1, naon ari peredam kejut
Peredam kejut dibagi kana peredam kejut hareup sareng tukang, anu mangrupikeun komponén penting dina sistem suspénsi hareup sareng tukang. Peredam kejut hareup biasana aya dina pegas koil suspénsi hareup, anu utamina dianggo pikeun ngurangan kejut pegas saatos nyerep kejut sareng dampak tina permukaan jalan. Peredam kejut dirancang pikeun nyegah pegas luncat dina jalan anu henteu rata, sanaos nyaring geteran jalan, tapi pegasna sorangan gerak ka hareup sareng ka tukang.
2, dampak tina shock absorber hareup
Peredam kejut bakal mangaruhan kanyamanan numpak (supir karasa nabrak), kontrol, kanyamanan numpak lemes teuing, rem gampang diunggeuk, kinerja ban badarat teu alus nalika muter, diuk teuas teuing teu nyaman, gampang ruksak. Penyerapan kejut anu teu alus pikeun terus dianggo bakal nyababkeun deformasi rangka, mangaruhan rem.
3. Kagagalan umum sareng pangropéa shock absorber
Kagagalan umum shock absorber mobil: fenomena bocor oli, pikeun shock absorber, teu diragukeun deui mangrupikeun hal anu bahaya pisan. Teras, sakali bocor oli kapendak, tindakan perbaikan anu pas waktuna kedah dilaksanakeun. Salian ti éta, shock absorber tiasa ngaluarkeun sora nalika dianggo. Ieu utamina kusabab tabung bom shock absorber sareng pelat baja, tabrakan pigura atanapi aci, karusakan atanapi ragrag bantalan karét sareng deformasi silinder lebu shock absorber, kakurangan oli sareng alesan sanésna.
