• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 Onderdil Mobil Anyar Busi Cadang Mobil-1.5T-12673527-10427930 Sistem kakuatan SUPPLIER Onderdil Mobil grosir katalog mg harga pabrik anu langkung mirah

Pedaran Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG RX8

Organisasi tempat: DIBUAT DI CINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Stock, upami kirang 20 PCS, normal hiji bulan

Pamayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Rincian Produk

Tag Produk

Inpormasi produk

Ngaran produk Busi-1.5T
Aplikasi produk SAIC MG RX5 ANYAR
Produk OEM NO 12673527-10427930
Organisasi tempat DIDAMEL DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktos prosés Stok, upami kirang ti 20 PCS, normal hiji bulan
Pamayaran Deposit TT
Merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi SADAYANA

Tampilan Produk

Busi-1.5T-12673527-10427930
Busi-1.5T-12673527-10427930

Pangaweruh produk

Busi.

Busi, umumna katelah nozzle seuneu, peranna nyaéta pikeun ngaleupaskeun pulsa listrik tegangan tinggi anu dikirim ku kawat tegangan tinggi (jalur nozzle seuneu), meulah hawa antara dua éléktroda busi, sareng ngahasilkeun percikan listrik pikeun ngahurup gas campuran dina silinder. Jenis utama nyaéta: busi tipe kuasi, busi awak ujung anu nonjol, busi tipe éléktroda, busi tipe korsi, busi tipe kutub, busi tipe luncat permukaan sareng saterasna.
Busi dipasang di sisi atanapi luhur mesin. Busi anu mimiti disambungkeun ka distributor ku jalur silinder. Dina sapuluh taun ka pengker, mesin dina mobil dasarna parantos ngarobih koil pengapian sareng busi disambungkeun langsung. Tegangan kerja busi sahenteuna 10000V, sareng tegangan luhur dihasilkeun ku listrik 12V ku koil pengapian, teras dikirimkeun ka busi.
Dina pangaruh tegangan anu luhur, hawa antara éléktroda tengah sareng éléktroda sisi busi bakal gancang ngionisasi, ngabentuk ion anu boga muatan positif sareng éléktron bébas anu boga muatan négatif. Nalika tegangan antara éléktroda ngahontal nilai anu tangtu, jumlah ion sareng éléktron dina gas ningkat sapertos longsoran salju, sahingga hawa kaleungitan insulasi na, sareng celah ngabentuk saluran pembuangan, ngahasilkeun fenomena "karusakan". Dina waktos ieu, gas ngabentuk awak anu bercahaya, nyaéta, "percikan api". Kalayan ékspansi termalna, aya ogé sora "tepuk". Suhu percikan api ieu tiasa dugi ka 2000 ~ 3000 ℃, anu cekap pikeun ngahurungkeun campuran dina ruang durukan silinder.
Kumaha nangtukeun busi anu kedah diganti
Pikeun nangtukeun naha busi perlu diganti, penampilan, kinerja, sareng siklus panggantian busi tiasa dipertimbangkeun tina tilu aspék:
Kriteria penampilan busi
‌Jam Tangan Warna‌:
‌Warna normal ‌: sisi insulator busi kedah coklat atanapi bodas pucet, nunjukkeun kaayaan durukan anu saé.
hideung: busi hideung jeung garing, nu bisa jadi campuran dina silinderna kaleuleuwihi kuat, nu ngabalukarkeun pengapianna goréng.
‌bodas ‌: Busi warnana bodas, anu tiasa waé dipasang kalayan teu leres atanapi aya deposit karbon.
Warna abnormal lianna, sapertos beureum semu coklat atanapi karat, tiasa nunjukkeun yén busi kacemar.
‌karusakan éléktroda ‌:
Éléktrodana geus ruksak parah atawa malah leungit sagemblengna, nunjukkeun yén jarak nyetirna jauh jeung geus lila teu diganti.
Kaayaan bodi keramik:
Zat konéng atawa zat kawas leutak dina awak keramik bisa nunjukkeun yén oli geus asup kana ruang durukan, sarta perlu mariksa segel oli klep jeung komponén séjénna.
Métode pangukuran kinerja busi
‌Ngamimitian sareng ngagancangkeun ‌: sanaos motor tiasa dihurungkeun sacara normal, perlu dititénan naha ngagancangkeun nalika panto bahan bakar kosong lancar pikeun nangtoskeun kinerja busi.
‌kamampuan ngaktifkeun ‌: karbon anu kaleuleuwihi dina busi bakal mangaruhan kamampuan ngaktifkeun, anu nyababkeun héséna ngamimitian atanapi kecepatan idle anu teu stabil.
Siklus ngaganti busi
Bahan umum: sapertos busi paduan nikel, disarankeun pikeun mariksa 20.000-30.000 kilométer, henteu langkung ti 40.000 kilométer pikeun ngaganti.
‌bahan kualitas luhur ‌: sapertos emas iridium, busi platinum, siklus panggantian langkung lami, umumna disarankeun pikeun mariksa sareng ngagentos dina 40.000-100.000 kilométer, numutkeun manual kendaraan khusus sareng kaayaan anu saleresna.
‌Bahan kinerja tinggi ‌: sapertos busi iridium ganda, siklus panggantian tiasa dugi ka 100.000 kilométer atanapi langkung, sareng bahkan sababaraha modél tiasa ngahontal 150-200.000 kilométer.
Catetan *: Siklus panggantian busi tiasa bénten-bénten gumantung kana mérek sareng modél mesinna, sareng disarankeun pikeun ningali pitunjuk khusus dina manual kendaraan.
Singkatna, pikeun nangtukeun naha busi kedah digentos, penampilan warna busi, keausan éléktroda, kaayaan bodi keramik sareng jarak tempuh kendaraan sareng jinis mesin kedah dipertimbangkeun sacara komprehensif. Dina waktos anu sami, pamariksaan sareng panggantian busi sacara rutin penting pisan pikeun ngajaga kinerja mesin anu saé sareng manjangkeun umur layanan.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!

Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.

Taros Kami

Sadayana anu tiasa kami pecahkeun kanggo anjeun, CSSOT tiasa ngabantosan anjeun pikeun anu bingung ieu, langkung rinci mangga ngahubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
sertipikat 6-204x300
sertipikat 11
sertipikat21

Inpormasi produk

展会22

  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk nu patali