Prinsip damel anu leres tina pompa rem nyaéta saperti kieu:
Brors nyaring mangrupikeun bagian anu reseph anu teu dipikabutuh dina sistem hambang, peran utami nyaéta pikeun nyorong pad tandan, re brush. Ngalambatkeun sareng bawa ka mandar. Saatos digancangkeun diteked, pompa mesin ngahasilkeun harding minyak hidrai pikeun sub-kembang, sareng piston cair pikeun nyumpul sub-pad tempat dina suskar cair pikeun mindahkeun sub-pad tempat.
Brine hidraulik diwangun ku pompa master master sareng tank panyimpen minyak. Aranjeunna dihubungkeun ka pedal rem dina hiji tungtung sareng tabung rem dina anu sanés. Minyak boleng disimpen dina pompa layana, sareng aya toko minyak sareng inlet tina minyak.
1. Nalika supir léngkah dina pedal mareuman, piston massa pompa anu langkung maju pikeun nutup liang jalan. Lajeng, tekanan minyak diwangun di hareupeun piston. Teras tekanan minyak dibiderkeun ka pompa cara ngalangkungan pipa;
2. Nalika pedal brex dileupaskeun, pérton pompa disetél diatur deui salami hasil tina tekanan minyak sareng awal spring. Mimiti tekanan sistem ngoyak, seueur minyak balik deui kana minyak tiasa;
3, ngelap dua suku dua, pot minyak tina liang wisri kana payun tina piston, supados minyak di payun, kakuatan japati nyerah.
