Braket bemper mobil.
Pangrojong sisi
Braket bemper nyaéta panghubung antara bemper sareng bagian awakna. Nalika ngarancang braket, mimitina kedah merhatikeun masalah kakuatan, kalebet kakuatan braket éta sorangan sareng kakuatan struktur anu nyambung sareng bemper atanapi awakna. Pikeun pangrojong éta sorangan, desain struktural tiasa nyumponan sarat kakuatan pangrojong ku cara ningkatkeun ketebalan témbok utama atanapi milih bahan PP-GF30 sareng POM anu langkung kuat. Salian ti éta, batang tulangan ditambahkeun kana permukaan pemasangan braket pikeun nyegah retakan nalika braket dikencangkeun. Pikeun struktur sambungan, perlu ngatur panjang kantilever, ketebalan sareng jarak gesper sambungan kulit bemper sacara rasional pikeun ngajantenkeun sambunganna stabil sareng tiasa dipercaya.
Tangtosna, bari mastikeun kakuatan braket, perlu ogé pikeun minuhan sarat hampang braket. Pikeun braket sisi bemper hareup sareng tukang, cobian ngarancang struktur kotak anu bentukna "tukang", anu tiasa sacara efektif ngirangan beurat braket bari minuhan sarat kakuatan braket, sahingga ngahémat biaya. Dina waktos anu sami, dina jalur invasi hujan, sapertos dina bak cuci atanapi méja pamasangan pangrojong, perlu ogé mertimbangkeun nambihan liang bocor cai énggal pikeun nyegah akumulasi cai lokal.
Salian ti éta, dina prosés desain braket, perlu ogé mertimbangkeun sarat jarak antara éta sareng bagian periferal. Salaku conto, dina posisi tengah braket tengah bemper hareup, pikeun nyingkahan konci panutup mesin sareng braket konci panutup mesin sareng bagian sanésna, braket kedah dipotong sabagian, sareng daérah éta ogé kedah dipariksa ngalangkungan rohangan leungeun. Salaku conto, braket ageung di sisi bemper tukang biasana tumpang tindih sareng posisi klep relief tekanan sareng radar deteksi tukang, sareng braket kedah dipotong sareng dihindari numutkeun amplop bagian periferal, rakitan kabel sareng arahna.
Naon ari rangka bemper hareup téh?
Rorongkong bemper hareup nyaéta komponén anu nahan pangrojong cangkang bemper, sareng éta ogé mangrupikeun jinis balok anti tabrakan, anu dianggo pikeun nyerep énergi tabrakan nalika kendaraan nabrak, sareng ngajaga kasalametan kendaraan sareng panumpang dina mobil.
Bemper hareup diwangun ku balok utama, kotak panyerep énergi, sareng pelat pemasangan anu nyambung ka mobil, dimana balok utama sareng kotak panyerep énergi tiasa sacara efektif nyerep énergi tabrakan kendaraan nalika tabrakan kecepatan rendah sareng ngirangan karusakan gaya dampak kana balok longitudinal awak.
Rangka bemper mangrupikeun alat kaamanan anu teu tiasa dipisahkeun pikeun mobil, anu dibagi kana palang hareup, palang tengah sareng palang tukang. Rangka bemper hareup kalebet lapisan bemper hareup, braket katuhu pigura bemper hareup, braket kénca braket bemper hareup, sareng pigura bemper hareup, anu sadayana dianggo pikeun ngadukung rakitan bemper hareup.
Balok anti tabrakan mangrupikeun bagian penting tina mobil, anu umumna disumputkeun di jero bemper sareng di jero panto. Dina pangaruh gaya tabrakan anu ageung, nalika bahan élastis henteu tiasa deui nahan énergi, balok anti tabrakan maénkeun peran dina ngajagaan panumpang mobil. Balok anti tabrakan biasana didamel tina logam, sapertos paduan aluminium sareng pipa baja, sedengkeun mobil kelas luhur umumna didamel tina paduan aluminium, sareng sababaraha mobil didamel tina bahan keras.
Léngkah-léngkah ieu dianggo pikeun masang pangrojong palang hareup:
Persiapan: Pastikeun kendaraan diparkir dina tempat anu datar, Anggo dongkrak sareng braket pikeun ngangkat bagian hareup kendaraan pikeun kaamanan. Candak alat-alat anu diperyogikeun, sapertos konci konci, obeng, sareng pariksa yén braket bemper énggal dina kaayaan anu saé.
Cabut braket anu lami: Mimitina, kedah nyabut bemper payun anu lami. Ieu biasana ngalibatkeun ngaleupaskeun sekrup sareng jepitan anu nahan bemper dina tempatna, ati-ati nyabut bemper tina awak, bari ati-ati henteu ngaruksak cet awak atanapi bagian sanésna .
Pasang braket anyar: Tempatkeun braket bemper hareup anyar dina posisi anu dimaksud, pastikeun éta sajajar sampurna sareng antarmuka dina awak. Amankeun pangrojong kana awak nganggo sekrup sareng jepitan, pastikeun unggal titik pangiket diamankeun dina tempatna, pikeun mastikeun pangrojongna stabil.
Pasang bemper: pasang deui bemper hareup dina braket anyar, saluyu sareng antarmuka antara bemper sareng braket, léngkah-léngkah ngalereskeun bemper. pastikeun sadaya sambungan dipasang kalayan leres, sareng pariksa yén bemper pageuh sareng henteu leupas.
Pariksa sareng saluyukeun: saatos pamasangan réngsé, kanggo pamariksaan anu lengkep. Hurungkeun kendaraan sareng perhatikeun bemper pikeun geteran atanapi sora anu teu normal. Dina waktos anu sami, pariksa yén jarak antara bemper sareng awakna rata, laksanakeun panyesuaian anu saé upami diperyogikeun, pikeun mastikeun penampilan sareng kinerja anu pangsaéna.
Ku nuturkeun léngkah-léngkah di luhur, urang tiasa hasil ngalengkepan pamasangan braket bemper hareup Enclera.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan-tulisan sanés dina situs ieu!
Mangga nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS anu wilujeng sumping kanggo dipésér.
