Naon peran condenser mobil?
Condenser otomotif mangrupikeun bagian mobil anu penting, peran utami nyaéta pikeun niiskeun suhu luhur sareng gas tekanan tinggi kana suhu luhur sareng cairan tekanan tinggi. Condenser ngadaur ulang refrigeran ku terus-terusan ngompres tina gas kana cair. Sacara husus, condenser ngabogaan fungsi handap:
Nyabut bagian overheating tina hawa tinggi hawa AC refrigerant gas dina hawa dikirim ku compressor nu, meh jadi garing uap jenuh. Ngaliwatan condenser nu, bagian overheating tina gas refrigerant tina AC suhu luhur bisa éféktif dibawa kabur, ku kituna suhu refrigerant nu diréduksi.
Liquefaction dilaksanakeun dina suhu jenuh konstan. Condenser nu ngarobah refrigerant tina kaayaan gas kana kaayaan cair, ku kituna refrigerant bisa dipaké éfisién.
The refrigerant liquefied salajengna leuwih tiis kana suhu nu sarua jeung hawa sabudeureun, meta salaku éfék cooling. Condenser bisa salajengna niiskeun refrigerant liquefied kana suhu anu sarua sakumaha hawa sabudeureun, sahingga achieving éfék cooling tina hawa dina mobil.
Sacara umum, condenser mobil maénkeun peran anu penting dina sistem AC mobil, peranna nyaéta pikeun niiskeun suhu luhur sareng gas tekanan tinggi kana suhu luhur sareng cairan tekanan tinggi, pikeun ngahontal daur ulang refrigerant, ku kituna pikeun ngahontal cooling. pangaruh hawa dina mobil.
Dimana condenser mobil?
Posisi condenser mobil digambarkeun saperti kieu:
1, condenser AC mobil umumna di tungtung hareup, guna ngandelkeun sirah-on angin pikeun niiskeun refrigerant dina pipa nalika mobil keur nyetir.
2. Peran condenser teh nya eta suhu luhur sarta tekanan tinggi refrigerant cair ti compressor nu janten hawa sedeng jeung tekanan sedeng refrigerant sanggeus ngaliwatan condenser, lajeng ieu input ka tingkat salajengna tina tanki gudang cair atawa botol drying. .
3. Dina prosés ngaliwatan condenser nu, éta prosés cooling pohara efektif. Upami kondenser gagal, éta tiasa nyababkeun teu saimbangna tekanan pipa. AC rusak.
4, struktur condenser nu bisa jadi sarupa jeung tujuan radiator dina raraga ngaronjatkeun aréa kontak ambéh refrigerant nu bisa ngahontal bursa panas maksimum dina posisi pangleutikna-gancang, sarta alesan sarua salaku radiator.
Intercooler mobil dibagi jadi dua kaayaan, kahiji: cooling hawa jero teu coolant a, kadua: cooling cai di jero coolant a. Ditiiskeun ku coolant mesin, nyaéta coolant dina intercooler. Bentuk ieu kawilang kompleks dina struktur, tapi efisiensi pendinginan luhur. The intercooler hawa-tiis dipasang deukeut radiator engine sarta ngandelkeun aliran hawa dina wahana pikeun langsung niiskeun hawa dina intercooler nu.
Peran intercooler nyaéta pikeun ningkatkeun efisiensi bursa hawa mesin, anu ngan ukur tiasa ditingali dina mobil kalayan pamasangan turbocharged. Naha éta téh mesin supercharged atawa mesin turbocharged, perlu pikeun masang intercooler antara supercharger jeung mesin intake manifold, sabab radiator perenahna antara mesin jeung supercharger, mangka disebut oge intercooler, disebut salaku intercooler. Métode cooling of intercooler biasana boga dua rupa cooling hawa jeung cooling cai.
Aya dua cara pikeun niiskeun intercooler mobil, hiji nyaéta cooling hawa, intercooler ieu umumna disimpen di hareup mesin, ngaliwatan sirkulasi hawa hareup pikeun niiskeun hawa dikomprés. Metoda cooling ieu kawilang basajan dina struktur jeung béaya rendah, tapi efisiensi cooling low.
Metodeu cooling kadua nyaéta cooling cai, ngaliwatan coolant engine cooling, intercooler cooling cai dipasang deukeut manifold asupan, cooling na ngandelkeun coolant Sistim cooling engine pikeun ngalengkepan dissipation panas cooling.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
