Balok ingot - ngadukung tukang pungkur sareng pungkur, kurung gantung.
Bola ingot ogé disebut subfnow. Sub-pigura sanés pigura larios, tapi ngan ngadukung payuneun tempat hareup sareng tukangeun kurung gantung, ku kituna gandak dihubungkeun sareng "pigura hareup". Peran peran akuony nyaeta nyoplok grafasan sareng bising sareng ngirangan éntri langsung nuju janten mobil indit sareng mobil ogé salila mesin.
Modél utiliti aya hubunganana sareng majelak sasa mobil Ingot, anu diwangun, anu ngagaduhan balok ingot sareng kurung nyambungkeun. Hottik nyambungkeun kurung luhur sareng permukaan sisi, sareng permukaan kurok anu nyambungkeun di handap nyaéta titik pendukung mobil, sareng sampingeun bracktungan Bown. Hotét nyambungkeun diatur dina beungeut jangjang pigura panjang banjir, ngahindarkeun lauk jangjang balang anu pangagungna, sareng pisan ningkatkeun kasaleta deui streurring.
Naon posisi balok ingot
Handapeun mesin
Biram dipoto ayana dina mesin mobil sareng fungsi utami nyaéta pikeun ngadukung mesin sareng nyambungkeun komponén gantan.
Beuki ingot, ogé dikenal kana subrafitasi, mangrupikeun bagian penting tina sistem sél sél. Tempatna di handap ieu mesinna sareng henteu ngan ukur dilaksanakeun tugas nyiptakeun mesin, tapi ogé nyambung ka komponén Chasse. Fungsi utama Book ingot kalebet ngaleungitkeun geter sareng bising anu dibébaskeun salami nyetir, ngirangan gangguan-gangguan langsung kana gerbong, ku kituna ningkatkeun kanyahoan, panginten ningkatkeun kanyamanan. Salaku tambahan, desain sareng pamasangan beeu énggal ogé ogé nyandak struktur sareng kecualuan kendaraan, khususna di mobil kulawarga biasana gampang dipiceun sareng pang mukah. Pikeun sababaraha SUV hésé, balok ingot tiasa terpadu sareng pigura kendaraan, anu utamina pikeun ningkatkeun kamampuan jalan kaluar tina desain struktur awak.
Loco sareng fungsi porok diggot maénkeun peran konci dina desain sareng pabrik mobil, ngan ukur kanyamanan konci, tapi ogé kanyamanan utama pikeun ngarancang prestasi sareng kanyamanan nungguan. Dina prosés perba perbaikan sareng perawatan, nagara sareng kinerja di walungan inGot ogé langsung mangaruhan prestasi sareng jasa kendaraan tina kendaraan. Ku alatan éta, pangertian sareng ngawasaan élmu pangaweruh ngeunaan balok ingot mangrupikeun penting pikeun perbaikan mobil sareng pangropéa.
Gejala utama karusakan palap karét kaasup sora bising anu teu normal, geter, kaét roda ngéléhkeun, simpangan kendaraan sareng ngagem ban anu henteu rata.
Karusakan kana baju karét tina balok ingot bakal ngakibatkeun rupa-rupa manifestasi lepat nalika nyetir kendaraan, anu utamina kalebet:
Sora anu teu biasa: Nalika panutup karét tina Book Qugi anu ruksak, bakal aya sora anu teu biasa dina nyetir kendaraan, khususna nalika nyetir di gangkir jalan-bumi, gantan bakal teras diteruskeun.
Geter: Kusabab karusakan leungeun baju karét, éta bakal langkung narik ningkatkeun sistem gantung, sahingga kendaraan langkung teu stabil.
Keloda Roak: Upami karusakanna leungeun baju karét dina sistem setrek, éta tiasa nyababkeun kakirangan pikeun ngocok.
Panyimpangan kendaraan: Kusabab turunna dina stabilitas sistem gantung, kendaraan tiasa kabur nalika nyetir.
Ban ban anu henteu rata: Kusabab sistem gantung anu teu normal, tiasa ngakibatkeun kakuatan ban henteu rata, sah méréskeun ban.
Kontrins utama leungeun karét pikeun nangga getrase sareng sora antara logam, upami leungeun karét ruksak, fungsi ieu moal tiasa maénkeun sacara umum, upami ngahasilkeun ayana gejala. Ku kituna, sakali baju karét balok ingot anu dipendakan rusak, éta kedah dibenerkeun atanapi diangkat dina waktos pikeun mastikeun operasi normal sareng nyetir kendaraan.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
