Naon peran as mobil?
Aci panengah, nyaéta aci dina kotak gear mobil, aci sorangan sareng gear salaku hiji, peranna nyaéta pikeun nyambungkeun hiji aci sareng dua aci, ngaliwatan parobahan rod shift pikeun milih sareng terlibat sareng gear anu béda, ku kituna dua aci. shafts tiasa kaluaran speeds béda, steering jeung torsi. Ku sabab wangunna siga munara, disebut oge "gigi pagoda".
Mesin mobil mangrupikeun mesin anu nyayogikeun kakuatan pikeun mobil sareng mangrupikeun jantung mobil, mangaruhan kakuatan, ékonomi sareng perlindungan lingkungan mobil. Numutkeun sumber kakuatan anu béda, mesin mobil tiasa dibagi kana mesin solar, mesin béngsin, motor kendaraan listrik sareng kakuatan hibrid. Mesin béngsin umum sareng mesin solar nyaéta mesin durukan internal piston, anu ngarobih énergi kimia bahan bakar kana énergi mékanis gerakan piston sareng kakuatan kaluaran. mesin béngsin boga kaunggulan speed tinggi, kualitas low, noise low, gampang ngamimitian jeung ongkos manufaktur low; Mesin Diesel ngagaduhan rasio komprési anu luhur, efisiensi termal anu luhur, kinerja ékonomi anu langkung saé sareng kinerja émisi tibatan mesin béngsin.
Kalayan kanaékan umur jasa tina aci panengah, frékuénsi alamna parantos turun, sareng turunna alit. Frékuénsi alami aci panengah turun ku 1,2% dina pangluhurna, sareng turunna 4 frekuensi alami anu munggaran langkung luhur tibatan anu handap, tapi parobihan tingkat turunna henteu teratur. Teu karasa permukaan bagian béda rada robah, sarta aya trend naek kahiji lajeng turunna. Nurutkeun kana parobahan dina frékuénsi alam jeung karasa aci panengah, bisa preliminarily disimpulkeun yén aci panengah boga leuwih ti 60% tina kahirupan sésana, sarta boga nilai daur ulang.
Naon gejala karuksakan aci panengah mobil
Sora abnormal jeung geteran
Gejala shafts panengah rusak kaasup ringing abnormal jeung geter. Nalika aci panengah mobil boga masalah, manifestasi umum nyaéta:
Sora abnormal: Dina prosés ngamimitian atawa nyetir mobil, lamun aci drive terus emit sora abnormal tur dipirig ku Geter, ieu bisa jadi alatan loosening tina baud ngaropéa tina rojongan tengah. Sajaba ti éta, lamun mobil keur nyetir di speed low nalika aci transmisi asalna tina kacilakaan logam garing sarta rhythmic, utamana lamun sora utamana jelas lamun ngageser kaluar tina gear, ieu ogé bisa jadi masalah jeung aci transmisi.
Geter: Nalika ngabalikeun dina lamping anu lemah lembut, upami anjeun ngupingkeun sora anu paselang, kamungkinan sabab roller jarum rusak atanapi rusak, sareng bantalan roller jarum kedah diganti ayeuna.
Gejala ieu nunjukkeun yén meureun aya masalah jeung aci panengah, nu kudu dipariksa sarta repaired dina jangka waktu nu.
As mobil tengah sora abnormal
Nyababkeun sareng solusi sora anu teu normal tina aci perantara mobil utamina kalebet titik-titik ieu:
Pelumasan anu teu cekap: Upami sora anu teu normal tina aci perantara mobil disababkeun ku pelinciran anu teu cekap, solusina nyaéta ngalumasi aci perantara. Contona, dina Toyota Highland, lamun ngadéngé hiji intermittent "sizzle" sora abnormal datang ti handap disc setir, éta bisa jadi sabab jumlah gajih dina panutup lebu tina steering aci panengah teu cukup, sarta ring sealing téh cukup. garing, hasilna gesekan antara palastik jeung aci panengah. Dina waktu ieu, aci panengah steering kudu lubricated jeung gajih dieusian, sarta perawatan kudu dilaksanakeun pikeun nyegah sabalikna ti segel panutup lebu atawa ring karét ragrag kaluar.
Bagian ruksak atawa leupas: Lamun sora abnormal disababkeun ku bagian ruksak atawa leupas, kayaning bearing ngagem leupas atawa kurangna minyak, kudu nambahan minyak lubricating cukup atawa ngaganti bearing nu. Noise abnormal nalika kandaraan dimimitian, kayaning "clanging" atawa sora cluttered, bisa jadi alatan jarum roller rusak, pegat atawa leungit sarta perlu diganti ku bagian anyar.
Pamasangan anu teu leres: Upami sora anu teu normal disababkeun ku pamasangan anu teu leres, sapertos bending tina aci drive atanapi déprési tabung aci, atanapi leungitna neraca dina aci drive, nyababkeun leungitna kasaimbangan aci drive, eta kudu repaired atawa diganti. Utamana nalika pedal akselerator diangkat sareng lajuna ujug-ujug turun, upami geter ayun ageung, éta nunjukkeun yén las flange sareng pipa aci skewed atanapi aci drive ngagulung, sareng status téknis tina garpu gabungan universal sareng perantara. rojongan aci perlu dipariksa.
Masalah bantalan: Aya rupa-rupa alesan pikeun ringing bantalan, kalebet pangotor minyak, pelumasan anu teu cekap, clearance bantalan anu teu leres sareng saterasna. Ngalereskeun masalah ieu bisa merlukeun ngagantian bantalan, meresihan bantalan, nyaluyukeun clearance, atawa ngaronjatkeun kaayaan lubrication.
Faktor séjén: Sora abnormal tina aci drive ogé bisa disababkeun ku sambungan flange aci transmisi leupas atawa nyambungkeun bolts, gajih nozzle sumbatan, cross aci ruksakna segel minyak jeung alesan séjén. Solusi kaasup tightening bolts sambungan, meresihan nozzle gajih, ngaganti segel minyak ruksak, jsb.
Kasimpulanana, pikeun ngajawab masalah sora abnormal tina aci panengah mobil, ukuran saluyu kudu dilaksanakeun nurutkeun alesan husus, kaasup lubrication, ngagantian bagian ruksak, adjustment status instalasi tur perbaikan kaayaan lubrication. Nalika nungkulan masalah sapertos kitu, disarankeun ngahubungi tanaga pangropéa profésional pikeun diagnosis sareng perbaikan pikeun mastikeun kasalametan sareng efektivitas.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
