Kumaha sensor oksigén hareup anu rusak mangaruhan mobil
Sensor oksigén hareup mobil anu rusak teu ngan ukur bakal ngajantenkeun émisi knalpot kendaraan ngaleuwihan standar, tapi ogé bakal ngajantenkeun kaayaan mesin langkung parah, anu nyababkeun kendaraan macét, mesin teu saluyu, pangurangan daya sareng gejala sanésna, sabab sensor oksigén salaku bagian penting tina sistem injeksi bahan bakar kontrol éléktronik.
Fungsi sénsor oksigén: Fungsi dasar sénsor oksigén nyaéta pikeun ngadeteksi konsentrasi oksigén dina gas buntut. Teras ECU (komputer kontrol sistem mesin) bakal nangtukeun kaayaan durukan mesin (pra-oksigén) atanapi efisiensi kerja konverter katalitik (pasca-oksigén) ngalangkungan sinyal konsentrasi oksigén anu disayogikeun ku sénsor oksigén. Aya zirkonia sareng titanium oksida.
Karacunan sensor oksigén mangrupikeun kagagalan anu sering sareng sesah dicegah, khususna dina mobil anu rutin nganggo bénsin timbal. Bahkan sensor oksigén énggal ngan ukur tiasa dianggo salami sababaraha rébu kilométer. Upami éta mangrupikeun kasus karacunan timbal anu hampang, maka tangki bénsin bébas timbal bakal miceun timbal tina permukaan sensor oksigén sareng mulangkeun kana operasi normal. Tapi sering kusabab suhu knalpot anu luhur teuing, sareng ngajantenkeun timbal asup kana interiorna, ngahalangan difusi ion oksigén, ngajantenkeun sensor oksigén gagal, maka ngan ukur tiasa diganti.
Salian ti éta, karacunan silikon sensor oksigén mangrupikeun kajadian anu umum. Sacara umum, silika anu dihasilkeun saatos durukan sanyawa silikon anu aya dina bénsin sareng minyak pelumas, sareng gas silikon anu dipancarkeun ku panggunaan gasket segel karét silikon anu teu leres bakal ngajantenkeun sensor oksigén gagal, janten panggunaan minyak bahan bakar sareng minyak pelumas anu kualitasna saé.
