Bédana antara cakram rem payun sareng cakram rem mempur.
The brake disc and brake pads of the front wheel are large, which means that the friction generated during the entire braking process is large, which means that the braking effect is better than the rear wheel. Mesin kalolobaan mobil dipasang di payun, janten langkung pondok, langkung ageung tekanan, langkung ageung trafian. Nuunan. Ku alatan éta, roda hareup mobil sacara alami méré kapintruk nalika ngoyak, sareng cakes sacara alami janten langkung ageung. Di sisi anu sanés, nalika karasa mobil, massa na tiasa ngepung. Sanaos mobil ningali stabil dina tempat, kanyataan, dina aksi inertia, sakabeh mobil naék. Dina waktos ayeuna, tengah gravitasi mobil gerak, sareng tekanan roda payun anu Ngarep, Langkung gancang, langkung tekanan. Alatan éta, roko payun sacara alam peryogi piceun polah anu langkung saé, sareng disk marake tiasa liren, tapi ogé demi kaamanan nyetir kami. Bédana antara cakram Pindah payun sareng cakram Brut Pungkur: 1. 1. Luhur Pindah payun, aya seueur kanyaho dina ieu, kusabab iraha anjeun mimiti nyetir nalika Inertia; 2. Panungtun bakal pencét turun sareng tukang bakal miring, supados kakuatan dina ban hareup bakal ningkat. Dina waktos ayeuna, ban hareup bakal peryogi kakuatan anu ngerang tibatan ban tukang pikeun mobil lirén sareng lancar; 3. Pungkur pitch pungkur, ngerem darurat, kusabab payuneun awak dipencet dina taneuh, kabayang pungkur bakal diangkat. Dina waktos ayeuna, gaya hubungan antara roda pungkur sareng taneuh, nyaéta nyaéta, éta téh henteu ageung sapertos roda payun, sareng éta henteu peryogi pisan langkung rame.
Naha pungkur pungkur ngocor nalika cacad
bakal
Deformasi cakram pitek pungkur tiasa nyababkeun jitter. Deformasi cakram cakram mangrupikeun salah sahiji sabab utama jitter anu terang, anu biasana kajantenan nalika cakram piceun Ieu mangrupikeun panyabab khusus jitter sareng solusi:
Ngabalukarkeun deformasi disk
Pegangan cakram pérak: panggunaan titik ngerem kanggo waktos anu lami bakal ngakibatkeun permukaan anu henteu rata pikeun cakram park, anu bakal ngabalukarkeun jitter nalika ngerem.
Mesin mesin mat subting: Batu mangrupikeun matindh pikeun nyerep mesin halus
Daun detakana hub: deformasi dekam moub ogé moal nyababkeun jaring Jitter, kedah pariksa sareng ngagantikeun sisi-sisi roda roda.
Percobaan kasaimbangan dinamis: Saatos ngagantian ban henteu dilaksanakeun
solusi
Ganti cakram rem: Upami cakram rem sacara serius cacad, cakram rem anyar kedah diganti.
Obrolan panggunaan rem: Hindarkeun nganggo parut tempat anu lami, sareng nganggo terangkeun sareng leres.
Pariksa sareng ganti Motore Motor: Upami mesin kaki mesin sepuh, kedah diganti dina waktos pangropéa profésional.
Pariksa hub roda sareng ban: rutin parios naha detak detak dandungan, ganti ban saatos perawatan kasaimbangan.
Ukuran pencegahan
Pariksa sistem rem: Pariksa cakram marak, roda hub sareng komponén anu sanésna rutin.
Panggunaan standar: Hindarkeun anu sering dianggo tina bebek titik pikeun ngirangan cakram rem.
Perhatoskeun pangropéa ban: saatos ngagentos ban, perawatan kasaimbangan tindakan pikeun mastikeun yén ban sacara biasa stres.
Ngaliwatan ukuran di luhur, jitter anu dipotong ku deformasi parek pungkur tiasa faktif sareng kasalametan pangluhurna janten dijamin.
Naha pungkur pungkur.
Hargana
Alesan kunaon pungkur pungkur nyaéta cakram solid biasana utamana kusabab pertimbangan ongkos.
Proses produksi cakram marake padet anu kawéntar basajan sareng biaya atos, janten seueur dianggo dina manufrési mobil. Sanaos Disc F Parar padet henteu sapertos anu hadé salaku Piceun ventilasi dina pagelaran disipsasi panas, dina nyetir unggal dintenna, kakuatan garingna stabil sareng ngagem kana sakumahan anu paling nyetir, anu tiasa pendak sareng kabutuhan anu paling nyetir. Salaku tambahan, struktur basajan sareng beurat beurat banjal ngahasilkeun pikeun ngirangan beurat langkung ageung kendaraan, ku kituna ningkatkeun ékonomi bahan bakar sareng pagelaran bahan bakar sareng prestasi.
Sanaos aya sababaraha modél méwah tingkat ka hareup, raun hareup sareng tukang tiasa nganggo tipent ventilasi anu ningkatkeun supaya panas sareng paling komponén utama, supados komponén utamana salaku sistem padet. Klik desain ieu langkung saé tina segi pembiayaan sareng tahan pikeun nyumponan kabutuhan nyetir unggal dinten.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
