Balik panto rawan masalah.
Sababaraha kamungkinan alesan naha panto pungkur mobil teu bisa dibuka jeung kumaha carana nungkulan aranjeunna:
1. Lamun panumpang atawa supir dina mobil ngahaja ngaktipkeun pungsi konci anak, ieu bakal ngabalukarkeun panto pungkur gagal muka. Konci anak dirancang pikeun nyegah murangkalih muka panto ku kasalahan nalika prosés nyetir, sareng ngan ukur konci anak anu tiasa ditutup ayeuna.
2. Alesan sejen mungkin éta konci sentral diaktipkeun. Konci kontrol sentral dirancang pikeun nyegah panumpang muka panto ku kasalahan nalika nyetir sareng mastikeun kasalametan nyetir. Pikeun ngajawab masalah ieu, supir bisa nutup konci sentral, atawa panumpang bisa nyoba sacara manual muka konci pin konci mékanis panto.
3. posisi teu bener tina kartu kabel ogé bisa ngabalukarkeun panto pungkur gagal pikeun muka mulus. Dina titik ieu, anjeun tiasa nyobian nyaluyukeun tightness tina kabel sangkan eta dina posisi ditangtoskeun.
4. Lamun gesekan antara konci cecekelan panto jeung kolom konci badag teuing, éta ogé bisa ngabalukarkeun panto hésé muka. Dina waktos ieu, anjeun tiasa nganggo agén loosening screw mun lubricate kolom konci panto pikeun ngurangan gesekan.
5. Masalah poténsi sejen nyaeta konci panto teu di posisi katuhu atawa deukeut teuing ka jero. Dina hal ieu, anjeun tiasa nyobian ngaleupaskeun screws dina pos konci tur saluyukeun posisi pos konci ka posisi nu bener saméméh ngaropéa.
6. Lamun panto séjén bisa dibuka normal, ngan panto pungkur teu bisa dibuka, inti konci panto pungkur bisa ruksak. Dina hal ieu, disarankeun pikeun ngaganti inti konci anyar.
7. Sajaba ti éta, sepuh jeung hardening tina strip segel panto pungkur ogé bisa ngabalukarkeun panto hésé muka. Dina hal ieu, anjeun kudu ngaganti strip karét sealing mulangkeun fungsi lawang normal.
Konci moal balik deui. Éta moal nutup panto
Alesan naha konci panto ngaitkeun teu spring deui nyaéta kieu: 1. Posisi ngaitkeun ieu deviated, sarta hubungan posisi antara ngaitkeun jeung ngaitkeun perlu disaluyukeun; 2, konci hook keyeng, hasilna ngaitkeun panto teu rebound.
Kancing panto teu mundur sabab posisi kancingna teu bener. Hubungan posisi antara kancing sareng ngaitkeun kedah disaluyukeun. Anjeun tiasa make alat saperti obeng pikeun gently loosen ngaitkeun nu, lajeng nutup panto pikeun nyaluyukeun nepi ka pas.
Lamun kapanggih yén kartu panto teu bounce deui, Anjeun mimitina bisa ngagunakeun konci mékanis cadang pikeun nyobaan, sacara umum, konci kadali jauh bakal nyumputkeun konci mékanis jero, sarta boga kabiasaan sapopoé turun tina mobil. sanggeus ngonci panto subconsciously narik kabiasaan panto, pariksa naha unggal panto geus dikonci, pikeun nyingkahan karuksakan harta perlu disababkeun ku carelessness na.
Alesan kunaon ngaitkeun konci panto henteu mundur sareng panto teu tiasa ditutup nyaéta posisi ngaitkeun nyimpang, sareng posisi antara ngaitkeun sareng ngaitkeun kedah disaluyukeun. Anjeun tiasa gently nahan ngaitkeun jeung obeng a, lajeng nutup panto pikeun debugging nepi ka cocog.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
