Peran sensor posisi Camshaft.
Peran sensor posisi camshaft otomotif:
1, sénsor posisi camshaft nyaéta pikeun ngumpulkeun sinyal Angle dinamis camshaft, sareng input unit kontrol éléktronik (ECU), pikeun nangtukeun waktos ignition sareng waktos suntik, janten asupan sareng knalpot sayogi;
2, ku kituna pikeun ngalaksanakeun kontrol suntik suluh sequential, kontrol waktos ignition jeung kontrol deflagration. Salaku tambahan, sinyal posisi camshaft dipaké pikeun ngaidentipikasi momen ignition munggaran nalika mesin dimimitian. Kusabab sensor posisi camshaft bisa nangtukeun mana piston silinder rék ngahontal TDC, mangka disebut sensor idéntifikasi silinder;
3, struktur jeung prinsip kerja sensor posisi camshaft jeung sensor posisi crankshaft anu dasarna sarua, sarta biasana dipasang babarengan, tapi posisi instalasi unggal model mah béda, tapi kudu dipasang dina posisi hubungan transmisi tepat jeung crankshaft, kayaning crankshaft, camshaft, flywheel atawa distributor;
4, kantun nganggo sistem crankshaft sensor ECU boga prosés husus keur ngabedakeun ignition nu, keur ngabedakeun runtuyan ignition silinder, éta béda ti métode ngagunakeun dua sensor nyaeta ngomong, titik populér nyaéta "count", crankshaft nu. ngajalankeun "1-3-4-2" dina jumlah tetep révolusi. Jadi program nu bisa "ngitung" tabung firing béda dina Angle crankshaft sarua, jadi sensor tunggal cukup.
Sénsor posisi camshaft ogé katelah sénsor idéntifikasi silinder, pikeun ngabédakeun sénsor posisi crankshaft (CPS), sénsor posisi camshaft umumna diwakilan ku CIS. Fungsi sénsor posisi camshaft nyaéta pikeun ngumpulkeun sinyal posisi tina camshaft klep sareng asupkeun kana ECU, ku kituna ECU tiasa ngaidentipikasi pusat komprési silinder 1, ku kituna ngalaksanakeun kontrol suntik suluh sequential, waktos ignition. kontrol jeung deflaging kontrol. Salaku tambahan, sinyal posisi camshaft dipaké pikeun ngaidentipikasi momen ignition munggaran nalika mesin dimimitian. Kusabab sensor posisi camshaft tiasa ngaidentipikasi piston silinder mana anu badé ngahontal TDC, éta disebut sensor idéntifikasi silinder.
Camshaft sensor kinerja goréng
01 Kasesahan dina ngamimitian kendaraan
Kasusah dina ngamimitian wahana mangrupa manifestasi atra tina lepat sensor camshaft. Sensor posisi camshaft nangtukeun runtuyan ignition mesin. Lamun gagal, urutan ignition meunang kaluar tina urutan, ngabalukarkeun mesin dimimitian kalawan kasusah sarta kadangkala teu ngamimitian pisan. kaayaan ieu teu ngan mangaruhan kinerja awal wahana, tapi ogé bisa ngabalukarkeun karuksakan salajengna ka mesin. Ku alatan éta, lamun geus kapanggih yén wahana hese ngamimitian, anjeun kudu pariksa naha sensor camshaft jalan leres pas mungkin.
02 Kalemahan akselerasi
Henteu mampuh mobil pikeun ngagancangkeun mangrupa manifestasi atra tina karuksakan sensor camshaft. Nalika sensor camshaft gagal, ECU teu bisa akurat ngadeteksi parobahan posisi camshaft. Ieu bakal mangaruhan asupan sareng sistem knalpot mesin, nyababkeun pangurangan asupan sareng knalpot tina sistem caket knalpot. Kusabab komponén konci ieu teu jalan leres, mobil bakal ngalaman kacapean nalika akselerasi, utamana lamun laju kirang ti 2500 RPM.
03 Ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar
Ngaronjat konsumsi bahan bakar mangrupa manifestasi atra tina gagalna sensor camshaft. Nalika sénsor camshaft lepat, sistem suluh komputerisasi kendaraan tiasa janten kacau, nyababkeun nozzle atanapi injector nyemprot bahan bakar teu leres. Kaayaan injeksi anu teu kaganggu ieu henteu ngan ukur ningkatkeun konsumsi bahan bakar kendaraan, tapi ogé tiasa nyababkeun kagancangan mesin teu tiasa ningkat, sareng kendaraan sigana lemah. Ku alatan éta, lamun paningkatan abnormal dina konsumsi bahan bakar kandaraan kapanggih, éta bisa jadi sinyal yen sensor camshaft faulty.
04 Lampu kasalahan kendaraan
Lampu sesar kendaraan biasana ngandung harti yén sababaraha sénsor tiasa gagal. Utamana lamun sensor posisi camshaft ruksak, fenomena ieu utamana atra. Sénsor Camshaft biasana sénsor Aula tilu-kawat, kalebet kabel kakuatan 12v atanapi 5v, kabel sinyal sareng kabel lapping. Nalika colokan ditarik kaluar jeung mesin dimimitian, lamun euweuh kaluaran tegangan sinyal antara garis sinyal jeung garis dasar, ieu biasana ngandung harti yén sensor ruksak. Dina hal ieu, lampu kagagalan kendaraan sigana bakal hurung pikeun ngingetkeun supir pikeun ngalaksanakeun pamariksaan anu lengkep.
05 Awak oyag teu normal
Oyag awak abnormal mangrupa manifestasi atra kagagalan sensor camshaft. Nalika aya masalah sareng sénsor camshaft, unit kontrol mesin kendaraan henteu tiasa maca sacara akurat kaayaan kerja mesin, nyababkeun operasi mesin teu stabil sareng oyag awak anu teu normal. Jitter Ieu biasana leuwih dibaca nalika kandaraan keur accelerating atanapi decelerating. Pikeun mastikeun kasalametan nyetir, saatos masalah sapertos dipendakan, pamariksaan sareng pangropéa profésional kedah dilaksanakeun dina waktosna.
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
