Panutup mesin.
Panutup mesin umumna diwangun ku struktur, klip tengahna didamel tina bahan insulasi termal, pelat jero maénkeun peran dina ningkatkeun kaku, sareng géométri na dipilih ku produsén, dasarna bentuk rorongkong.
Nalika panutup mesin dibuka, umumna panutup éta diputer ka tukang, sareng sabagian alit diputer ka hareup.
Panutup mesin anu dibalikkeun ka tukang kedah dibuka dina sudut anu tos ditangtukeun, teu kedah némpél kaca hareup, sareng jarakna sahenteuna sakitar 10 mm. Pikeun nyegah muka sorangan kusabab geteran nalika nyetir, tungtung hareup panutup mesin kedah gaduh alat konci kait konci kaamanan, saklar alat konci dipasang di handapeun dasbor mobil, sareng panutup mesin kedah dikonci dina waktos anu sami nalika panto mobil dikonci.
Ngaleupaskeun panutup mesin
Buka panutup mesin teras tutup mobil ku lawon lemes pikeun nyegah karusakan kana cet finish; Cabut nozzle cuci kaca hareup sareng selang tina panutup mesin; Tandaan posisi engsel dina tiung supados gampang dipasang engké; Cabut baut pangiket panutup mesin sareng engsel, sareng nyegah panutup mesin leupas saatos baut dicabut.
Pemasangan sareng panyesuaian panutup mesin
Panutup mesin kedah dipasang dina urutan anu tibalik tina cara ngaleupaskeunana. Sateuacan baut pangiket panutup mesin sareng engsel dikencangkeun, panutup mesin tiasa disaluyukeun ti payun ka tukang, atanapi gasket engsel sareng karét penyangga tiasa disaluyukeun ka luhur sareng ka handap supados celahna cocog rata.
Pangaturan mékanisme kontrol konci panutup mesin
Sateuacan nyaluyukeun konci panutup mesin, panutup mesin kedah dikoreksi kalayan leres, teras kendorkeun baut pangiketna, gerakkeun sirah konci ka hareup sareng ka hareup, ka kénca sareng ka katuhu, supados sajajar sareng korsi konci, bagian payun panutup mesin ogé tiasa disaluyukeun ku jangkungna baut dovetail sirah konci.
Analisis bahan kap mobil
Kap mobil dijieunna tina aluminium, baja sareng plastik.
Mimitina, tiung aluminium alloy
Sungkup aluminium mangrupikeun bahan anu dianggo dina seueur modél kelas luhur. Kaunggulanana utamina gaduh aspék ieu:
1. Enteng: Kapadetan logam campuran aluminium langkung alit tibatan baja, sareng beurat dina volume anu sami bakal langkung enteng.
2. Résistansi korosi: Résistansi korosi paduan aluminium saé, umur layanan anu panjang.
3. Disipasi panas anu saé: koéfisién ékspansi termal aloi aluminium leutik, kinerja konduksi panas anu saé, langkung kondusif pikeun disipasi panas mesin.
Tapi logam campuran aluminium ogé ngagaduhan sababaraha kakurangan, sapertos kakuatanna henteu saé sapertos baja, gampang rapuh sareng saterasna.
Dua, sungkup baja
Kap mesin baja mangrupikeun bahan anu sering dianggo dina mobil biasa. Kaunggulanana utamina gaduh aspék ieu:
1. Kakuatan anu luhur: Kakuatan baja langkung luhur tibatan paduan aluminium, sareng langkung tahan kana benturan.
2. Biaya perawatan anu handap: Upami tabrakan ruksak, biaya perawatan baja relatif rendah.
Nanging, baja ogé ngagaduhan kalemahan, sapertos beurat anu beurat, anu henteu kondusif pikeun konsumsi bahan bakar.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
