Pelat trim handap bar tukang.
Dina aerodinamika, aya téori anu dibuktikeun ku fisikawan Perancis Bernouil: laju aliran hawa sabanding tibalik jeung tekanan. Kalayan kecap séjén, beuki gancang laju aliran hawa, beuki handap tekananana; Beuki laun aliran hawa, beuki gedé tekananana.
Contona, jangjang pesawat bentukna parabola sareng aliran hawana langkung gancang. Bagian handapna lemes, aliran hawana langkung laun, sareng tekanan bagian handapna langkung ageung tibatan tekanan ti luhur, nyiptakeun gaya angkat. Upami penampilan mobil sareng bentuk penampang jangjang sami, dina nyetir kecepatan tinggi kusabab tekanan hawa anu béda dina sisi luhur sareng handap awak, beuki handap alit, bédana tekanan ieu pasti bakal ngahasilkeun gaya angkat, beuki gancang kecepatan, beuki ageung bédana tekanan, beuki ageung gaya angkat. Gaya angkat ieu ogé mangrupikeun jinis résistansi hawa, industri rékayasa otomotif disebut résistansi induksi, ngitung sakitar 7% tina résistansi hawa kendaraan, sanaos proporsina alit, tapi cilaka ageung. Résistansi hawa anu sanés ngan ukur ngonsumsi kakuatan mobil, résistansi ieu henteu ngan ukur ngonsumsi kakuatan, tapi ogé ngahasilkeun gaya bantalan anu ngabahayakeun kasalametan mobil. Kusabab nalika kecepatan mobil ngahontal nilai anu tangtu, gaya angkat bakal ngaleuwihan beurat mobil sareng ngangkat mobil ka luhur, ngirangan adhesi antara roda sareng taneuh, ngajantenkeun mobil ngambang, ngahasilkeun stabilitas nyetir anu goréng. Pikeun ngurangan gaya angkat anu dihasilkeun ku mobil dina kecepatan tinggi sareng ngirangan tekanan hawa di handapeun mobil, mobil kedah masang deflektor.
Analisis prosés baffle mobil
Prosés aslina ngalibatkeun ngebor liang sacara manual kana pelat logam, anu teu efisien sareng mahal teuing pikeun diproduksi dina skala ageung. Skéma blanking sareng punching tiasa ningkatkeun efisiensi sareng kualitas produksi sareng ngirangan biaya. Kusabab jarak liang anu alit tina bagian-bagianna, bahan lambaran gampang dibengkokkeun sareng dirobih nalika ditinju, sareng pikeun mastikeun kakuatan bagian anu tiasa dianggo tina cetakan, bagian anu mumpuni ditinju dina waktos anu béda. Kusabab seueurna liang, pikeun ngirangan gaya punching, cetakan prosés ngadopsi ujung motong anu luhur sareng handap. Deflektor bemper tukang, ogé katelah pelindung handap bemper tukang, nyaéta pelat plastik hideung anu dipasang di handapeun bemper tukang mobil. Peran utama na nyaéta pikeun ningkatkeun kinerja aerodinamis kendaraan, ningkatkeun stabilitas sareng kaamanan nyetir kendaraan.
Anu mimiti, deflektor bemper tukang tiasa ngirangan résistansi aliran hawa anu dihasilkeun ku kendaraan nalika nyetir sareng ngirangan dampak résistansi hawa kana kendaraan, sahingga ningkatkeun stabilitas nyetir sareng ékonomi bahan bakar kendaraan. Kadua, éta ogé tiasa nyegah bemper tukang ruksak ku lebu jalan atanapi cipratan cai kana awak, ngajaga integritas sareng estetika awak. Salian ti éta, deflektor bemper tukang ogé tiasa maénkeun peran dina ngirangan noise résistansi angin sareng ningkatkeun épék tiiseun dina mobil.
Nalika masang baffle bemper tukang, éta kedah dipilih numutkeun modél sareng kaayaan anu saleresna. Bentuk sareng ukuran baffle bemper tukang béda-béda dina modél anu béda, janten perlu milih baffle bemper tukang anu cocog pikeun dipasang. Dina waktos anu sami, nalika masang baffle bemper tukang, perhatian kedah dibayar pikeun masangna pageuh supados henteu leupas atanapi murag.
Singkatna, sanaos deflektor bemper tukang katingalina teu penting, peranna teu tiasa dipaliré. Éta tiasa ningkatkeun kinerja aerodinamis kendaraan, ngajaga awak, ngirangan bising, sareng ngajantenkeun nyetir langkung nyaman sareng aman. Ku kituna, pikeun nu bogana, pamasangan deflektor bemper tukang penting pisan.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
