Cakram marake cakram (cakram) dibagi kana cakram padet (cakram tunggal) jeung cakram saluran hawa (cakram ganda). Solid disk gampang pikeun urang ngartos, mun nempatkeun eta bluntly, padet. Vented Disc, sakumaha ngaranna ngakibatkeun, boga pangaruh ventilasi. Tina penampilanna, loba liang dina kurilingna ngarah ka tengah bunderan, disebut saluran hawa. Mobil ngahontal tujuan dissipation panas ngaliwatan convection hawa dina saluran hawa, sarta pangaruh dissipation panas leuwih hade tinimbang tipe padet. Kalolobaan mobil anu drive hareup, pelat hareup maké méteran frékuénsi maké badag, jadi pamakéan pelat saluran hareup, sanggeus pelat padet (single plate). Tangtu, aya duanana saméméh jeung sanggeus piring saluran, tapi biaya manufaktur moal goréng teuing.
Gambar kahiji dina artikel ieu teh disc scribing ditinju, kinerja ngerem sarta dissipation panas geus ningkat, tapi dampal marake boga maké leuwih gede. DIY dirobah disc marake, tips ramah: 1. Bahan disc kudu cukup alus, tanpa loba teuing defects nu mangaruhan kakuatan, kayaning pori badag, trams, sarta shrinkage teu diwenangkeun. 2. Jarak jeung ukuran distribusi liang, jsb, sabab leuwih ti hiji liang dibor, kakuatan wewengkon leuwih lemah. Lamun disc megatkeun, konsékuansi anu unimaginable. 3. Distribusi simetris. Lamun kasaimbangan disk ruksak serius, dina prosés nyetir on spindle bakal boga dampak nu tangtu. 3. Éta gawé teuas, jadi ati-ati. Anjeun langkung saé henteu ngalakukeunana tanpa bimbingan profésional.
Cakram marake anu dilubang-lubang sareng ditandaan, ogé katelah "cakram laju" atanapi "cakram ganti", biasana dipasangan ka kendaraan berprestasi tinggi, sapertos mobil balap, mobil olahraga atanapi mobil olahraga. Kalayan naékna angin modifikasi industri mobil domestik dina taun-taun ayeuna, seueur réréncangan mobil DIY, tina sababaraha cara pikeun ditinju sareng nyebrang cakram rem teras ngarobih sorangan. Punching jeung nyebrang disc marake mangrupakeun pedang double-edged, kaunggulan jeung kalemahan na oge hirup babarengan, tapi cakram marake bakal ngaronjatkeun maké tina Pad marake, bahan disc marake jeung syarat processing relatif tinggi. Loba pausahaan leutik posing salaku Éropa, Taiwan, Jepang jeung pabrik lianna dina produksi tiruan tinggi tina disc marake, loba pamaén kawas perhatian DIY.
Cakram marake mangrupikeun bagian anu penting dina sistem rem, stabilitas rem cakram anu saé, teu aya sora, teu aya jitter. Loba pamaén DIY teu boga pangaweruh profésional tangtu teu ngaganti disc marake casually, sabab disc marake pabrik aslina diuji ku loba insinyur profésional, geus pinuh bisa tahan gaya marake mobil maranéhanana. Kadang-kadang sanggeus ngagantian disc marake ditinju sarta meuntas, pangaruh ngerem teu merta hadé ti épék disc biasa aslina. Ku kituna lamun datang ka kaamanan, total bagian ogé kudu anjeun ati-ati nalika refitting.
