Cingcin piston.
Ring Piston (Cincin Piston) dianggo pikeun ngasupkeun alur piston ka jero ring logam, ring piston dibagi jadi dua jinis: ring komprési sareng ring oli. Ring komprési tiasa dianggo pikeun ngégél campuran gas anu gampang kaduruk dina ruang durukan; Ring oli dianggo pikeun ngerok kaleuwihan oli tina silinder. Ring piston nyaéta jinis ring elastis logam kalayan deformasi ékspansi ka luar anu ageung, anu dirakit dina profil sareng alur annular anu saluyu. Ring piston anu bolak-balik sareng muter ngandelkeun bédana tekanan gas atanapi cairan pikeun ngabentuk segel antara bunderan luar ring sareng silinder sareng hiji sisi ring sareng alur ring.
Fungsi ring piston ngawengku panyegelan, pangaturan oli (kontrol oli), konduksi panas (transfer panas), pituduh (dukungan) opat peran. Nyegel: nujul kana panyegelan gas, ulah ngantep bocor gas ruang durukan ka crankcase, bocor gas dikontrol sahenteuna, ningkatkeun efisiensi termal. Bocor hawa henteu ngan ukur bakal ngirangan kakuatan mesin, tapi ogé ngajantenkeun oli turun, anu mangrupikeun tugas utama ring gas; Nyaluyukeun oli (kontrol oli): oli pelumas anu kaleuleuwihi dina témbok silinder dikerok, sareng témbok silinder ditutupan ku pilem oli ipis pikeun mastikeun pelumasan normal silinder sareng piston sareng ring, anu mangrupikeun tugas utama ring oli. Dina mesin kecepatan tinggi modéren, perhatian khusus dibayar kana peran pilem oli kontrol ring piston; Konduksi panas: panas piston dikirimkeun ka liner silinder ngalangkungan ring piston, nyaéta, pangaruh pendinginan. Numutkeun data anu tiasa dipercaya, 70 ~ 80% panas anu ditampi ku luhur piston tina piston anu teu didinginkan sumebar ngaliwatan ring piston ka témbok silinder, sareng 30 ~ 40% tina piston pendingin sumebar ngaliwatan ring piston ka témbok silinder; Pangrojong: Ring piston ngajaga piston tetep dina silinder, nyegah kontak langsung antara piston sareng témbok silinder, mastikeun gerakan piston anu lancar, ngirangan résistansi gesekan, sareng nyegah piston ngagebug silinder. Sacara umum, piston mesin bénsin nganggo dua ring gas sareng hiji ring oli, sedengkeun mesin solar biasana nganggo dua ring oli sareng hiji ring gas.
Cara masang ring piston anu leres nyaéta sapertos kieu:
1. Mimitina kedah masang cincin minyak, teras cincin gas, urutanna ti handap ka luhur;
2. Nalika unggal ring dipasang, liang ring piston teu kedah dipanjangkeun teuing, cekap pikeun pas kana piston;
3. Pasang cingcin oli gabungan:
Lebetkeun ring liner kana alur ring oli piston, perhatikeun liang ring liner ulah tumpang tindih; Pasang pelat baja handap sareng luhur tanpa nganggo alat pikeun muka liangna. Nalika masang, mimitina jepit hiji tungtung pelat baja handap kana slot ring, pencét posisi bubuka pelat baja ku jempol anjeun, geser jempol leungeun anu sanés kana slot ring sapanjang sisi pelat baja, teras muat pelat baja luhur ku cara anu sami. Ulah masang pelat baja luhur sareng handap dina hiji sisi ring liner; Pikeun nyingkahan tumpang tindih liang ring liner nalika piston didorong kana silinder, selang-seling liang pelat luhur sareng handap sareng sambungan ring liner ku 90 dugi ka 120 derajat. Saatos dipasang, puterkeun ring oli gabungan sacara lalaunan ku leungeun, sareng éta kedah lemes tanpa macét.
4. Pamasangan cingcin gas:
Anggo alat khusus pikeun masang dua cingcin gas sareng hiji cingcin gas sacara bergantian, ulah malikkeun cingcin gas kahiji sareng cingcin gas kadua; Nalika dipasang, sisi-sisina ditandaan (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, jsb.). Kedah nyanghareup ka luhur (arah sirah piston); Anggo serong bukaan cingcin gas 180 derajat, ulah muterkeun bukaan ka arah pin piston.
5. Sateuacan ngarakit ring piston kana silinder, perlu pikeun nyaluyukeun posisi bukaan unggal ring piston.
Fungsi ring piston:
1. Éfék segel
Ring piston tiasa ngajaga segel antara piston sareng témbok silinder, sareng bocorna dikontrol sahenteuna, anu ditanggung ku ring gas. Tiasa nyegah silinder sareng piston atanapi silinder sareng ring piston kusabab bocor hawa antara gigitan; Éta ogé tiasa nyegah kagagalan anu disababkeun ku karusakan oli pelumas.
Léngkah 2 Ngalirkeun panas
Ring piston tiasa mindahkeun sareng nyebarkeun panas anu luhur anu dihasilkeun ku durukan ka témbok silinder, sareng tiasa maénkeun peran dina niiskeun piston.
3. Fungsi kontrol oli
Ring piston tiasa ngerok minyak pelumas anu napel kana témbok silinder pikeun ngajaga konsumsi minyak normal, anu ditanggung ku ring minyak.
4. Pangaruh pangrojong
Ring piston gerak ka luhur jeung ka handap dina silinder, sarta beungeut geserna sagemblengna ditanggung ku ring piston, nyegah piston ngahubungi silinder sacara langsung sarta maénkeun peran pendukung.
Aya dua jinis ring piston: ring gas sareng ring oli. Ring gas dianggo pikeun mastikeun segel antara piston sareng silinder sareng pikeun segel hawa anu dikomprés dina ruang durukan. Ring oli dianggo pikeun ngerok kaleuwihan oli dina silinder, anu tiasa nyegah oli kaluar kana silinder sareng kaduruk.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
