ExPON.
Cax Mist Cle dianggo pikeun nyarapkeun tina alurists piston jero cincin bin, cincin codol di dua jinis: ring minyak. Ring kompurasi tiasa dianggo pikeun segel campuran campuran gas anu dikasangan dina rubusian humubi; Cincin Minyak dianggo pikeun ngokolakeun minyak kaleuwihan tina silinder. Ca Miston mangrupikeun jinis anu elastis elastiss | deformasi ékstansi luar ka luar, anu dirakit dina profil sareng alur statular. Burusan sareng muterkeun tulang piston ngandelkeun kana bédana tekanan gas atanapi cairan pikeun ngabentuk segel antara bunderan ring sareng hiji gindahan sareng gempa ding.
Lingkup aplikasi
Piston Piston teratur dipaké dina sababaraha jinis mesin listrik, sapertos mesineun cai, mesin bomba, sajaba, kapal, sen. Umumna, hiji cincian pampak dipasang dina seru ring, sareng éta sareng piston daerce, sirah sanésna sareng komponén sanésna.
Piston Piston nyaéta komponén inti dina jero mesin suble suluh, éta sareng silinder, piston, témbok cllinder pikeun ngalengkepan segel g béns bahan bakar. Pilin Biasa Biasana dianggo dua jinis solar sareng mesin bintina, kusabab kamampuan bakar béda, sareng nyemprot kenop sareng frokséting, gempana, gamén nitrids, déposisi fisik, cuka permukaan, sénggobatan fosfated minyak menteri, sareng sajaba, pisan ningkatkeun fungsi ngirging piston.
Fungsi Ring Ciston kalebet nutupis, ngontrol minyak (kadali minyak), condilel panas (glore panas (lisin bumi), dingungan) opat ratang tali. Nyegol: Rujukan pikeun nyapong gas, teu ngantepna hasil gas rohangan kembar ka cucuk, bocor gas kaku diladarkeun mineral. Rendang udara moal ngan ukur ngirangan kakuatan masta, tapi ogé nganggo ocherrierasi minyak, pikeun tugas utama tina cincin gas; Saluyukeun minyak (kadali minyak): kaleuleuwihan minyak anu pelincingkeun dina Pendakilan silinder disebatkeun, sareng tangan ceroak ditutupan ku pelancangan utama sareng pistlindiking utama. Dina mesin-mesin anu luhur, perhatian khusus dibayar kana peran cincin parton kontrol pilem minyak; Kushuran panas: panas tina wiston dikirimkeun kana silapik liner ngaliwatan cistik piston, nyaéta pangaruh anu pecupa. Kusabab data anu dipercaya, 70 ~ 80% tina panas anu ditampi ku piston luhureun piston anu teu kabeungkeut kana témbok piston ka témbok pistend, sareng 30) Dukungan: Grunc Miston tetep péston di silinder, nyegah kontak langsung antara piston ginder sareng ngintunkeun arah silinder. Sacara umum, pala mési tina mesin béngsik nganggo dua cincin gas sareng hiji mesin kalap, bari mesin dikesel biasana dianggo dua cincin minyak sareng hiji cincin gas.
Pangenal anu saé sareng goréng
Permukap damel di mérton miston kedah henteu ngagaduhan nicks, gorupuk, mesek, silinder luar sareng permukaan tungtung anu langkung ageung henteu langkung ageung tibatan segi .150,. Salaku tambahan, urang kedah mariksa ti bochage ring piston, nyaéta éta cincin pintonan datar, teras nunjukkeun yén témbok pistendage sareng témbok corceed hampang. Dina kaayaan kaayaan normal, seur bocor tina graf cincon piston anu diukur jadi ketebalan hiji ketebalan hiji ketebalan anu henteu kedah langkung seueur 0,33 mm. Tingkat sheam kontit kontah kontinyu henteu langkung ageung tibatan 1/3 tina diaméter silinder, panjangna sababaraha jét bocor lampu henteu langkung ageung tibatan 1/1 cerfering aliran ceramut, sareng total sababaraha cocerbar, éta, kudu diginder. Ring piston nandaan GB / T 1149,1-9-94 nungtun yén sadaya cings piston anu diperyogikeun pikeun gaduh arah anu nuju naék di sisi luhur. Cingcin ditandaan di sisi luhur kalebet: congcing cincin, anner chamer, cengkéh cincin cincin cidence, rin nyumput graf pamandangan dicirian.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!
Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.
Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.
