Prinsip kerja pompa rem anu leres nyaéta sapertos kieu:
Pompa rem mangrupikeun bagian rem chassis anu teu tiasa dipisahkeun tina sistem rem, peran utama na nyaéta pikeun ngadorong bantalan rem, gesekan bantalan rem drum rem. Lalaunan sareng eureunkeun. Saatos rem dipencet, pompa master ngahasilkeun daya dorong pikeun mencét oli hidrolik ka sub-pompa, sareng piston di jero sub-pompa mimiti gerak dina tekanan cairan pikeun ngadorong bantalan rem.
Rem hidrolik diwangun ku pompa master rem sareng tangki panyimpen oli rem. Éta disambungkeun kana pedal rem di hiji tungtung sareng tabung rem di tungtung anu sanésna. Oli rem disimpen dina pompa rem, sareng aya saluran kaluar oli sareng saluran asup oli.
1. Nalika supir nginjek pedal rem, piston pompa master bakal maju ka hareup pikeun nutup liang bypass. Teras, tekanan oli naék di payuneun piston. Teras tekanan oli dialihkeun ka pompa rem ngaliwatan pipa;
2. Nalika pedal rem dileupaskeun, piston pompa master disetel deui dina pangaruh tekanan oli sareng pegas balik. Saatos tekanan sistem rem turun, oli anu kaleuleuwihi balik deui ka wadah oli;
3, ngerem dua suku, pot minyak tina liang kompensasi kana hareup piston, supados minyak di payun piston ningkat, teras dina ngerem, gaya ngerem ningkat.
