Kampas rem disebut ogé kampas rem. Dina sistem rem mobil, kampas rem mangrupikeun bagian kaamanan anu paling penting, sadaya pangaruh rem boh saé atanapi goréng, kampas rem maénkeun peran anu penting, janten kampas rem anu saé nyaéta panyalindungan jalma sareng mobil.
Bantalan rem umumna diwangun ku pelat baja, lapisan insulasi panas perekat, sareng blok gesekan. Pelat baja kedah dilapis pikeun nyegah karat. Dina prosés palapis, pelacak suhu tungku SMT-4 dianggo pikeun ngadeteksi distribusi suhu dina prosés palapis pikeun mastikeun kualitasna. Lapisan insulasi panas diwangun ku bahan non-perpindahan panas, tujuanana nyaéta insulasi panas. Blok gesekan diwangun ku bahan gesekan sareng perekat. Nalika ngerem, éta dipencet dina cakram rem atanapi drum rem pikeun ngahasilkeun gesekan, supados ngahontal tujuan ngalambatkeun kendaraan. Salaku hasil tina gesekan, blok gesekan laun-laun bakal aus, sacara umum, beuki handap biaya bantalan rem, beuki gancang aus.
Kampas rem otomotif dibagi kana sababaraha jinis: - kampas rem pikeun rem cakram - sapatu rem pikeun rem tromol - kampas rem pikeun treuk ageung
Kampas rem utamina dibagi kana kategori ieu: kulit rem logam sareng kulit rem keramik karbon, kulit rem logam dibagi kana kulit rem kirang logam sareng kulit rem semi-logam, kulit rem keramik digolongkeun kana kirang logam, kulit rem keramik karbon dianggo sareng cakram rem keramik karbon.
