Motor wiper didorong ku motor, sareng gerak Rotary motor dirobih janten gerak reciprocating tina panangan wiper ngaliwatan mékanisme rod panyambung, ku kituna ngawujudkeun tindakan wiper. Sacara umum, motor bisa disambungkeun sangkan wiper jalan. Ku milih speed tinggi na speed low, arus motor bisa dirobah, ku kituna ngadalikeun speed motor lajeng ngadalikeun laju panangan wiper. Wiper motor adopts 3 struktur sikat pikeun mempermudah robah speed. Waktos intermittent ieu dikawasa ku relay intermittent, sarta wiper ieu scraped nurutkeun kurun waktu nu tangtu ku muatan na ngurangan fungsi kontak balik switch motor jeung rélay lalawanan capacitance.
Di tungtung pungkur motor wiper aya transmisi gear leutik enclosed dina perumahan sarua, nu ngurangan laju kaluaran ka speed diperlukeun. Alat ieu ilaharna katelah assembly drive wiper. Aci kaluaran tina assembly disambungkeun jeung alat mékanis tina tungtung wiper, nu nyadar ayun reciprocating of wiper ngaliwatan drive garpu jeung spring balik.
Wiper wiper mangrupa alat pikeun miceun hujan jeung kokotor langsung tina kaca. Strip karét scraping dipencet kana beungeut kaca ngaliwatan spring bar, sarta biwir na kudu konsisten jeung Angle kaca pikeun ngahontal kinerja diperlukeun. Sacara umum, aya wiper dina cecekelan saklar kombinasi mobil pikeun ngadalikeun pulas, sarta aya tilu gears: speed low, speed tinggi na intermittent. Di luhureun cecekelan aya switch konci scrubber nu. Nalika saklar dipencet, cai cuci bakal dikaluarkeun, sareng kaca angin tina alat cuci wiper bakal cocog.
Sarat kualitas motor wiper cukup luhur. Ieu adopts DC motor magnet permanén. Motor wiper dipasang dina kaca angin hareup umumna terpadu jeung bagian mékanis tina gear cacing jeung cacing. Fungsi gear cacing sareng mékanisme cacing nyaéta ngalambatkeun sareng ningkatkeun torsi. Aci kaluaran na drive mékanisme opat-link, ngaliwatan nu gerak puteran kontinyu dirobah kana gerak ayun kénca-katuhu.
