ngirimkeun kakuatan ngaliwatan komprési aksial sareng pelepasan kalayan bantosan dua pelat gesekan kopling kalayan permukaan datar. Beuki ageung tekanan aksial tina dua pelat kopling, beuki ageung gaya gesekan anu dihasilkeun, sareng beuki stabil sareng normal operasi extruder anu dikirimkeun. Dina operasi normal, mesin umumna nunjukkeun operasi anu stabil sareng teu aya sora; Dina beban anu dipeunteun, cakram kopling moal geser, moal macét, moal leupas; Dina waktos anu sami, saatos pelat kopling dipisahkeun, éta ogé kedah dipisahkeun tina mesin bata supados eureun jalan lengkep, tanpa sora sanés atanapi dua pelat kopling henteu dipisahkeun lengkep sareng saterasna. Ku alatan éta, perlu pikeun nyaluyukeun kopling dina celah, celah éta bakal nyababkeun cakram kopling geser, ngaruksak cakram kopling, celah éta bakal ngajantenkeun cakram kopling henteu gampang dipisahkeun sareng saterasna.
