Roda pungkur anu mawa gejala anu rusak nyaéta naon?
Roda pungkur anu aya bagian penting tina kendaraan pikeun nanggung beurat awak sareng nyayogikeun kamampuan rotasi, upami éta rusak, éta bakal nyababkeun sekitas. Ieu mangrupikeun tilu gejala utama roda roda pungkur:
1. Sora anu teu normal: Nalika jajaran ban anu rusak, kendaraan bakal emit "sora biszhormal" nalika nyetir. Ieu mangrupikeun gejala anu paling umum.
2. Awak Shake: Nalika karusakan anu parah serius, kendaraan anu tiasa muncul dina laju tinggi. Ieu disababkeun ku clearance anu ningkat.
3. Nyorong teu stabil: Nalika roda roda pungkur anu rusak, kendaraan bakal katingali nyetir sareng kakuatan anu henteu leres dina laju luhur. Ieu bakal mangaruhan stabilitas kendaraan sareng mawa résiko kaamanan pikeun nyetir.
Perlu dicatet yén lingkungan damel tina lingkungan roda pungkur parah pisan, sareng peryogi ngabébaskeun tekanan, getihan, sareng naséhat hujan sareng keusik sareng kulit salami nyetir kendaraan. Kukituna, sanajan jam tinggi kualitas luhur, aranjeunna henteu tiasa dijamin ngalawan karusakan. Upami anjeun mendakan yén kendaraan ngagaduhan gejala di luhur, disarankeun pikeun mariksa sareng ngaganti roda pungkur pungkur dina waktuna pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Naon alesan pikeun bising anu teu normal tina roda pungkur anu aya mobil?
Roda pungkur mobile ngasongkeun bising anu teu normal tiasa disababkeun ku sababaraha alesan. Diantara aranjeunna, panyidinan minyak sakedik teuing di tempat anu tumbuh, nyusahkeun alur anu ngiringan sareng bal baja bakal nyababkeun sora rotasi anu béda; Nalika cing Béja janggut dipisejung teuing, kontak anu mawa kembang gempa cinyusu, growrice, hasilnaan cinci iteuk diaurme sareng spring arphagmm. Harkas handap tina pamisahan anu nyai atanapi sakurunkeun tina cincin jero saatos damel di antara cincatan luar sareng dia cinyusufragam. Ngilu inuman inuman tina korut henteu dipisahkeun dina pesawat anu sami, sareng tegalan bakal dipisahkeun tina ramo intermitén nalika rotasi. Salaku tambahan, élastisitas basa Sasurnm cinyusu turun saatos damel tina waktos panjang, pamisahan ngarujuk pikeun ngabaleup deui, pamisahan anu ngadujukeun, sareng bakal ngahasilkeun sora anu teu normal.
Pikeun mastikeun operasi normal tina roda roda pungkur, urang kedah nengetan poin ieu: Lengkah, rutin cek polihan minyak anu nanggepan pikeun mastikeun lubrication anu nyukupan; Kadua, cek naha saurang pemisahan Colner teu rapih teuing kanggo ngahindarkeun rasa nganggo dia Susnonyd; Salaku tambahan, perhatosan jangkungna anu tiasa ngalawan mandina jawa nisah pikeun ngémutan kontak sareng diafragma cinyusu sareng ngahasilkeun sora anu teu normal; Tungtungna, pariksa élastisitas tina diafragm spring pikeun nyegah panuruan dina élastisitas saatos lami damel sareng sora teu normal.
Nuju mobil rusak henteu tiasa angkat nyetir, upami éta bakal mawa akibat anu serius.
Upami henteu ditarajang waktos, éta bakal nyababkeun ancaman pikeun nyetir kasalametan. Béda gagal bakal ngakibatkeun bising kendaraan, roda kanca, mangaruhan stabilitas nyetir. Salaku tambahan, ngahasilkeun getrator sareng ngirangan kakuatan, ningkatkeun résiko kacilakaan dina kecepatan anu luhur. Sumawona karaosan rusak ogé ngakibatkeun suhu anu normal tina hum pungkur, supados permukaan hub panas, anu gampang nyababkeun kacilakaan ledakan. Ku alatan éta, nalika aya masalah anu teu banting, sakuduna diganti langsung pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Janten spésifik:
Henteu bising koes sareng fenomena teu abnhover: Saatos tegalan ruksak, kendaraan bakal seueur bau, sapertos ngahapus, anu henteu tiasa mangaruhan kanyahunkeun anu sanés, roda abnormitasitas, jsb.
Tekanan sareng masalah pangambaran: karusakan tiasa nyababkeun danjakan ka roda pikeun ngagentoskeun sareng bahkan creaking, tiasa mangaruhan operasi jaringan sareng ngocok kakuatan listrik sareng ngarambat kacepetan.
Gantung sareng karusakan hub: karusakan ogé tiasa nyababkeun karuksakan sustur, anu tiasa mangaruhan stabilitas kendaraan sareng nanganan. Dina kasus ekstrim, karusakan tiasa ngakibatkeun karusakan mékanisme acarisme, sapertos rugi hum, anu salajengna ningkatkeun kamungkinan kacilakaan.
Bahaya kasalametan: Saatos tegangan ruksak, suhu pungkur Hub pungkur mobil tiasa ningkatkeun sacara abuh, utamina dina waktos nyetir lemah, dina waktos suhu anu luhur, anu tiasa nyababkeun usum suhu anu luhur, dina tahapan panggancangna.
Ku sabab éta, sakali tambangkaan tiasa rusak, sakuduna dieureunkeun langsung sareng anu dilereskeun atanapi ngagantikeun pas jawab kaamanan berharutah.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
