1. Sénsor laju roda linier
Sensor laju roda linier utamina diwangun ku magnet permanén, aci kutub, koil induksi, sareng cincin gir. Nalika cincin gir muter, ujung gir sareng backlash silih genti dina sumbu polar anu sabalikna. Salila rotasi cincin gir, fluks magnét di jero koil induksi robih silih genti pikeun ngahasilkeun gaya éléktromotif anu diinduksi, sareng sinyal ieu disuplai ka ECU ABS ngalangkungan kabel di tungtung koil induksi. Nalika laju cincin gir robih, frékuénsi gaya éléktromotif anu diinduksi ogé robih.
2, sénsor laju roda cincin
Sensor kecepatan roda cincin utamina diwangun ku magnet permanén, koil induksi, sareng cincin gir. Magnet permanén diwangun ku sababaraha pasang kutub magnét. Salila rotasi cincin gir, fluks magnét di jero koil induksi robih sacara silih ganti pikeun ngahasilkeun gaya éléktromotif anu diinduksi, sareng sinyal dilebetkeun ka unit kontrol éléktronik ABS ngalangkungan kabel di tungtung koil induksi. Nalika kecepatan cincin gir robih, frékuénsi gaya éléktromotif anu diinduksi ogé robih.
3, sénsor laju roda tipe Hall
Nalika gir aya dina posisi anu dipidangkeun dina (a), garis médan magnét anu ngaliwatan élémen Hall sumebar sareng médan magnét relatif lemah; Nalika gir aya dina posisi anu dipidangkeun dina (b), garis médan magnét anu ngaliwatan élémen Hall pekat sareng médan magnét relatif kuat. Nalika gir muter, kapadetan garis médan magnét anu ngaliwatan élémen Hall robih, sahingga nyababkeun parobahan dina tegangan Hall. Élémen Hall bakal ngaluarkeun tingkat milivolt (mV) tina tegangan gelombang kuasi-sinus. Sinyal ogé kedah dirobih ku sirkuit éléktronik janten tegangan pulsa standar.
