Peran panangan pungkur mobil.
Fungsi utama panangan longitudinal pungkur kendaraan kalebet kontrol anu akurat ngeunaan kabébasan gerakan roda, nyayogikeun kaku gurat gurat anu saé, ngirangan parobahan dasar roda sareng jarak roda, ningkatkeun kanyamanan perjalanan, ningkatkeun kapasitas ngangkut beban sareng tingkat kecerdasan tina wahana. .
Salaku bagian penting tina sistem gantung pungkur mobil, fungsina utamina ditingali dina aspék ieu:
Kontrol anu akurat ngeunaan kabébasan gerakan roda: panangan longitudinal pungkur tiasa mastikeun yén roda saluyu sareng tujuan desainer, , sahingga nyayogikeun kinerja nyetir anu stabil. .
Nyadiakeun stiffness gurat sakabéh alus teuing: Suspénsi ngabogaan stiffness gurat sakabéh alus teuing, bisa éféktif nolak dampak gaya gurat on wahana, ngaronjatkeun stabilitas. .
Ngurangan parobahan dasar kabayang sareng jarak kabayang: Dina prosés nyetir, ngaliwatan kadali tepat mékanisme rod panyambung, parobahan dasar kabayang sareng jarak kabayang tiasa sacara efektif diréduksi, ku kituna manjangkeun umur ban, sareng ningkatkeun stabilitas penanganan. .
Ningkatkeun kanyamanan perjalanan: sadaya titik sambungan disambungkeun ku bushing, sacara efektif nyerep geter, ningkatkeun kanyamanan numpak. .
Ningkatkeun kapasitas angkut sadaya kendaraan: cinyusu sareng panyerep kejut disusun sacara misah, ningkatkeun titik angkut sadaya kendaraan sareng ningkatkeun kapasitas angkut. .
Ningkatkeun tingkat calakan kendaraan: sababaraha modél bahkan nyetél titik pamasangan sénsor jangkungna dina crossarm pungkur, pikeun ningkatkeun tingkat kecerdasan kendaraan. .
Sajaba ti éta, panangan longitudinal pungkur ogé nyadar adjustment tepat of Camber Angle ku cooperating kalawan bolts saendeng, éféktif ngadalikeun robah camber dina prosés gerakan roda, janten jalur utama transmisi gaya gurat, penting pisan pikeun mastikeun. stabilitas kendaraan. Pungsi ieu gawé bareng, ngajadikeun panangan longitudinal pungkur jadi komponén konci indispensable dina sistem gantung pungkur mobil modern.
Naon mangaruhan panangan longitudinal pungkur mobil
Masalah sareng panangan longitudinal pungkur (atanapi panangan pungkur) kendaraan bakal nyababkeun pangurangan sareng kanyamanan, panurunan kinerja kaamanan, noise abnormal nalika nyetir, parameter posisi anu teu akurat ngarah kana simpangan kandaraan, sareng ngagem atanapi ngarusak komponén sanés. Pikeun husus:
Ngurangan penanganan sarta kanyamanan: Ruksakna panangan longitudinal pungkur bisa mangaruhan stabilitas penanganan sarta kanyamanan numpak wahana, sabab komponén ieu boga dampak langsung dina gantung jeung stabilitas wahana.
Ngurangan kinerja kaamanan: ruksak leungeun longitudinal pungkur bakal ngurangan kinerja kaamanan wahana, nu bisa ngakibatkeun kontrol stabil tina wahana dina acara kacilakaan atawa darurat.
Noise abnormal nalika nyetir: Panangan longitudinal pungkur anu ruksak tiasa ngahasilkeun sora nalika nyetir, anu tiasa mangaruhan pangalaman nyetir sareng nyababkeun anu gaduh mariksa perbaikan.
Parameter positioning teu diwenangkeun pikeun ngakibatkeun panyimpangan wahana: masalah panangan longitudinal pungkur bisa ngakibatkeun parameter positioning akurat tina wahana, hasilna simpangan wahana, nu teu ngan mangaruhan kaamanan nyetir, tapi ogé bisa ngakibatkeun maké abnormal atawa ngaruksak kana. komponén séjén.
Pondokna, karuksakan panangan longitudinal pungkur boga dampak signifikan dina loba aspék wahana, sarta inspeksi timely tur pamaliharaan diperlukeun pikeun mastikeun kaamanan nyetir.
Nalika ngagentos leungeun baju karét tina panangan longitudinal pungkur mobil, baudna kedah dikencangkeun. .
Dina prosés ngagentos leungeun baju karét tina panangan longitudinal pungkur mobil, penting pisan pikeun mastikeun bolts dikencangkeun. Léngkah ieu sanés ngan ukur aya hubunganana sareng kualitas pamasangan leungeun baju karét, ogé langsung mangaruhan kasalametan sareng kinerja kendaraan. Ieu sababaraha hal anu kedah dipertimbangkeun:
Pertimbangan kaamanan: teu tightening baud bisa ngakibatkeun leungeun baju karét teu dipasang pageuh, jadi leupas atawa layu atawa gugur salila nyetir, ieu teu ngan bakal ngaruksak leungeun baju karét, ogé bisa ngabalukarkeun karuksakan kana bagian séjén. tina kendaraan, komo mangaruhan kaamanan nyetir. .
Nyegah screw loosening: nalika ngaganti leungeun baju karét, kudu mariksa jeung tighten sadaya screws, pikeun nyegah screw loosening disababkeun ku deformasi leungeun baju karét atawa karuksakan. Mun screws kapanggih leupas, kudu langsung tightened; Upami sekrup henteu leupas, disarankeun angkat ka toko 4S pikeun pamariksaan profésional sareng ngagantian atanapi perbaikan anu diperyogikeun. .
syarat parameter profésional: nalika ngaganti leungeun baju karét tina panangan handap, minuhan sarat parameter profésional, teu bisa dipasang di will. unggal prosés gaduh runtuyan sorangan, runtuyan assembly teu bisa dirobah. Disarankeun henteu beroperasi dina kaayaan anu teu biasa, anjeun tiasa konsultasi ka master pangropéa atanapi profésional, pikeun mastikeun pamasanganna leres. .
Paké agén curing leungeun baju karét: Dina raraga nyegah sepuh leungeun baju karét, bisa dipaké agén curing leungeun baju karét husus pikeun pangropéa. Ieu henteu ngan ukur tiasa ngasingkeun Uap, ogé tiasa manjangkeun umur jasa tina leungeun baju karét. .
Pikeun nyimpulkeun, nalika ngagentos leungeun baju karét tina panangan longitudinal pungkur mobil, pikeun mastikeun yén baud dikencangkeun mangrupikeun léngkah anu diperyogikeun, anu ngabantosan pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas kinerja kendaraan. .
Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, teraskeun maca tulisan sanés dina situs ieu!
Punten nelepon kami upami anjeun peryogi produk sapertos kitu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitmen pikeun ngajual suku cadang mobil MG&MAUXS wilujeng mésér.
