I. Piston
1, fungsi: tahan tekanan gas, sareng ngalangkungan pin piston sareng batang panyambung pikeun ngajalankeun rotasi poros engkol: luhur piston sareng sirah silinder, témbok silinder babarengan pikeun ngabentuk ruang durukan.
2. Lingkungan gawé
Suhu luhur, kaayaan disipasi panas anu goréng; Suhu kerja luhurna dugi ka 600 ~ 700K, sareng distribusina henteu seragam: kecepatan luhur, kecepatan linier dugi ka 10m / s, dina gaya inersia anu ageung. Luhur piston kakeunaan tekanan maksimum 3 ~ 5MPal (mesin bénsin), anu nyababkeun éta robah bentuk sareng megatkeun sambungan anu pas.
Fungsi luhur piston 0: nyaéta komponén ruang durukan, peran utama pikeun nahan tekanan gas. Wangun luhurna aya patalina jeung wangun ruang durukan.
Posisi sirah piston (2): Bagian antara alur cincin salajengna sareng luhur piston
Fungsi:
1. Pindahkeun tekanan dina luhur piston ka batang panghubung (transmisi gaya). 2. Pasang ring piston sareng segel silinder sareng ring piston pikeun nyegah campuran anu gampang kaduruk bocor kana crankcase.
3. Pindahkeun panas anu diserep ku bagian luhur ka témbok silinder ngaliwatan ring piston
Rok piston
Posisi: Ti tungtung handap alur cingcin oli ka bagian handap piston, kaasup liang korsi pin. Sareng nahan tekanan lateral. Fungsi: pikeun nungtun gerakan piston dina silinder,
