Fungsi roda sinyal crankshaft.
Peran utama roda sinyal crankshaft nyaéta pikeun nangtoskeun sacara akurat posisi sareng sudut crankshaft, ogé laju mesin. Biasana dianggo babarengan sareng sensor posisi camshaft pikeun mastikeun operasi mesin stabil sareng ngaoptimalkeun kinerja. Pikeun husus:
Nangtukeun posisi crankshaft: Kabayang sinyal crankshaft, ngaliwatan desain husus sarta posisi, ngamungkinkeun sensor pikeun akurat ngadeteksi posisi ayeuna jeung Sudut crankshaft nu, nu kritis pikeun ngadalikeun timing ignition na suntik suluh.
Gawe sareng sensor posisi camshaft: Kabayang sinyal crankshaft jalan kalawan sensor posisi camshaft pikeun nangtukeun momen ignition dasar. Sinergi ieu mastikeun yén mesin tiasa dipecat dina waktos anu pas pikeun operasi anu lancar sareng efisien.
Kabayang sinyal crankshaft umumna dipaké 60-2 kabayang sinyal huntu, aya bagian huntu leungit, ku sensor nurutkeun bentuk huntu jeung sinyal tingkat luhur jeung low tina bagian huntu leungit pikeun nangtoskeun fase crankshaft 1. Desain ieu ngamungkinkeun sensor pikeun akurat nangtoskeun posisi jeung fase crankshaft ngaliwatan bentuk huntu jeung sinyal tingkat luhur jeung low tina huntu leungit, , sahingga ngahontal kontrol tepat kaayaan operasi engine. rarancang husus tina kabayang sinyal crankshaft, digabungkeun jeung ngolah sinyal crankshaft ku ECU (unit kontrol éléktronik), nyaéta salah sahiji téknologi konci pikeun ngawujudkeun operasi efisien sarta stabil tina mesin. .
Ngawaskeun laju mesin: Kabayang sinyal crankshaft ogé ngawas laju mesin sareng ngirimkeun data ka ECU (unit kontrol éléktronik) pikeun kadali tepat waktos ignition sareng waktos suntikan, anu penting pikeun ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng ngirangan émisi.
Pondokna, kabayang sinyal crankshaft mangrupakeun komponén indispensable dina mesin modern, mantuan sistem kontrol engine ngaoptimalkeun kinerja sarta mastikeun operasi aman ku nyadiakeun informasi posisi akurat tur speed.
Naon manifestasi kagagalan disk sinyal crankshaft?
Lamun sinyal disk crankshaft gagal, éta bakal boga runtuyan épék on operasi normal tina mobil, utamana saperti kieu:
Kahiji, lampu indikator lepat, nu eupan balik langsung tina sistem timer diagnostik wahana sanggeus detecting masalah. Kadua, nalika ngamimitian mobil, anjeun tiasa mendakan yén prosés ngamimitian langkung panjang tibatan biasa, sabab mesin nyobian ngamimitian sacara normal ngaliwatan sénsor posisi camshaft, tapi kusabab kasalahan sinyal disk, prosés ngamimitian ngahalangan. Nalika nyetir, fungsi pelayaran seragam kendaraan tiasa kapangaruhan sareng henteu tiasa jalan normal. Sajaba ti éta, mesin bisa muncul Geter teratur, komo emit haseup bodas.
Tugas utama sénsor posisi crankshaft nyaéta pikeun ngawas laju mesin, sareng dumasar kana inpormasi ieu pikeun nangtoskeun jumlah suntikan bahan bakar sareng Angle sateuacanna ignition. Ieu ensures yén mesin dipecat tur dimimitian dina waktu optimal, sahingga ngurangan karuksakan kana mobil. Nanging, nalika aya masalah sareng panel sinyal crankshaft, séri ieu panjagaan sareng fungsi pangaturan tiasa kapangaruhan, nyababkeun operasi mesin teu stabil.
Sensor posisi crankshaft biasana dipasang dina distributor, anu mangrupa bagian penting pikeun ngadeteksi posisi TDC piston, ku kituna sok disebut sensor TDC. Sakali sensor ieu gagal, éta kudu inspected jeung repaired geuwat pikeun nyegah gagalna ngembangna sarta ngabalukarkeun leuwih karuksakan kana wahana.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
