• head_spanduk
  • head_spanduk

SAIC MG RX5 BAGIAN OTOMATIS ANYAR MOBIL SPARE RR BAR BRACKET-MEDIUM-10224747 Sistem kakuatan Pemasok suku cadang mobil borongan mg katalog harga pabrik langkung mirah

Katerangan pondok:

Aplikasi produk: SAIC MG RX8

Org tempat: MADE IN CHINA

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktos kalungguhan: Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan

pamayaran: TT deposit Company Brand: CSSOT


Rincian produk

Tag produk

Inpo produk

Ngaran produk RR BAR BRACKET-MEDIUM
Aplikasi produk SAIC MG RX5 NEW
Produk OEM NO 10224747
Org tempat DIDAMEL DI CINA
merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktos prosés Saham, upami kirang 20 PCS, normal sabulan
pangmayaran TT deposit
merek mobil zhuomeng
Sistem Aplikasi KABEH

Pintonan produk

RR BAR BRACKET-MEDIUM-10224747
RR BAR BRACKET-MEDIUM-10224747

pangaweruh produk

Penjelasan rinci ngeunaan pungkur bar rojongan pigura jero.
Kahiji, harti jeung fungsi rojongan rorongkong dina bar pungkur
The pungkur bar pigura bracket internal, disebut salaku pungkur bar bracket, mangrupa komponén struktural otomotif dipaké pikeun ngarojong pungkur awak sarta nyambungkeun roda ka awak. Intina nyaéta struktur bantalan anu ngajamin stabilitas sareng kaamanan awak ku cara ngirimkeun kakuatan tina pungkur mobil ka roda, awak sareng sasis.
Dina desain otomotif, bracket bar pungkur biasana ngagaduhan fungsi ieu:
1. Rojongan pungkur awak pikeun nyingkahan runtuhna buntut jeung mastikeun stabilitas salila nyetir.
2. Nolak dampak tabrakan kandaraan jeung ngurangan karuksakan kacilakaan.
3. Sambungkeun roda jeung awak, koordinat gerakan awak jeung roda, sarta nyieun eta cocog unggal lianna.
Kadua, bédana antara bracket bar pungkur sareng bracket rangka tradisional
Aya sababaraha béda antara bracket bar pungkur jeung bracket pigura tradisional. Jenis bracket rangka tradisional dilas ku pelat baja awak, sareng bracket bar pungkur langkung nengetan kana kakuatan anu hampang sareng luhur, ku kituna didamel tina alloy aluminium, alloy titanium, bahan komposit sareng bahan sanésna pikeun ngirangan beurat. wahana sarta ngaronjatkeun stiffness awak.
Kauntungannana ieu nyaéta yén kakuatan bending jeung kakuatan twisting bisa ningkat tanpa mangaruhan stabilitas jeung karasa wahana, ku kituna wahana boga penanganan hadé tur kaamanan.
Katilu, widang aplikasi tina bracket bar pungkur
Bracket bar pungkur umumna dianggo dina mobil, SUV, MPV sareng produksi kendaraan sanés. Salian pilihan bahan konvensional sareng prosés manufaktur, bracket bar pungkur ogé kedah milih metode pamasangan anu béda dumasar kana modél anu béda.
Contona, pikeun mobil modern, bracket bar pungkur kudu ngadopsi desain tipe tailgate pikeun minuhan sarat estetika jeung kaamanan tina wahana. Pikeun kendaraan sapertos SUV, bracket bar pungkur biasana dirarancang dina bentuk segitiga atanapi T pikeun mastikeun kasalametan traction sareng kapasitas beban.
Opat, pungkur bar rojongan pangropéa sarta precautions
Pikeun mastikeun umur jasa sareng kinerja bracket bar pungkur, urang kedah ngalakukeun hal-hal ieu nalika dianggo:
1. Hindarkeun over-hauling wahana nalika ngamimitian jeung accelerating, ku kituna teu ngahasilkeun beban kaleuleuwihan.
2. Jaga beungeut kandaraan bersih pikeun nyegah gesekan jeung maké lebu.
3. Rutin pariksa fasteners na welds sahiji rojongan bar pungkur pikeun mastikeun kaamanan jeung reliabilitas maranéhanana.
Pikeun nyimpulkeun, pigura bar pungkur mangrupikeun komponén struktural anu penting pisan dina mobil, fungsina utamina nanggung beban pungkur kendaraan sareng nyambungkeun awak sareng roda. Dina aplikasi praktis, urang kudu milih bahan katuhu jeung desain nurutkeun model béda jeung pamakéan lingkungan pikeun mastikeun fungsi jeung kasalametan bracket bar pungkur.
Bracket bar pungkur bisa ragrag lamun teu dipasang bener. .
Pamasangan bracket bar pungkur ngalibatkeun sababaraha léngkah sareng detil, sareng operasi anu teu leres dina léngkah naon waé tiasa mangaruhan stabilitasna. Contona, nalika masang bracket pungkur, perlu nyabut baud mobil aslina, lajeng masang baud deui clamp bracket pikeun mastikeun stabilitas bracket nu. Upami léngkah ieu henteu dioperasikeun leres, éta tiasa nyababkeun bracket dipasang teu kuat, sahingga mangaruhan stabilitas bemper pungkur. Salaku tambahan, nalika masang bemper pungkur, perlu nyabut sekrup sareng jepitan dina bemper, upami bagian-bagian ieu henteu dipasang atanapi diamankeun leres, éta ogé bakal nyababkeun bemper pungkur murag.
Dina prakték, lamun bracket bemper pungkur teu dipasang di tempat, éta bisa ngabalukarkeun bracket megatkeun atawa bemper mun loosen, lajeng ngahasilkeun noise abnormal. Dina hal ieu, nu boga bisa ngarasa yen aya nu salah dina wahana, komo bisa ngadéngé atawa ngarasa sora abnormal slight dina bemper pungkur. Sanaos sora ieu henteu écés, upami henteu dirawat, éta tiasa nyababkeun masalah anu langkung serius dina jangka panjang, sapertos serelek bemper pungkur ngadadak.
Ku alatan éta, métode instalasi bener jeung perlakuan jéntré penting pisan pikeun mastikeun stabilitas bemper pungkur.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!

Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.

Taros Kami

ALL urang bisa ngajawab pikeun anjeun, CSSOT bisa mantuan Anjeun pikeun ieu Anjeun puzzled, leuwih lengkep mangga ngahubungan

telepon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat2-1
bijil6-204x300
sertipikat11
sertipikat21

Inpo produk

展会22

  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    produk patali