Ganti oli transmisi. Rék nyabut panci minyak?
Nalika nyawalakeun ngagantian minyak transmisi, juragan mindeng Nyanghareupan hiji pilihan: naha nyabut pan minyak. Jawaban kana patarosan ieu gumantung kana sababaraha faktor, kalebet jinis kotak gear, kaayaan pamakean kendaraan, sareng tujuan pangropéa.
Kahiji, urang kudu ngarti peran cairan transmisi. Cairan transmisi utamana jawab lubrication, beberesih sarta dissipation panas. Éta ngabentuk pilem pelindung di jero kotak gear, ngirangan gesekan antara komponén logam bari mawa serpihan logam leutik sareng pangotor sanésna anu didamel ku ngagem. Fungsi ieu penting pikeun ngajaga transmisi lancar sareng manjangkeun umur jasana.
Pikeun transmisi otomatis, nyabut pan minyak biasana disarankeun nalika ngaganti oli. Ieu kusabab aya saringan di jero loyang minyak, anu peranna pikeun nyaring najis dina minyak. Lamun unsur filter teu diganti, éta bisa ngakibatkeun sumbatan sanggeus lila pamakéan, mangaruhan aliran minyak, hasilna gagalna transmisi. Sajaba ti éta, nyoplokkeun pan minyak ogé bisa sagemblengna nyabut minyak heubeul jeung najis dina pan minyak pikeun mastikeun kabersihan tina minyak anyar.
Tapi, sababaraha ahli yakin yén pikeun jenis transmisi nu tangtu, kayaning CVT (transmisi stepless), teu merta perlu ngaleupaskeun pan minyak pikeun ngaganti minyak. Ieu kusabab rarancang sareng prinsip kerja CVT béda sareng transmisi otomatis tradisional, sareng ngagantian minyak tiasa dilakukeun ku cara ngaleupaskeun gravitasi tinimbang kedah nyabut pan minyak. Tapi pandangan ieu sanés tanpa kontroversi. Sababaraha teknisi jasa yakin yén sanajan pikeun transmisi CVT, panyabutan biasa pan minyak pikeun ngabersihan sludge sareng filing beusi diperyogikeun pikeun ngajaga kinerja kotak gear anu pangsaéna.
Pikeun transmisi manual, panyabutan pan minyak biasana henteu diperyogikeun nalika ngagentos oli. Struktur transmisi manual relatif basajan, sarta minyak bisa discharged ngaliwatan screw solokan minyak. Nanging, upami kotak gear gagal atanapi peryogi pamariksaan anu lengkep, panci minyak kedah dicabut.
Nalika mutuskeun pikeun nyabut pan minyak, juragan kedah mertimbangkeun faktor-faktor ieu:
Jinis transmisi: Jenis transmisi anu béda-béda butuh metode pangropéa anu béda.
Kaayaan operasi kendaraan: Dina kaayaan nyetir anu parah, sapertos sering ngamimitian sareng eureun atanapi lingkungan suhu luhur, pangropéa langkung sering diperyogikeun.
Tujuan pangropéa: Nyoplokkeun pan minyak meureun diperlukeun lamun éta pikeun beberesih teleb atawa inspeksi interior transmisi.
Pondokna, teu aya jawaban seragam naha pan minyak kedah dipiceun nalika ngagentos oli transmisi. Pamilik kedah nyandak kaputusan dumasar kana kaayaan spésifik kendaraanna sareng naséhat manual pangropéa. Sateuacan ngalaksanakeun sagala pagawean pangropéa, éta salawasna wijaksana konsultasi hiji teknisi jasa profésional. Kalayan pangropéa anu leres, urang tiasa mastikeun kinerja sareng kasalametan kendaraan bari ngahindarkeun biaya perbaikan anu teu perlu. Nalika ngeunaan ngagantian cairan transmisi, pangaweruh anu leres sareng strategi pangropéa bakal ngabantosan pamilik nyandak kaputusan anu pangsaéna.
Kumaha carana nungkulan rembesan minyak tina pan minyak gearbox?
1. Ngaganti gasket atawa lem. Lamun gasket sealing tina sump minyak transmisi sawaréh permeated kalawan minyak, éta nunjukkeun yén gasket nu geus sepuh atawa cacad. Anjeun kudu nyabut sump minyak, ngaganti gasket tina sump minyak, atawa nerapkeun lem dina titik leakage minyak lokal lepat.
2. Ngurangan volume minyak. Ogé bisa jadi sabab minyak ditambahkeun nalika minyak diganti, sarta perlu nengetan jumlah minyak ditambahkeun kudu diteundeun antara skala maksimum sarta skala minimum.
3. Tighten atawa ngaganti screws release minyak. Panci minyak tiasa bocor oli sabab sekrup solokan panci minyak leupas atanapi ruksak. Pariksa jeung tighten atawa ngaganti screw solokan pan minyak.
4. Ngaganti minyak nu meets standar. Ogé bisa jadi alatan ngagantian oli teu minuhan model baku tina mobil aslina, hasilna leakage minyak disababkeun ku viskositas minyak teuing ipis, bisa diolah pas mungkin ka bengkel.
Pan minyak transmisi sababaraha kandaraan relatif gampang bocor minyak, sabab suhu minyak transmisi kandaraan ieu kacida luhurna nalika minyak transmisi berpungsi, sarta kinerja sealing tina gasket tina pan minyak transmisi bakal ngurangan sanggeus lila. , hasilna leakage tina pan minyak transmisi.
Aya minyak transmisi dina kotak transmisi. Pikeun transmisi manual, minyak transmisi bisa maénkeun peran lubrication na dissipation panas. Pikeun transmisi otomatis, oli transmisi ogé boga peran ngirimkeun kakuatan, sarta mékanisme kontrol transmisi otomatis perlu ngandelkeun minyak transmisi jalan normal.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
