Ignition coil
Kalawan ngembangkeun mesin béngsin mobil ka arah speed tinggi, rasio komprési tinggi, kakuatan tinggi, konsumsi bahan bakar low jeung émisi low, alat ignition tradisional geus teu bisa minuhan sarat pamakéan. Komponén inti tina alat ignition nyaéta ignition coil jeung switching alat, ngaronjatkeun énergi ignition coil, busi bisa ngahasilkeun spark énergi cukup, nu kaayaan dasar tina alat ignition pikeun adaptasi jeung operasi mesin modern. .
Biasana aya dua sét coils jero coil ignition, coil primér jeung coil sekundér. The coil primér ngagunakeun kawat enamelled kandel, biasana ngeunaan 0.5-1 mm kawat enamelled sabudeureun 200-500 robah warna ka warna; The coil sekundér ngagunakeun kawat enamelled thinner, biasana ngeunaan 0,1 mm kawat enamelled sabudeureun 15000-25000 robah warna ka warna. Hiji tungtung coil primér disambungkeun ka catu daya-tegangan low (+) on wahana, sarta tungtung séjén disambungkeun ka alat switching (breaker). Hiji tungtung coil sekundér disambungkeun jeung coil primér, sarta tungtung séjén disambungkeun jeung tungtung kaluaran garis tegangan tinggi pikeun kaluaran tegangan tinggi.
Alesan naha ignition coil bisa ngarobah tegangan low kana tegangan tinggi dina mobil téh nya éta boga formulir sarua salaku trafo biasa, sarta coil primér boga ratio péngkolan leuwih badag batan coil sekundér. Tapi mode kerja coil ignition béda ti trafo biasa, frekuensi kerja trafo biasa tetep 50Hz, ogé katelah trafo frekuensi kakuatan, sareng coil ignition aya dina bentuk karya pulsa, tiasa dianggap salaku trafo pulsa, éta nurutkeun kana speed béda mesin dina frékuénsi béda tina neundeun énergi ngulang tur ngurangan.
Nalika coil primér dihurungkeun, médan magnét anu kuat kabentuk di sabudeureun éta nalika arus naék, sareng énergi médan magnét disimpen dina inti beusi. Nalika alat switching disconnects sirkuit coil primér, médan magnét coil primér decays gancang, sarta coil sekundér indra tegangan tinggi. Nu leuwih gancang médan magnét tina coil primér disappears, nu gede ayeuna di momen disconnection ayeuna, jeung gede rasio péngkolan tina dua coil, nu leuwih luhur tegangan ngainduksi ku coil sekundér.
Dina kaayaan normal, kahirupan coil ignition gumantung kana pamakéan lingkungan jeung pamakéan wahana, sarta umumna kudu diganti sanggeus 2-3 taun atawa 30.000 nepi ka 50.000 kilométer.
Ignition coil mangrupa bagian penting tina sistem ignition engine otomotif, peran utamana nyaéta pikeun ngarobah catu daya-tegangan low tina wahana kana listrik tegangan tinggi mun ngahurungkeun gas dicampur dina silinder jeung ngamajukeun operasi mesin.
Sanajan kitu, lamun eta kapanggih yén mesin hese ngamimitian, akselerasi teu stabil, sarta konsumsi bahan bakar ngaronjat, perlu pikeun pariksa naha ignition coil kudu diganti dina jangka waktu nu. Salaku tambahan, ngagantian coil ignition ogé kedah dilakukeun ku teknisi profésional pikeun mastikeun yén coil ignition anu diganti tiasa dianggo sacara normal sareng ngahindarkeun kagagalan sanés anu disababkeun ku operasi anu teu leres.
Struktur ignition coil. The ignition coil dibagi jadi dua bagian: coil primér sarta coil sekundér. The coil primér dijieunna tina kawat enamelled kandel, kalawan hiji tungtung disambungkeun ka terminal positif tina catu daya-tegangan low on wahana jeung tungtung séjén disambungkeun ka alat switching (circuit breaker).
The coil sekundér dijieunna tina kawat enamelled rupa, hiji tungtung disambungkeun ka coil primér, sarta tungtung séjén disambungkeun ka tungtung kaluaran kawat-tegangan tinggi mun kaluaran listrik tegangan tinggi. Ignition coil nurutkeun sirkuit magnét bisa dibagi kana tipe kabuka magnét jeung ditutup tipe magnét dua. The ignition coil tradisional kabuka-magnét, inti na dijieunna tina 0.3mm lambar baja silikon, coils sekundér jeung primér anu tatu dina inti beusi; Enclosed nyaeta coil primér kalawan inti beusi, coil sekundér dibungkus sabudeureun luar, sarta garis médan magnét diwangun ku inti beusi pikeun ngabentuk sirkuit magnét katutup.
Ignition coil ngagantian precautions. Ngagantian coil ignition kudu dilaksanakeun ku teknisi profésional, sabab ngagantian teu bener bisa ngakibatkeun gagal lianna. Sateuacan ngaganti ignition coil, pegatkeun sambungan kandaraan tina catu daya, cabut ignition coil, sarta pariksa naha komponén séjén ruksak atawa heubeul, kayaning busi, coil ignition coils, sarta modul ignition coil.
Upami komponén-komponén sanés kapendak lepat, éta ogé kedah diganti. Saatos ngagentos coil ignition, perlu pikeun ngalaksanakeun sistem debugging pikeun mastikeun ngamimitian normal sareng operasi mesin, sareng ngahindarkeun kaayaan anu teu normal sapertos kasusah ngamimitian, instability akselerasi, sareng konsumsi bahan bakar.
Peran coil ignition. Peran utama coil ignition nyaéta pikeun ngarobih kakuatan tegangan rendah kana listrik tegangan tinggi pikeun ngahurungkeun campuran gas dina silinder sareng nyorong mesin pikeun beroperasi. Prinsip kerja tina coil ignition nyaéta ngagunakeun prinsip induksi éléktromagnétik pikeun ngarobih catu daya voltase rendah kendaraan kana listrik tegangan tinggi, ku kituna colokan narik ngahasilkeun sparks sareng ngahurungkeun gas campuran.
Ku alatan éta, kinerja sarta kualitas coil ignition krusial kana operasi normal tina mesin. Lamun ignition coil gagal, éta bakal ngakibatkeun kasusah dina ngamimitian mesin, akselerasi stabil, ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung masalah sejenna, serius mangaruhan kaamanan sarta kanyamanan wahana.
Pondokna, ignition coil mangrupa bagian penting tina sistem ignition engine otomotif tur perlu dipariksa sarta diganti rutin pikeun mastikeun yén mesin jalan leres. Nalika ngagentos coil ignition, teknisi profésional diwajibkeun nengetan mariksa naha aya masalah sareng komponén anu aya hubunganana, sareng debug sistem pikeun ngahindarkeun kagagalan anu sanés. Dina waktos anu sami, urang ogé kedah ngartos prinsip kerja sareng struktur coil ignition supados langkung saé ngajaga sareng ngajaga mobil urang.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
