sénsor ABS.
Sénsor ABS digunakeun dina kandaraan motor ABS (Anti-lock Braking System). Dina sistem ABS, laju diawaskeun ku sensor induktif. Sensor ABS kaluaran susunan sinyal listrik AC kuasi-sinusoidal ngaliwatan aksi cingcin gear nu rotates synchronously kalawan kabayang, sarta frékuénsi sarta amplitudo nu patali jeung speed kabayang. Sinyal kaluaran dikirimkeun ka Unit kontrol éléktronik ABS (ECU) pikeun ngawujudkeun ngawaskeun laju roda sacara real-time.
1, sensor speed kabayang linier
Sénsor laju roda linier utamana diwangun ku magnet permanén, sumbu kutub, coil induksi sareng cingcin huntu. Nalika cingcin gear rotates, ujung gear jeung backlash silih ganti sumbu polar sabalikna. Salila rotasi cingcin gear, fluks magnét di jero coil induksi robah ganti pikeun ngahasilkeun gaya éléktromotif induksi, sarta sinyal ieu input ka Unit kontrol éléktronik ABS ngaliwatan kabel dina tungtung coil induksi. Nalika laju cingcin gear robah, frékuénsi gaya éléktromotif ngainduksi ogé robah.
2, sensor speed kabayang ring
sensor speed kabayang Annular utamana diwangun ku magnet permanén, coil induksi jeung ring huntu. Magnét permanén diwangun ku sababaraha pasang kutub magnét. Salila rotasi cingcin gear, fluks magnét di jero coil induksi robah ganti pikeun ngahasilkeun gaya éléktromotif induksi. Sinyal ieu asup kana unit kontrol éléktronik ABS ngaliwatan kabel dina tungtung coil induksi. Nalika laju cingcin gear robah, frékuénsi gaya éléktromotif ngainduksi ogé robah.
3, Aula tipe sensor speed kabayang
Nalika gear lokasina dina posisi ditémbongkeun dina (a), garis médan magnét ngaliwatan unsur Aula dispersed jeung médan magnét relatif lemah; Nalika gear aya dina posisi anu dipidangkeun dina (b), garis médan magnét anu ngaliwat unsur Aula konséntrasi sareng médan magnét rélatif kuat. Nalika gear rotates, dénsitas garis magnét gaya ngaliwatan unsur Aula robah, nu ngabalukarkeun tegangan Aula robah, sarta unsur Aula bakal kaluaran millivolt (mV) tingkat tegangan gelombang quasi-sinus. Sinyal ieu ogé kedah dirobih ku sirkuit éléktronik kana tegangan pulsa standar.
Pasang
(1) Stamping gear ring
Cincin huntu sareng cincin jero atanapi mandrel unit hub ngadopsi gangguan pas. Dina prosés assembling unit hub, ring huntu jeung ring jero atawa mandrel digabungkeun babarengan ku hiji pencét minyak.
(2) Pasang sénsor
Pas antara sénsor jeung cingcin luar unit hub nyaéta gangguan pas jeung konci nut. Sénsor laju kabayang linier utamina bentuk konci kacang, sareng sénsor laju kabayang ring ngadopsi gangguan pas.
Jarak antara beungeut jero magnet permanén jeung beungeut huntu cingcin: 0,5 ± 0,15 mm (utamana ngaliwatan kadali diaméter luar ring, diaméter jero sensor jeung concentricity nu)
(3) Tegangan test ngagunakeun tegangan kaluaran profésional timer dijieun jeung gelombang dina laju nu tangtu, sarta sénsor liniér ogé kudu nguji naha sirkuit pondok;
Laju: 900 rpm
Sarat tegangan: 5.3 ~ 7.9 V
Syarat gelombang: gelombang sinus stabil
deteksi tegangan
deteksi tegangan kaluaran
Item pamariksaan:
1, tegangan kaluaran: 650 ~ 850mv (1 20rpm)
2, gelombang kaluaran: gelombang sinus stabil
Kadua, sensor ABS test durability hawa low
Tetep sénsor dina suhu 40 ° C salami 24 jam pikeun nguji naha sénsor ABS masih tiasa nyumponan sarat kinerja listrik sareng sealing pikeun panggunaan normal.
Naha sensor ABS jadi gampang pikeun megatkeun
Alesan naha sensor ABS gampang ruksak utamana kaasup bagian induksi katutupan, garis leupas sarta kualitas sensor sorangan. Sacara rinci nyaéta kieu:
Bagian sensing katutupan: nalika bagian sensing sensor ABS katutupan ku kokotor, lebu atawa awak asing lianna, éta bakal ngaganggu kaluaran sinyal sensor, hasilna komputer teu bisa akurat nangtoskeun speed, nu bakal mangaruhan operasi normal tina sistem marake.
Garis leupas: Sambungan garis sénsor henteu kuat atanapi panyambungna leupas, anu bakal ngakibatkeun transmisi sinyal anu goréng, nyababkeun sistem kasalahan. Kasalahan umum nyaéta lampu sesar hurung.
Kualitas sénsor sorangan: upami kualitas sénsor ABS goréng, éta tiasa mangaruhan stabilitas sinyal kaluaranna, teras mangaruhan sensitipitas sistem ABS sareng kaamanan nyetir.
Faktor ieu tiasa nyababkeun sénsor ABS gampang ruksak, janten nalika dianggo sareng pangropéa, perhatian kedah dibayar pikeun ngajaga sénsor beresih sareng mariksa status sambungan jalur pikeun mastikeun kasalametan nyetir.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
