Peta nyambungkeun rod.
Peran utama ubin rod nyambungkeun nyaéta pikeun nyambungkeun, ngarojong jeung ngajalankeun rod nyambungkeun, bari ngurangan gesekan jeung maké antara crankshaft jeung rod nyambungkeun, tahan tekanan badag dihasilkeun salila operasi mesin, sarta mastikeun yén crankshaft bisa muterkeun. sacara stabil.
Nyambungkeun ubin rod mangrupa bagian penting dina mesin mobil, aranjeunna nyambungkeun piston na crankshaft, ngarobah gerakan reciprocating of piston kana gerakan puteran crankshaft, sarta mindahkeun gaya nimpah piston kana kakuatan kaluaran tina crankshaft. Desain shingles rod nyambungkeun mantuan pikeun ngaronjatkeun éfék lubrication tina minyak, kukituna ngaronjatkeun efisiensi sarta kinerja mesin. Sajaba ti éta, ubin rod nyambungkeun ogé tahan tekanan gede pisan dihasilkeun salila operasi mesin, mastikeun yén crankshaft bisa rotasi stabil. Bahan tina ubin rod nyambungkeun biasana kombinasi basa aluminium sarta kalungguhan tambaga, nu boga résistansi maké alus tur konduktivitas termal, sarta bisa minuhan kaperluan mesin di operasi beban tinggi. Dina prosés manufaktur ubin rod nyambungkeun, téhnologi processing strip baja bimetallic komposit baja-dijieun tinggi alloy base aluminium ogé dipaké pikeun ngaronjatkeun durability sarta reliabilitas.
Genténg rod panyambung muterkeun peran nyambungkeun, ngarojong tur nyetir dina mékanisme rod connecting tina mobil, sarta dua tungtung anu hinged kalawan anggota aktip tur disetir mungguh pikeun ngirimkeun gerak jeung gaya. Contona, dina reciprocating mesin kakuatan piston jeung compressors, rod nyambungkeun dipaké pikeun nyambungkeun piston ka engkol, ngarobah gerak reciprocating piston kana gerak puteran tina engkol. The rod nyambungkeun biasana dijieunna tina bagian baja, bagian utama bagian cross lolobana buleud atawa I-bentuk, aya liang dina duanana tungtung, liang dilengkepan bushing parunggu atawa jarum roller arah, pikeun loading pin aci ka ngawangun artikulasi.
Pondokna, pamahaman jeung mastering peran sarta prinsip nyambungkeun ubin rod mantuan kami pikeun leuwih hadé ngartos prinsip kerja jeung struktur mesin mobil, sarta ngaronjatkeun efisiensi perbaikan mobil jeung perawatan.
Naha ubin batang nyambungkeun ageung atanapi alit
ubin
Kotak panyambung nyaéta ubin leutik. Dina mesin mobil, ukuran ubin biasana nujul kana ubin bantalan, anu ubin ageung nujul kana ubin crankshaft, sareng ubin alit nyaéta ubin rod panyambung. Kotak rod nyambungkeun dingaranan ubin leutik sabab disambungkeun ka diaméter rod nyambungkeun thinner. Bantalan ieu didamel tina baja tahan teu karasa anu luhur, dibagi kana dua lembar luhur sareng handap, masing-masing dipasang dina crankshaft sareng awak silinder, nyambungkeun rod sareng sambungan crankshaft. Fungsi utama ubin rod panyambung nyaéta pikeun ngajaga kaayaan kerja anu mulus dina mesin sareng nyumbang kana crankshaft mesin ngaliwatan struktur gesekan ngageser.
Bahan naon anu nyambungkeun ubin rod
Bahan tina ubin rod nyambungkeun utamana ngawengku alloy base tambaga, parunggu, base aluminium, alloy bodas (babbitt) jeung saterusna.
Tambaga-base alloy: The rod nyambungkeun dijieunna tina bahan alloy tambaga-base kalawan kapasitas bearing kuat, sarta beungeut jero cangkang bearing ieu electroplated kalawan lapisan anti maké pikeun ningkatkeun pidangan kapasitas bearing sarta lalawanan gesekan. Sajaba ti éta, ketebalan témbok cangkang bearing adopts téhnologi thinning ubin sangkan pilem minyak tina cangkang bearing leuwih seragam salila operasi mesin sarta ngajaga cangkang bearing tina maké.
Perunggu: Bahan tina shingles rod nyambungkeun ngawengku parunggu, nu mangrupakeun bahan tahan maké dipaké pikeun ngurangan maké antara sirah rod nyambungkeun jeung jurnal rod nyambungkeun. Perunggu boga daya tahan maké alus tur adaptability, sarta bisa ngajaga kinerja stabil dina suhu luhur sarta lingkungan tekanan tinggi.
Aluminium base: Nyambungkeun rod shingles ogé ngawengku pamakéan bahan dasar aluminium, nu mibanda résistansi maké alus tur adaptability pikeun minuhan sarat tinggi operasi mesin.
alloy bodas (Babbitt): Beungeut luar ubin rod nyambungkeun, utamana beungeut jero, biasana dijieun tina alloy bodas (a alloy polymetallic ngandung timah jeung kalungguhan). alloy bodas, ogé katelah alloy babbitt, fungsi utamana lemes, lubricating sarta ngagem-tahan, nu mantuan pikeun ngurangan kontak langsung antara logam jeung ngurangan maké.
Kasimpulanana, pilihan bahan tina shingles rod nyambungkeun dirancang pikeun nyadiakeun résistansi maké alus, résistansi suhu luhur sarta kinerja adapting kana lingkungan operasi kompléks mesin.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
