Kinerja "shock absorber" saatos karusakan:
1. Tingali naha shock absorber bocor minyak. Tingali langsung kana perumahan penyerap kejut atanapi jaket lebu nalika henteu hujan atanapi ngumbah mobil anjeun. Anjeun tiasa ningali éta sakedapan. Éta intuitif.
2. Jeung dengekeun. Dina speed handap, nalika roda ku boss jalan atawa boga Geter slight Kong Kong sora. Shock absorber noise abnormal béda ti chassis séjén noise abnormal, pisan kusam. Dina kasus setir shock absorber hareup ogé jelas dirasakeun. Supir anu berpengalaman tiasa leres-leres nangtoskeun gantung mana asalna.
3. Aya ogé pencét leungeun luhureun bagian gantung unggal kabayang, kayaning hareup jeung pelat Fender pungkur. Shock absorber lepat mencet teuas. Ieu mangrupikeun gejala tina bocor minyak canggih tina panyerep kejut. Butuh hiji teknisi pangropéa ngalaman pikeun nangtoskeun.
Dina raraga nyieun pigura jeung awak Geter atenuasi gancang, ngaronjatkeun kanyamanan numpak jeung kanyamanan mobil, sistem gantung mobil umumna dilengkepan shock absorbers, mobil ieu loba dipaké dina dua arah aksi kendang shock absorbers.
Penampilan lem panyangga nyaéta cingcin sirkular kalayan bukaan, kalayan alur (dipaké pikeun nahan cinyusu coil), sareng dua, tilu atanapi langkung liang di sisi. Numutkeun spésifikasi baku tina spasi spring, lem panyangga dibagi kana A + A, A, B, B +, C, D, E, F tujuh model baku. Sacara tiori, dalapan model ieu tiasa nutupan seuseueurna penyerap kejut coil spring sadunya.
Lem Spring Buffer Mobil disebut oge panyangga, cushion, blok panyangga, shock absorber, shock absorber jeung saterusna, ngaran lengkep paling éksténsif jeung bener nyaeta "Car Spring panyangga Retainer", nami Inggris nyaéta mobil spring panyangga retainer.
