I. Piston
1, fungsi: tahan tekanan gas, sarta ngaliwatan pin piston jeung rod nyambungkeun ngajalankeun rotasi crankshaft: luhureun piston jeung sirah silinder, témbok silinder babarengan pikeun ngabentuk chamber durukan.
2. Lingkungan gawé
suhu luhur, kaayaan dissipation panas goréng; Suhu kerja di luhur saluhur 600 ~ 700K, sareng distribusina henteu seragam: kecepatan luhur, laju linier dugi ka 10m / s, dina gaya inersia anu hébat. Luhureun piston nu geus subjected kana tekanan maksimum 3 ~ 5MPal (mesin béngsin), nu ngabalukarkeun ka deform jeung megatkeun sambungan fit.
Piston top 0 fungsi: mangrupakeun komponén tina chamber durukan, peran utama pikeun tahan tekanan gas. Wangun luhur patali jeung wangun kamar durukan
Posisi sirah piston (2): Bagian antara alur ring hareup jeung luhur piston
fungsi:
1. Mindahkeun tekanan dina luhureun piston ka rod nyambungkeun (transmisi gaya). 2. Pasang ring piston sareng segel silinder sareng ring piston pikeun nyegah campuran anu gampang kaduruk bocor kana kotak mesin.
3. Mindahkeun panas diserep ku luhur ka témbok silinder ngaliwatan ring piston
Rok piston
posisi: Ti tungtung handap alur ring minyak ka bagian handap piston nu, kaasup liang korsi pin. Jeung nanggung tekanan gurat. Fungsi: pikeun nungtun gerakan bolak-balik piston dina silinder,
