Peta tina sirah bal luar mesin arah.
Fungsi utama sirah bola luar tina mesin arah nyaéta ngajalankeun rod tarikan perumahan sirah bola, struktur mékanis anu ngagunakeun sambungan buleud pikeun ngirimkeun kakuatan ka sumbu béda. Bagian ieu sering aya dina kaayaan péngkolan, janten kedah dilumasi saé, biasana dijaga ku sering nambihan gajih. sirah bola luar tina mesin arah mangrupakeun bagian konci mékanisme steering mobil, éta langsung mangaruhan stabilitas penanganan mobil, kaamanan operasi sarta hirup layanan ban. Khususna, fungsi sirah bola éksternal kalebet:
Gaya sambungan sareng transmisi: éta ngahubungkeun bagian gabungan tina gantung sareng rod kasaimbangan, utamina maénkeun peran mindahkeun gaya antara gantung sareng rod kasaimbangan. .
Ngahambat rolling awak: nalika roda kénca jeung katuhu ngaliwatan nabrak jalan béda atawa liang, nyaeta, nalika jangkung horizontal roda kénca jeung katuhu béda, rod kasaimbangan bakal pulas, hasilna résistansi anti roll, ngahalangan guling awak. .
Mastikeun kasalametan mobil: salaku panyambung penting anu nyambungkeun dua roda pungkur mobil, arah sirah bola éksternal tiasa ngajantenkeun dua roda sinkron, nyaluyukeun balok payun, mangrupikeun bagian anu penting pikeun mastikeun kasalametan. tina mobil. .
Ngaliwatan desain engsel bola khususna, henteu ngan ukur tiasa nyambungkeun sareng ngirimkeun gaya, ogé tiasa ngalih sorangan dumasar kana parobahan arah gaya sareng kaayaan gerakan. Upami sirah bal luar mesin setir ruksak, tiasa nyababkeun setir teu normal, dina kasus anu parah malah kaleungitan fungsi setir. .
Naha mesin setir kedah diganti pikeun oli bocor?
Leakage minyak mesin arah teu merta kudu diganti, gumantung kana extent leakage minyak, lamun leakage minyak teu serius, mindeng suplement minyak dina premis mastikeun kaamanan, tapi lamun leakage minyak serius, éta masih dianjurkeun pikeun ngaganti mesin arah.
Anjeun teu kudu ngarobah arah. Sora abnormal tina mesin steering bisa jadi gagalna pompa booster steering, atawa bisa jadi éta minyak kakuatan steering kirang, hawa dina jaket lebu tina mesin steering teuing kotor, sora abnormal tina mesin steering. teu kudu diganti, konci téh naon anu ngabalukarkeun sora abnormal tina mesin steering, sarta mesin steering kudu diganti ngan lamun mesin steering rusak.
Mesin arah rusak sareng kedah diganti:
1, pariksa heula, lamun sirah bal internal tur éksternal tina mesin arah geus fallen kaluar, bahaya pisan teu bisa muka (ngocok sirah bal ku leungeun, ragrag kaluar bisa ngocok). Upami éta ngan ukur bocor minyak, éta henteu bahaya sareng tiasa dibuka, tapi aya ngagem dina pompa booster arah. Lamun arah beurat, ngan péngkolan moal fléksibel;
2, mesin arah pegat jeung gejala handap: kabayang steering kandaraan umum boga fungsi balik otomatis, mobil jeung mesin arah kakuatan hidrolik, alatan peran damping hidrolik, fungsi balik otomatis ieu ngaruksak, tapi lamun laju balik teuing slow, eta nunjukkeun yén fungsi balik téh faulty. jenis ieu gagalna umumna lumangsung dina bagian mesin steering;
3, mobil nyetir di sisi jalan sorangan boga kacenderungan kabur, nalika Arch leuwih badag, simpangan leuwih atra disababkeun ku faktor éksternal. Saatos kaputusan kaluar masalah tekanan ban, éta kamungkinan disababkeun ku bagian mékanis tina mesin steering loosening atawa megatkeun;
4, upami nu boga karasaeun hiji sisi tina setir ngahurungkeun lampu, satengah séjén nyaéta ngahurungkeun beurat, gejala ieu umumna alatan leakage tina segel jawab sealing hiji sisi chamber tekanan tinggi, aya kamungkinan sejen. Ieu alatan adjustment bener tina klep wates arah ieu.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
