• head_bannnnnnner
  • head_bannnnnnner

SACI MG RX5 Beropor My Laras Mistemly Crarher-Cincin-10429947 Sistem Otomatis Penanggan Pelanggan Pelanggaran Mg Catalog Mg Catalog

Katerangan pondok:

Produk Aplikasi: Saab Mg RX8

Org tempat: dilakukeun di cina

Brand: Cssot / RMOEM / org / salinan

Waktu: saham, upami kirang 20 PCS, normal sasasih

Pamayaran: tt deposit perusahaan perusahaan: CSSOT


Jénmén produk

Tag produk

Inpormasi produk

Ngaran produk Malaikat pistas-pin-cincin
Produk Aplikasi Saab mg rx5 anyar
Produk OEM henteu 10429447
Org tempat DIDAMEL DI CINA
Merek Cssot / rmoem / org / salinan
Waktos prosés Stok, upami kirang 20 PCS, normal sasasih
Pamayaran Deposit tt
Merek Zhuomeng Mobil
Sistem Aplikasi Sadaya

Produk produk

Pistemis-Pin-Pin-ring-10429447
Pistemis-Pin-Pin-ring-10429447

Produk kanyaho

Piston.
Piston mangrupikeun gerakan balik balik dina awak silinder tina mesin mobil. Struktur dasar piston tiasa dibagi jadi luhur, sirah sareng rok. Nu luhur péston nyaéta bagian utama rakar di ruang, sareng bentukna dijuangku sareng bentuk gandum anu dipilih. Misi Berdikino Kitu Kasépas Lilin nganggo palaod luhur datar, anu gaduh kauntungan tina daérah nyerep panas alit. Niesel Mese Piston Top sering ngagaduhan rupa-rupa liang, bentuk khusus, posisi sareng ukuran sareng ukuran kedah nganggo parlemen mesin mesin sareng syarat durukan.
Miston luhur nyaéta komponén tina sasih campuran, janten kalayan sering bentukna béda, sareng wabah mesin bénsina paling leutik, sareng prosés manéka, langkung luhur manufaktur saderhana ogé sederhana. Pilon sirah Convex biasana dianggo dina dua mesin béngsin stre. Topi mistét mesin solar sering dilakukeun tina rupa-rupa liang.
Sireung piston mangrupikeun bagian-bagian panggerkolan PA PAGS, sareng sirah pistonal, sareng sirah pistonal dipasang nganggo ring piston meta sareng gas tekanan luhur tina ngetikkeun alam tina kamar terurang; Kaseueuran panas kaserep ku luhureun piston ieu ogé dikirimkeun kana silinder ngaliwatan sirah piston, teras dialingan ngaliwatan sedeng anu langkung tiis.
Hulg senon diolah sareng sababaraha alur ring pikeun nyangapat cincin piston, sareng jumlah cingcon wings gumantung kana sarat polél, anu aya sareng tekanan wanci chlinda. Mesin laju anu lega ngagaduhan cincin anu langkung saeutik tibatan mesin kacepetan lega, sareng mesin bénsin anu ngagaduhan cincin langkung saeutik ti mesin bies. Mesin bénsin umum nganggo 2 cincin gas sareng 1 ring minyak; Mesin solel gaduh 3 cincin gas sareng 1 ring minyak; Mesin Desle Leras low nganggo 3 ~ 4 cincin gas. Supaya ngirangan rugi greekts, jangkungna beubeur kedah dikirangan jéntréi, sareng jumlah rings kedah ngirangan dina segel énggal.
Sadaya bagian cincin piston di handapeun alur disebut rok wigon. Peran na nyaéta pikeun nungtun piston dina silinder pikeun gerak balik sareng tekanan sisi. Nalika Mesin didamel, kusabab pangaruh tekanan gas dina silindtél, piston bakal mungkt sareng cacad. Saatos piston dipanaskeun, jumlah ékspansi langkung ageung ti tempatna tina tempat sanésna kusabab logam dina PINist PIN. Salaku tambahan, piston bakal ngahasilkeun ekstribusi deformation dina kaayaan tekanan sampéan. Hasilna deformasi di luhur, bagian tinaoda piston pistir janten elips di arah sumbu panjang anu dipingaran ka Piston pistonal Piston Piston Piston Piston Piston Piston Piston. Salaku tambahan, éta panyebaran henteu uneven sareng sarisit sapanjang sumbu piston, ekspansi termal unggal bagianna ageung di luhur.
Gagal utama malaikat pistas sareng panyababna sapertos kieu:
1. Kalawan permukaan piston luhur. ABon ABon némbongan dina luhureun péston, kalayan linggung dina kasus cahaya sareng lebur lokal dina kasus beurat. Alesan utama pikeun kaluaran top luhur tina piston disababkeun ku duruk teu normal, ku kituna luhureun suhu teuing atanapi berutatan.
2, permukaan luhur retakan piston. Arah rengat dina permukaan luhur piston umumna bérés kana axis liang pin, anu utamina disababkeun ku retéan gangguan anu disababkeun ku setrés terbatas. Alesan: Overload Overload mesin ngabalukarkeun deformasi piston kaleuleuwihan
3, pérpét minton témbok sisi. Nalika piston angkat ka handap, cincin piston kedah nyéépkeun telesckopis kalayan cacad wangunan anu mimiti, sareng anu kapangaruhan ku alur ujung, ngabalukarkeun ngagem alur,
4. Cincin pisting na coick macét dina alur cincin. Cincok cinci Pisting nyaéta hasilna oksidasi zarfaer atanapi kaleungitan révolusi bagian gerakan di baki, gagal pisan. Alesan utama: mesin solar overheating atanapi overload overload jangka panjang, ku kituna perét minyak pelumas, géréa minyak, sikler, sikat serius; Siskin minyak nyaéta kualitas minyak anu serius, pelincir kualitas organ goréng; Alat ventilasi kabetot kirang, nyababkeun tekanan négatip kaleuleuwihan atanapi ketat hawa miskin, hasilna dina minyak anu rurusuhan. Ku alatan éta, perlu pikeun mastikeun nganggo minyak anu dipertahanan pikeun nyegah mesin solel tina overheating.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, tetep maca tulisan anu sanés dina situs ieu!

Punten telepon AS upami anjeun butuh produk sapertos kitu.

Zhuo meng Shanghai otomatis Co., ltd. komitmen pikeun ngajual mg & maxs exo pinuh mésér.

Taros Kami

Sagala anu urang tiasa ngajawab pikeun anjeun, Cssot tiasa ngabantosan anjeun pikeun anjeun, langkung rinci punten kontak

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipikat

sertipikat
Sertipikasi ALT604X300
sertipikat
sertipikat

Inpormasi produk

展会 22

  • Sateuacanna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami

    Produk anu aya hubunganana