Suspénsi panangan sered (gantungan semi-bebas)
Suspénsi panangan Tow ogé katelah suspénsi semi-bébas, anu ngagaduhan kakurangan tina gantung anu henteu mandiri sareng kauntungan tina gantung mandiri. Ti sudut pandang struktur, éta milik gantung non-bebas, tapi tina sudut pandang kinerja gantung, jenis ieu gantung nyaéta pikeun ngahontal kinerja gantung bebas ngerek pinuh ku stabilitas luhur, ku kituna disebut gantung semi-bebas.
Suspénsi panangan ngerek dirancang pikeun struktur gantung kabayang pungkur, komposisi na basajan pisan, pikeun ngahontal kabayang jeung awak atawa pigura tina ayun luhur jeung ka handap booming sambungan kaku, lajeng ka shock absorber hidrolik jeung coil spring salaku sambungan lemes. , Maénkeun peran nyerep shock sarta ngarojong awak, cylindrical atanapi pasagi beam disambungkeun ka roda kénca jeung katuhu.
Tina sudut pandang struktur gantung panangan tow, panangan ayun kénca sareng katuhu dihubungkeun ku balok, ku kituna struktur gantung masih ngajaga ciri sasak sadayana. Sanajan struktur gantung panangan ngerek pisan basajan, komponén pisan saeutik, bisa dibagi kana satengah tipe panangan ngerek jeung tipe panangan ngerek pinuh dua jenis.
Nu disebut tipe panangan satengah ngerek hartina panangan ngerek sajajar atawa bener condong kana awak. Tungtung hareup panangan ngerek disambungkeun ka awak atawa pigura, jeung tungtung deui disambungkeun ka kabayang atawa as. Panangan ngerek tiasa ngayun ka luhur sareng ka handap kalayan nyerep kejut sareng cinyusu coil. Jenis panangan sered pinuh nujul kana yén panangan sered dipasang di luhur as, jeung panangan nyambungkeun manjangan ti tukang ka hareup. Biasana, bakal aya struktur V ngawangun sarupa ti tungtung nyambungkeun tina panangan sered ka tungtung kabayang. Struktur sapertos kitu disebut gantung tipe panangan sered pinuh.
Ganda garpu panangan gantung bebas
Ganda garpu panangan gantung bebas ieu ogé dipikawanoh salaku ganda A-leungeun gantung bebas. Suspénsi panangan garpu ganda diwangun ku dua panangan kontrol A ngawangun atanapi V anu henteu sami sareng panyerep kejut hidrolik strut. Panangan kontrol luhur biasana langkung pondok tibatan panangan kontrol handap. Hiji tungtung panangan kontrol luhur disambungkeun ka shock absorber rukun, sarta tungtung séjén disambungkeun ka awak; Hiji tungtung panangan kontrol handap disambungkeun ka roda, sedengkeun tungtung séjén disambungkeun ka awak. Leungeun kontrol luhur jeung handap ogé disambungkeun ku rod nyambungkeun, nu ogé disambungkeun ka roda. Gaya transversal diserep ku dua leungeun garpu sakaligus, sarta strut ngan mawa beurat awak. Lahirna suspénsi panangan ganda-garpu raket patalina sareng gantung bebas McPherson. Aranjeunna mibanda handap di umum: panangan kontrol handap diwangun ku AV atanapi A ngawangun panangan kontrol garpu, sarta shock absorber hidrolik tindakan minangka pilar pikeun ngarojong sakabeh awak. Bédana nyaéta suspénsi panangan ganda gaduh panangan kontrol luhur anu dihubungkeun sareng panyerep kejut strut.
