Oli dipasang di handapeun mesin, ogé katelah crankcase handap. Ayeuna, bagian luhur blok silinder nyaéta blok silinder, kalebet bagian handap wadah oli nyaéta crankcase. Blok silinder sareng crankcase kedah dibaut babarengan.
Ayeuna pikeun fabrikasi sareng perbaikan anu gampang, bagian luhur poros engkol sareng blok silinder dicor babarengan, teras wadah oli janten bagian anu misah, dipasangkeun kana kotak engkol ku sekrup.
Panci oli dianggo pikeun nyimpen oli, sareng, tangtosna, fungsi-fungsi sanésna, sapertos ngégél crankcase supados janten lingkungan kerja anu bersih, nyimpen kokotor, miceun panas dina oli pelumas, jsb.
Posisi pamasangan panci oli Fungsi panci oli
Fungsi utama wadah oli nyaéta pikeun nyimpen oli. Nalika mesin eureun jalan, sabagian oli dina mesin balik deui ka wadah oli ku gravitasi. Nalika mesin dihurungkeun, pompa oli mawa oli ka sadaya bagian pelumasan mesin, sareng kaseueuran oli biasana aya dina wadah oli. Sacara umum, peran wadah oli nyaéta pikeun ngégél wadah engkol salaku cangkang tangki panyimpenan, nutup wadah engkol, nyegah kokotor asup kana tangki, ngumpulkeun sareng nyimpen oli pelumas kusabab permukaan gesekan, ngaluarkeun panas, nyegah oksidasi oli pelumas.
Klasifikasi cangkang handap minyak
sump baseuh
Kaseueuran mobil di pasaran mangrupikeun wadah oli baseuh, janten dingaranan wadah oli baseuh, kusabab poros engkol mesin engkol sareng sirah tautan, poros engkol bakal dicelupkeun kana minyak pelumas wadah oli sakali, maénkeun peran pelumasan. Dina waktos anu sami, kusabab operasi poros engkol anu gancang, unggal engkol kecepatan tinggi anu dicelupkeun kana tangki oli, bakal nimbulkeun kembang oli sareng kabut oli anu tangtu pikeun ngalumaskeun poros engkol sareng ubin aci, ieu anu disebut pelumasan percikan. Ieu meryogikeun jangkungna tingkat cairan minyak pelumas dina wadah oli. Upami handap teuing, engkol poros engkol sareng sirah ageung batang panyambung henteu tiasa dicelupkeun kana minyak pelumas, anu nyababkeun kurangna pelumasan sareng kehalusan poros engkol, batang panyambung sareng ubin aci. Upami tingkat oli pelumas teuing luhur, éta bakal nyababkeun bantalan sacara umum dicelupkeun, ningkatkeun résistansi rotasi poros engkol, sareng pamustunganana ngirangan kinerja mesin. Dina waktos anu sami, oli pelumas gampang lebet kana ruang durukan silinder, anu bakal nyababkeun mesin kaduruk, karbon busi sareng masalah sanésna.
Modeu pelumasan ieu strukturna basajan, teu kedah masang tangki bahan bakar anu sanés, tapi condongna kendaraan teu kedah ageung teuing, upami teu kitu bakal nyababkeun kacilakaan bocor oli, ubin anu kaduruk sareng silinder anu narik. Struktur cangkang handapeun oli baseuh
sump garing
Sump oli garing dianggo dina seueur mesin balap. Éta henteu nyimpen oli dina panci oli, atanapi, henteu aya panci oli. Permukaan gesekan anu bergerak dina crankcase ieu dilumasi ku cara mencét ngaliwatan liang pangukuran. Kusabab mesin panci oli garing ngaleungitkeun fungsi panyimpenan oli tina panci oli, janten jangkungna panci oli atah dikirangan pisan, sareng jangkungna mesin ogé dikirangan. Kauntungan tina pusat gravitasi anu dikirangan saé pikeun kontrol. Kauntungan utama nyaéta pikeun nyingkahan fenomena négatif tina rupa-rupa panci oli baseuh anu disababkeun ku nyetir anu sengit.
Perlu ngagaringkeun jumlah oli dina panci oli, ulah loba teuing. Mun teu pinuh, kudu dipiceun. Sapertos getih manusa, oli dina panci oli disaring ngaliwatan pompa oli ka filter, teras ka beungeut kerja anu peryogi pelumasan, sareng pamungkas ka panci oli pikeun siklus salajengna. Umur oli mesin ogé diperyogikeun, sareng kedah digentos nalika waktuna. Kaseueuran panci oli didamel tina stamping pelat baja ipis. Baffle oli anu stabil dipasang di jero pikeun nyingkahan kejutan sareng percikan anu disababkeun ku turbulensi mesin oli, anu kondusif pikeun pengendapan kokotor oli pelumas. Penggaris oli dipasang di sisi pikeun mariksa jumlah oli. Salaku tambahan, bagian handap panci handap dilengkepan colokan oli pikeun ngaganti oli.
Anjeun kedah merhatikeun wadah oli nalika nyetir, sabab wadah oli aya di handapeun mesin. Sanaos pelat handap mesin dijaga, éta ogé paling gampang pikeun ngerok wadah oli anu nyababkeun bocor oli. Tong panik upami wadah oli bocor. Pariksa tulisan ieu dina situs ieu ngeunaan kumaha —— nanganan bocor wadah oli.
